Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

janosko

#7059 Rate positive Rate negative
To ano.Mne sa ale trhane uz opisovat nechce.To nechavam na teba. '-) .Mne stacia A-B sluzby.
Reply

qwerťak

#7058 Rate positive Rate negative
Reply on: janosko #7057:
no z toho pridelenia je to dobré. Niekedy som z neho "kúsok" opísal, keď som bol poobede vo vozovni, ale ráno je tam určite oveľa viacej nie ? ?
Reply

janosko

#7057 Rate positive Rate negative
Mas pravdu.Niekedy sa to stava,ale su tu aj pripady poruch ktore su rano pri preberani vozidiel a neodstranitelne na mieste.Ide hlavne o to,ze aky majster ma sluzbu a ci sa mu chce stavat vozy podla zadelenia.Ale ja vacsinou vozy pisem z trate ako ich postupne stretavam a rano zo pridelenia na nastenke.That's all.Hawk dohovoril som 😉
Reply

280

#7056 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #7055:
ale nie, si vsimni, on tam ma napisane "500.". Ta bodka asi naznacuje, ze si nebol isty s poslednym cislom a nechcel trepat nezmysly. A ze tam bol neaky Ik415 viem aj ja a sa mi zda, ze tam bol 5003, ale tiez som si neni isty.
Reply

eMareq

#7055 Rate positive Rate negative
Reply on: 3211 #7051:
Nevedel som ze, KT8 ev.c. 500 prerobili podvozky aj je schopna jazdy aj po asfaltke. ? ? /chyba Ti tam za tym '500' este nieco/.
Reply

qwerťak

#7054 Rate positive Rate negative
Reply on: janosko #7053:
si si istý ? lebo v tom prípade tu dávam každodennú výpravu električiek ! ?

PS: sorry za tu nedôveru, ale pár krat som porovnal delenie s tým čo somvidel na vlastné oči a ostal som v šoku ! ? ?
Reply

janosko

#7053 Rate positive Rate negative
For qwerťak.Len v pripade NP.Ale inac je dost veci spravnych na zadeleni.
Reply

Irisb

#7052 Rate positive Rate negative
L29 - 5222,5243,5237 a 4212 ako zaloha za 5221 (29021-2)
L13 - 5230
L20 - 5241
L33 - 6286
Reply

3211

#7051 Rate positive Rate negative
Dnes
L11-3001
L18-3005
L27-3206
L53-4212(?),4096
L57-5213
L36-500.
☺
Reply

qwerťak

#7050 Rate positive Rate negative
Reply on: CX65 #7049:
žeby L18 ? ☺

niečo z dnešnej výpravy:
____________________
18: 3207
34: 4097
57: 5212
6: 388+389,410+411-06041/2
? ?
Reply

CX65

#7049 Rate positive Rate negative
de robi 3509 ??? ❓
Reply

CX65

#7048 Rate positive Rate negative
L.17 6414 ❓
L.32 3531,3524 ?
L.15 5232
L.27 3205
L.18 3209
Reply

280

#7047 Rate positive Rate negative
L11 - 4094
L27 - 4208, 4304 (predny display "MANIPULACNA JAZDA", bocny a zadny L27) ?
L34 - 4202 (34040)
Reply

Furčan

#7046 Rate positive Rate negative
L15: 5223, 5229, 6299, 5413
L18: 3005, 3203, 3207, 3209
L31: 4085, 4088, 4091, 4098, 4099
L32: 3531, 3532, 3534
L71: 1001, 1008, 1012, 1013, 1017, 1019, 4212 z
L72: 1005, 1009, 1010, 1014, 1018, 1020
Reply

qwerťak

#7045 Rate positive Rate negative
Reply on: janosko #7044:
ty dávaš odpisky zo zadelenia ? tam je vôbec niečo správne ? .... ? ?
Reply

janosko

#7044 Rate positive Rate negative
For TA.Moze byt!Ja som siel podla zadelenia. 🙂
Reply

janosko

#7043 Rate positive Rate negative
Dnes zaloha z loky 508 🙂 bola na l5 namiesto 536 potom namiesto 523 a 2x na TERASE AKO PRESUN :1x, Zs OPTIMA - TERASA - KUZMANYHO - ZS.Pozrel som si skoro cele mesto.Super jazda a ta 508-cka slape ako hodinky. '-)
Reply

TA

#7042 Rate positive Rate negative
Reply on: janosko #7041:
nie je náhodou na NP garantovanom poradí L 7 dnes 512-ka ❓
Reply

janosko

#7041 Rate positive Rate negative
Doplnim sa.
L3:-392+393,618+619,398+399 trhana.
L6:-531,410+411,538 trhana.
L7:-512,521 Garant NP,622+633 trhana.
L9:-509,517 Garant NP,608+609,396+397,402+403 trhana.
Tot vsio z KD.
Reply

TA

#7040 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #7039:

včera tiež :
L 38 : 3212
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.