Radšej by som sa vozil na Ikarusoch 280.10, 280.08 ako na "jamnikoch" budarových polských.
Stevqo: Ikarus a vobec autobus nesud podla zvuku motora ako povedal Irisb alebo podla oplechovania, to musi vediet sám šofer ako sa z nim jazdi či je "lenivi" alebo "živi" a Irisb šoferov z Ikarusov pozna a často za nimi aj chodi (vozit) a vie či je ten voz po motorickej stranke dobry alebo nie. (Mala rada: Irisba nepresvedčiš o Ikarusoch o ničom čo nechce vediet alebo vie opačny nazor, a mna tiež!!!) ?
Toto som skúšal pred vyše rokom. Nemá to cenu. Musíš pochopiť že Ikarusy 280 sú najlepšie autobusy. ? ? ?
Nekonečne obnovovanie starých rachotín nemá význam. Radšej nakúpiť tridsať nových solarisov typu košický budar. ?
(Myslím všeobecne, nie len Ikarusy 280).
For Irisák: ale ty nie si urazený týmto príspevkom lebo Ikarusy nie sú staré rachotiny..... ? ?
For Diggi: ?
Ale v tomto sa budem ja hadať......s tým vozom robil nejeden moj znamy a všetci sa zhodli nezavisle na sebe v jednom, že ten voz je po motorovej stranke jeden z najlepších..... a pred zhruba týždnom sme boli spolu s 280tkom svedkom toho ako plny vyletel hore sečovskou ako L18 (služba 18021-2)na 5tke!! takže chyba v motore isto nebude.....
mam zmapované všetky Ikarusy v akom su stave,a mam aj informácie priamo od vodičov čo s tými vozmi robia, takže naozaj by som nepísal niečo čím by som si nebol 100% istý a čo nemam potvrdené ľudmi čo s tým robia.
Z časti so Stevqom súhlasím. Síce neviem ako to je teraz, ale som s nim šiel niekedy začiatkom jesene a nebolo tam niečo v poriadku. Šofér nemal zapnutý ventilátor. Pri prehodení rýchlosti na vyššiu ako 3 začal dosť blbnúť, až som sa zľakol že sa ďaleko nedostaneme a aj ked mal zaradenú vyššiu rýchlosť a vysoké otáčky, tak ťahal veľmi slabo...ja sa nehádam, len ťa informujem čo som zase ja zažil...
ta teraz si ma pobavil:D keby si ma poznal, zakopal by si sa pod Tahanovce. Nahodou tym ikarusom jazdím častejšie poslednú dobu, nahodou aj včera na L31 som nim šiel. Vymena plechov čaka aj tento voz to sa neboj, a dalej ty autobus hodnotíš po motorovej stranke podľa toho či hučí motor alebo nie? fakt si zisti čo a ako. Za prvé vodič mohol mať zapnutý ventilátor,u ikarusov sa to prejavuje potom zvyšeným hlukom motora, za dalšie ked už si išiel tým autobusom a bol si viac duchom prítomný ako ja stihal si si všímať aký ťah ma ten Ikarus?? Viem minimálne o 15 Ikarusoch, ktoré su natom oveľa oveľa horšie ako 4212. Ten tvoj príspevok čo si napísal len svedčí od prveho do posledného slovíčka o tom, že nevieš o čom hovoríš.
Tak teda TY by si si najprv mal zistit co a ako, lebo ocividne si sa v nej asi neviezol alebo si vtedy nebol duchom pritomny. Ja som tym busom dnes isiel a isiel som uz hadam vsetkymi este funkcnymi Ikarusmi v KE, kedze drviva vacsina z nich sa uz na L53 vystriedala a ja chodim tou linkou denne. A zo skusenosti, ktore som si porovnal z 4212 mi jasne vyplyvalo, ze AJ po motorovej stranke to je nanic Ikarus, pretoze pri vyssich otackach tak neznesitelne vysoko "pradie" motor, ze az mi 2x zalahlo v usiach, co sa mi pri ostatnych Ikarusoch stalo mozno 2x dokopy. A co sa tyka naterov a plechov - ale ved to je tiez sucast autobusu, a tak mozem hodnotit aj podla toho. ?
noo byť na tvojom mieste trošku by som popremýšľal než trepnem blbosť.....4212 potrebuje iba nové plechy a nater, ako väšina ostatných Ikarusov......takže neviem kde si nabral že je najhorší Ikarus.......a budem taký dobrý a prezradím ti, že 4212 je po motorovej stranke jeden z najlepších vozov......nakoniec jedna dobra rada.....najprv si zisti čo a ako, a potom hodnoť pekny zvyšok dna
pekny zvyšok dna
VILL
L29:6286
L35:5207
L36:3534, 3513, 6270
L55:6409
L57:5004, 5213, 5205
?