Discussion Forum › Operations Forum

Áno, vyhláška to hovorí, ale vozidlo MHD má dať včas znamenie, že zo zastávky vychádza. V opačnom prípade je to ohrozenie ostatných účastníkov dopravy.

3. deň prevádzky L5:
525, 535 (obe premávajú z A kabíny so zberačom na B, alebo opačne z B kabíny so zberačom na .

Pokial viem tak vyhlaska hovori ze vozidlo MHD ma dostat prednost od ostatnych vozidiel cestnej premavky pri vyjazde zo zastavky.

U niektorých vodičov som pozoroval dobrý zvyk, dávať smerovku v momente zatvárania dverí. Myslím, že je to celkom primerané.

Laco:
Ja sa presne naopak občas stretávam s tým, že vodiči dávajú smerovku príliš skoro a ak aj nejaké auto zastane a dáva prednosť, tak este značnú chvíľu trvá, než autobus vyštartuje. Každopádne, ja osobne som sa este ani raz nestretol s prípadom, aby vodič takto vedome ohrozoval premávku. Ak niečo také opäť postrehneš, uveď tu konkrétny dátum, čas, číslo vozidla, linky, jej smer a miesto činu.

Ja mám presne opačný problém! Vodiči (nie MHD) vôbec nerešpektujú túto vyhlášku. Vodič MHD musí prejaviť trošku drzosti, aby sa vôbec pohol zo zastávky - ináč by tam trčal ktovie dokedy.
Práve vodiči (nieMHD) by si mali uvedomiť, že ohrozujú svojou jazdou cestujúcich v MHD.

Uz sa niekolko krat stalo ze vodici autobusov pri vyjazde zo zastavky MHD/bol som ucastnik kolizii-nastastie bez nehody/daju smerovku v az tom momente ked uz davno maju prednu cast vozidla jazdnom pruhu a co ohrozi vozidla iduce v smere jazdy. Vobec necakate ze ked ste tesne za autobusom sa vam vyruti do jazdej drahy autobus. /BEZ SMEROVKY/ V tako momente musite prutko zabrzdit.Co keby boli vodici autobusov patricne pouceny ze i napriek tomu ze maju prednost pri vyjazde zo zastavky nemaju co ohrozit svojou jazdou inych ucastnikov cestnej premavky a smerovku maju pouzit patricnom predstihu a nie na poslednu chvilu. Pozdravujem vsetkych takychto NEVODICOV.

Na 367 (L3) je vytrhnuté 3. sedadlo v pravom rade a 607 (L2) sa tvári ako typ T1, svieti jej len pravý reflektor...

Na 536 (L5) zblblo relátko a pozdĺž jednej strany vozidla trvale svietia smerovky bez prerušovania

2. deň prevádzky L5:
525, 536 a zhodou okolností ich vždy vidím jazdiť zadným zmetákom vpredu, t.j. každé nepárne kolo

3.1.2004

L71 - 1009, 1011, 1013, 1018, 1019, 1020

L72 - 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Skus sa stavit na trolejbusovu vypravnu a spytat sa. Urcite ti povedia.

To by bolo cool!

A mimochodom, KTORÉ TROLEJE JAZDILI CEZ NOC Z 31.12 na 1.1. ?

3003 ma prevodovku znacky VOITH. Prevodovka bola v Zlinery vymenena z a novu VOITH. Prevodovka bola v zaruke. 3003 bola v podniku, putovala len prevodovka. Alebo my chces povedat ze z pokazenou prevodovkou tahali 3003 na tyci do rakuska za pomociu dielenskeho vozidla 6285 alebo 6288?

5239 je dnes na 15, zajtra na 36, potom na 15.
5239 a 5238 maju kolotoc liniek 15 a 36.

Co sa ti paci na 3201. toze ma oblepene madlo, prednu masku? Alebo to ze ma pridvihnuty vykon na motore? Ja povazujem 3201 a jedneho vodica, ktory spravil tuto prehnanu vyzdobu za choreho. Vies ako to bude vyzerat ked sa tie nalepky a cacky macky daju dole. S toho autobusu bude cisty humus. Lebo ten autobus nevyzera tak ako by mal. Ked sme pri B941 tak sa pozri na vkusnu vyzdobu takej 3203, 3206, 3208, 3211. Tomu ja hovorim vkusne vyzdobeny autobus.

L15- 5239, 6270, 5236, 3523

33 - 6281
5 - 523, 534

Mohli sme na trolej 2003 pred ev.c. dolepit 31.12., na trolej 2004 datum 1.1. a pustit ich na nocnu 71-ku

VŠETKÝM ŽELÁM KRÁSNY A ÚSPEŠNÝ NOVÝ ROK.