Discussion Forum › Operations Forum

Co sa tyka klepania na kolesach, hovori sa tomu plocha,preto to klepoce.plocha vznika pri smyku vozidla=kropenie,listie na kolajniciach a podobne. Lf2 su vybavene protismykovou ochranou takz. Sklz! Ide len o to,pod prvymi sedadlami su umiestnene pieskovace,ktore sypu piesok automaticky ak sa vario dostane do sklzu_smyku.ide len o to ci ten piesok sa tam nachadza,lebo ak nietak nema co sypat a vodic nejako zastavit musi.pri smyku uraduju celustove brzdy a tym to vznika. Takze je to len na vodicovi ci doplni ten piesok,voz pieskuje sam pri sklze ale moze aj vodic.co sa tyka obrusenie ploch,tak to problem neni, problem je vtom ze to treba nahlasit a voz sa odstavi a prebrusi.trva to par minut. Ide len o volu vodica ci sa mu chce nahlasit a ci si da odstavit voz

6-534,536,508
9-809,801,517,361+414

6× krysor (trhané), 1× B932 (trhané), 1× B952 (trhané), 8× krysor (celodenné), 1× krysor (nočná), 3× SU 15 (už im odtiaľ vzali #3503 a #3525, takže ostáva #3504, #3524 a #3529).

3603 - 5723 /4743/

K tým LF2+ , všimol som si že su vypravovane už aj na skrátenú linku č 9, beriem to ako určite riešenie, kedže sa jazdí na linkách ED v zmenených trasách, nemám nič proti ... No všimol som si že už jazdí aj voz z ev.č 809 - dnes na L9 konkrétne, teda dá sa povedať skoro najnovší voz, vidno že sa dlho neohreju tie vozy teraz v depe ak dojdu z čiech.. No zarazila ma jedná vec - a to práve ten voz 809 už jazdi s "očesanými" kolesami na jednom z podvozku.. (teda "klopkajuce" koleso) ? Zrejme je to dôsledok brzdenia šmykom niekde - je to bežne u niektorých vozoch, podľa stavu koľaji (poveternostne podmienky atd) nečudujem sa ak je to u vozoch T3 alebo aj T6 či KT - teda starších vozov. No čakal som že tieto nové vozy budu modernejšie vybavené tak aby nedochádzalo k "zrezaniu" kolesa aj pri brzdení šmykom napríklad (či už pri nespravnej technike jazdy vodiča) .. Nieje to podľa mna pekná vizitka - ak tu máme vo výprave skoro najnovší voz a už na ňom "klepocu" kolesa.. ? Ten voz sa tak skoro asi na SP alebo VP nedostane, aby mu boli vymenené obruče na kolesách - tak to bude teraz jazdiť asi dlho takto "klepotavo" ?

Takisto na L3 sl. 302 - 305 sú zatiaľ cez víkend vypravované malé vozy..

Akú sú počas aktuálnej výluky dĺžkové štandardy na E linkách v PD a VD? V podstate sóla okrem R služieb už budú len cez VD, aj to len do odstavenia Staničného námestia?

Ešte by ma zaujímalo, ak niekto vie, koľko vozov ktorého typu aktuálne garážuje v Šaci... ?

pri dome umenia nestoja, na zizkovej ani nie je zastavka

Dobry den, chcem sa opytat ci autobusy 71 a 72 zastavuju aj na zastavkach Dom umenia, Zizkova v smere od Namestia osloboditelov na KVP? Dakujem

Áno túto čarovnú formulku DPMK že "prestupy odrádzajú" (od cestovania MHD) si dobre pamätám aj ja. Až kým som nešiel linkou 27 (tuším cez víkend) zo stanice na konečnú v THC a po ceste sa osadenstvo busu až na pár ľudí kompletne vymenilo trikrát... A čo som sledoval tých čo vystupujú tak väčšinou ostali stáť na zastávke a čakať na niečo iné..

Lenže v preplnenom krátkom voze sa mu miesto na sedenie možno neujde. Dôchodca je však veľmi špecifický prípad košickej dopravy, keďže viaceré linky sú stavané práve pre dôchodcov vzhľadom na ich volebnú účasť v komunálnych voľbách.
Napríklad taká matka s dieťaťom – predpokladám, že radšej prestúpi, než by sa mala tlačiť. V prípade kočiara je to viac než jasné. Vadou je akurát vysoká podlaha trolejbusov.

Navyše treba brať na vedomie, koľko cestujúcich cestuje tak, že bude musieť prestupovať kvôli tomuto umelému prestupu.

Dik, rozhodne tato anketova otazka je super a vysledky niekedy niekde vyuzijem:)

Otázka je, kto je bežný cestujúci? Matka s dieťaťom? Žiak? Študent? Nezamestnaný? Zamestnaný? ŤZP osoba? Dôchodca?

Každá z týchto skupín má svoj pohľad na vec - kritériá majú viac-menej rovnaké, ale ich poradie je rôzne (a to sa odlišuje aj vrámci týchto kategórií cestujúcich). ?

To však neznamená, že sa stále nenájde nejaký dôchodca, ktorý by si najradšej nastúpil, sadol a vystúpil až na mieste, kam sa chce dostať. ?

http://imhd.sk/ke/anketa/1550/Anketa.html Ludia sa neradi tlacia

Kiezby si mal pravdu.. Samozrejme, kratase na 71+72 nemaju co hladat.

V tomto prípade ani nie. Aj bežný cestujúci sa radšej povezie v kĺbových vozoch s prestupom než v krátkom voze natlačený ako sardinka.

Prestup bude vždy v ponímaní bežného cestujúceho zlý... ?

Osobne si myslim, ze troliky sa na 70ke este objavia s dalsimi etapami vyluky. Dalsie Abusy bude treba na Xky, ci z dovodu odklonovych tras pomalsie ostatne linky uz coskoro.. A potom bude zasa kritika na zly, daleky a nepohodlny prestup A71+72 na T70 na Ml.baste..