Discussion Forum

Vladimír a Sarko: Čo zas máte proti trolejbusom!!!! To Vás nič iné netrápi, iba to , že sú vodiči, ktorí sa snažia a naozaj dbajú o sveje pridelené vozidlo.

Sarko : ešte za šéfom trolejákov chodí a bonzuje To snáď nie Keby si radšej zachraňoval u šéfa TD L70, ale Tebe CDčka vadia

Re #2525 Vladimír: tak vieš čo .. nevoz a nepozeraj sa

A tie CD sa netočia - nie sú zavesené, ako majú mnohé osobné autá, čo je oveľa nebezpečnejšie. Ani rýchlosť jazdy nie je vysoká, že by ohrozila cestnú dopravu. Oveľa závažnejšie veci treba riešiť.
Tak som sa dávno nerozčúlil Nie dosť, že na 15TrM a 14TrM sa nesmú lepiť fólie, ešte aj toto...

Viem. Preto som menoval linky, ktoré môžu stáť na Lingove, pretože tam je stále dispečér.

Kedysi sa to robilo bežne pri trolejbusoch - stáli aj na Lingove aj pri Kláštore. L31 a L55 stoja bežne na Lingove.

L3 - 423, 605
L4 - 349+352, 421+422
L7 - 351+350, 356+357, 394+395
L9 - 374+375, 380+381
L72 - 5223
L13 - 5212, 5230
L15 - 5003, 5238, 6252
L18 - 3525, 4097, 4309, 5207
L27 - 5209
L31 - 4310, 6403, 6410
L55 - 5214, 5222

3001 na L34, 3005 na L11

Nevidím dôvod prečo by mali Košice uprednostniť SOR B9,5 pred Solarisom Urbino 10

Co tak radsej lSOR 9.5????

Nuvažuje. Niektorí sú dodnes nešťastní, že sa vôbec DPMK zatiahol do ďalšej kategórie vozidiel (15m). Ale o 10m vozidle skutočne nikto neuvažuje.

Práve som aj rozprával so šéfom TD, ten o tom vie, zatiaľ sa v tejto veci neangažoval, pripomienku si však vypočul a bude sa tým ďalej zaoberať. Prekvapilo ma, že v prípade vydania nejakého zákazu tak nemôže urobiť on, ale iné kompetentné odd. Nuž uvidíme.

CDčka sú naozaj nebezpečné, zvlášť, že sú otočené lesklou čítacou plochou smerom von a tak môžu ešte aj protiidúcich vodičov oslniť. Včera som na jednom z nich, tuším 1020, nebol schopný kvôli odrazu slnka ani odčítať evidenčné číslo. Okamžite by som ich nechal postŕhať.

Neuvažuje sa v DP aj o zakúpení zopár ks SU 10?
Myslím, že obsluha niektorých častí mesta takými busmi by bola celkom výhodná (napr. Slovenská ul., Džungľa, príp. krematórium, letisko)

Kto ma pozná, vie, že som zásadným odporcom všetkých blikajúcich stromčekov, nálepiek, etikiet, vlajočiek, obrázkov, cédéčiek vo vnútri kabíny rovnako ako všetkých vonkajších úprav v podobe farebných lepiacich pások (pásiky, bodky, kosoštvorce, čísla, písmená) a im podobných. Plne podporujem každú snahu o zakázanie takýchto dodatočných úprav vozidla.

Hej, a dúfam, že režijne rovno z Ťahanoviec na Letisko

Jasne, ved prechody su teraz jak svina

Ja som na 100% videl 5003 na spoji L23 o 16:40 z Letiska. O 16:46 bola na zast. SOU dopravné a o 16:48 som nastupoval do 500 na L6, smer NMM.

Nodes, Sarko : 5003 včera okolo 14.00 začínala ako L36 na sídl. Ťahanovce namiesto 5501. Mám foto.

Vsimol som si jeden jav, ktory sa pomaly rozsiruje v DP, hlavne medzi trolejmi. Su to CDcka zasunute pod gumu predneho skla. Mozno je to efektne, ale neplatia aj pre nich pravidla cestnej premavky? Mozno by sa dalo tolerovat CD zasunute v hornej casti skla (ako tienidlo), ale CD zasunute za dolny okraj skla uz jednoznacne znizuje viditelnost a prehliadnutie hlavne nizkych osob (deti). Nemalo by sa to zakazat, ako napr. blikajuce vianocne stromceky v kabinkach vodicov?

Ešte jeden zaujímavý článok z Korzára. Na hlavnú stránku ho nedávam, pretože nesúvisí s MHD, tak ho doím sem:
SAD sa rozlúčilo s vodičom, ktorý si tržbu strkal do vlastného vrecka
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=20.2.2004/52005K

Tak to je zas nejaká vaša košická úchylka ako lacno naháňať kilometre. V Prešove trhané odjakživa odstavujeme na konečných a nepotrebujeme k tomu žiadneho oblastného dispečera (túto, vskutku zbytočnú funkciu, ani nemáme) ani hlavnú výpravkyňu (tá tiež by ma zaujímalo, čo robí). Skrátka, nehľadajte dôvody, prečo to nejde. Nevidím jediný dôvod, prečo by špičkové trolejbusy mali jazdiť na sedlo do vozovne!

Ten Tambus bambus, je mozno z jedna mala vybornych vozidiel. Len ma jeden problem. Niesu nan suciastky a tak sa vsetko len repasuje a niekedy sa stane, ze sa ten bus casto pokazi. Inac nepoznal som silnejsiu karosu B7** a Ikarus. Tambus bol najlepsi. Aj je ale vo svojej kategorii. Ak neratame Solaris. Tromfne aj B93* a 94*.

Vozidlo sa smie odstavit iba ak to schvali hlavna vyprevkyna a na obratisku je pritomny oblastny dispecer

Áno, to je bežná prax v Košiciach. Aj 71075 (1003) ide o 08.35 do garáže z Lingova a 14:08 znova príchádza na Lingov z garáže. Nepochopím, prečo vozidlo neostane na Lingove odstavené. Aj pri L31 som minule videl, ako po 13ctej išiel bus od Všesporťáku (Blšák) až na Lingov odkiaľ začal popoludňajšiu službu.