Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

TA

#6809 Rate positive Rate negative
L 2 : 362*; 393
L 4 : 606
L 7 : 378 + 384*; 410 + 411

===============

L 28 : 5244

-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´-´´

vysvetlivky : * = > ruku do ohňa by som za to nedal
Reply

Fx4085

#6808 Rate positive Rate negative
Dnes>

L20 - 5225
L28 - 4209
L15 - 5239
L25 - 5230
Reply

TA

#6807 Rate positive Rate negative
8.5.2005 :

L 71 : 1006; 1014
L 72 : 1011; 2006
Reply

CX65

#6806 Rate positive Rate negative
L. 18 3204 ?
Reply

qwerťak

#6805 Rate positive Rate negative
linky R:
_____________
46115: 602+603
46125: 620+621
46134: 622+623
_____________

linka 32: 3513,3524,3528
linka 19: 3534
linka 16: 3514


05011/2: 523

?
Reply

TA

#6804 Rate positive Rate negative
L 2 : 367; 604; 626
L 3 : 618 + 619
L 4 : 337; 607; 616
L 7 : 421 + 422; 521 - NP garant; 531; 538

===============

L 19 : 3534
Reply

TA

#6803 Rate positive Rate negative
Od 13:00 do 13:25 bola pozastavená električková doprava v smere z Južnej triedy na NO a opačne kvôli kladeniu vencov k pamätníkom na NO k 60. výročiu víťazstva nad fašizmom. Hrala tam dychovka a slávnosti sa zúčastnilo niekoľko veteránov.

V kolóne na Južnej triede stáli :
618 + 619 na L 3;
607 na L 4;
a 538 na L 7.

---------------

Ako sa volá hlavný pamätník na NO ❓
Reply

TA

#6802 Rate positive Rate negative
L 19 : 3506
Reply

matway

#6801 Rate positive Rate negative
Reply on: Omni_817 #6799:
počuj,ak je mi známo,tak mhd nieje prestupový spoj/ak nie je stanovené inak/,preto ti chodia každu chvíľu spoje...a na ten odchod si mal pravdu,má vodič odchádzať na čas určený pre odchod,to znamená,že odchádza presne a tak pomaly,aby nenadbehol/obzvlášť l-36/,to by si zas podskakoval!!!
Reply

Fx4085

#6800 Rate positive Rate negative
Dnes:

L15 - 5230(15011-2),5240(15031-2)
L20 - 5241(20021-2), 5242(20041-2)
L53 - 4205(53045), 4086(53055)
L27 - 4085(27045), 4099(27031-2)
L29 - 5221(29041-2), 5224
Reply

Omni_817

#6799 Rate positive Rate negative
L26 - 6252
R1 - 617 (po prechode z R2 na VA USS)
Reply

CX65

#6798 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #6785:
Serus to som ja CX65 dusan prosim ci by si nemohol dat fotky 5212 na imhd do galerie alebo ci by si mi ich poslal ???? ? ? ? ? ☠ ? ? ? ? ?
Reply

CX65

#6797 Rate positive Rate negative
hh zaujimave prevedenie stranky vsak povecte ?
Reply

Balky

#6796 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #6795:
Meskanie by mal zdovodnit na stazke.Ale pochybujem, ze to niektory vodic robi.
Reply

Pivix

#6795 Rate positive Rate negative
Reply on: 3211 #6793:
Ako moze byt povolene meskanie 2 minuty? Povoleny je len naskok. Ked meska tak meska. Sofer si niekedy nevyberie kolko bude meskat a aj keby sa rozkrajal tak sa do tych tebou spominanych 2 minut nevojde.
Reply

qwerťak

#6794 Rate positive Rate negative
DNES:
__________
Karosy B741
__________
L11: 3001
L31: 3002
L34: 3005
__________
Karosy B952
__________
L20: 5241
L20: 5242
__________
? ? ? ?
Reply

3211

#6793 Rate positive Rate negative
Reply on: Yps #6790:
Neviem ako to je s tým meškaním,ale ja som to počul od jedného známeho ktorý je šofér v DPMK
Reply

qwerťak

#6792 Rate positive Rate negative
TRHANÉ ERKY:
_________________
46115: 610+611
46125: 602+603
46134: 376+377
46145: 622+623
46155: 361+414
46165: 620+621, 525
46175: 402+403
_________________

? ? ? ? ? ?
Reply

280

#6791 Rate positive Rate negative
L11 - 3206
L12 - 6240
L15 - 5203, 5230
L17 - 5218
L27 - 4085 (27045)
L29 - 5221, 5224, 5233
L38 - 5227
Reply

Yps

#6790 Rate positive Rate negative
Reply on: 3211 #6782:
Meškanie nieje striktne stanovené, lebo to sa väčšinou nedá ovplyvniť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.