V tomto prípade, ak spoj začína úsekom, ktorý bežne nepatrí do trasy linky, by sa skôr hodilo dať rovno cieľ, kam ide a pod to cez danú, inak počiatočnú, zastávku. Napríklad R5 s cieľom Vstupný areál USS a pod tým poznámka cez Rybu.
Tak to je asi najvhodnejšie riešenie. Názov linky zobrazený na paneli je v podstate irelevantný – či už to bude R5, alebo 6, je to jedno. Pritom riešenie pre cestujúcich by bolo úplne jednoduché – stačí pridať poznámku k spoju, že pokračuje do Barce a vec je vyriešená.
Takéto oficiálne rozdelenie fyzicky rovnakých spojov prináša aj zaujímavosť týkajúcu sa použitia lístkov. Ak by niekto cestoval cez virtuálne rozdelenie spoja, tak správne by si mal označiť ďalší jednorazový lístok. Aj optimalizácia časového lístka by už nemala byť pri výstupe možná.
Ožratý vodič v skúšobnej dobe jazdí výlukovú linku s jedným z najnovších autobusov... ? Proste bonmot.
Včera inak zišla z trasy aj jedna 54-ka na štandardnom mieste pri Teplárni, stanovište 54-ky na tejto zastávke ostalo neobslúžené.
A zo včera ešte pridám voz 4741 na L15, o 15:01 od Cassovie v tieni 30°C, vo vozidle s pozamykanými oknami minimálne 40°C, takéto služby už považujem za ohrozovanie zdravia cestujúcich.
Kona
9 - #390 + #391
10 - #4726
25 - #5728 /pavučiny na zadnom čele v interiéri/
72 - #1020 ?
X7 - #4710 /chýba tienidlo osvetlenia priestoru 4. dverí v interiéri?/