Discussion Forum › Operations Forum

utorok ‒ 8. 1. 2013
02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 604
02031 / 02032 : 612
04011 / 04012 : 382
04021 / 04022 : 364
04041 / 04042 : 413
06041 / 06042 : 400 + 401
07311 / 07312 : 530
07021 / 07022 : 362 + 356
07041 / 07042 : 394 + 395

streda ‒ 9. 1. 2013
02011 / 02012 : 604
02021 / 02022 : 612
04011 / 04012 : 364
04031 / 04032 : 367
04055 : 405
07311 / 07312 : 512
07021 / 07022 : 622 + 623
07055 : 620 + 621
07065 : 538
07075 : 415 + 416
46021 / 46022 : 617

piatok ‒ 11. 1. 2013
02021 / 02022 : 617
04031 / 04032 : 417

2703 – 3324 (náhrada za 5233).

Veď donedavna tam mala ešte tú P+R tabuľku z MS v hokeji v 2011 ?

R1303: 5223
O1303: 5607 ❤

3302 vymena za 3303, a 3309 je na L19...

15-ky
R1531/O1531: 3329
R1502/O1502: 3304
R1533/O1533: 3903/3309/ ? ❤
R1504/O1504: 3302

5223 je v 2201, 5607 uz jazdi...

L71 - 1011 /uz asi treti den jazdi s tabulkou vodic v zacviku, aj ked tam ziadny nie je/

1331- 5614
1302- 5102
1303- 5223/5607/
L15- 3903 ?
L16- 3509/ZV /5235/
L19- 3312, 3313, 3316
3131- 5610
3102- 5215
L71- 1006
7202- 3212

1101 - 5001, 5004
2201 - 5901, 5220, 5223
4022 - 5227

10 – 3701 namiesto 3314 (o 16:20 z Madridskej).

L 72: 3212

Sobota - 12.1.2013

2 - 617/1, 413/2, 619/3
3 - 396/1, 607/2, 404/3
4 - 367/1, 417/2, 382/3, 420/4
6 - 405/1, 604/2, 418/3, 517/4
7 - 337/1, 419/2, 531/3, 364/4
9 - 513/1, 512/2, 535/3, 536/4, 509/5
R - 626/1, 627/2
DZ - 523/1, 538/2

71 - 1015/1, 1018/2, 1019/3, 1011/4, 1003/5
72 - 1004/1, 1012/2, 1002/3, 1007/4, 1005/5

10 - 3324/1, 3328/2, 3326/3, 3314/4, 3325/5
14 - 5605/1, 5611/2
22 - 5901/1
27 - 5236/1, 5609/2, 5240/3
36 - 3526/1, 3519/2, 3524/3, 3533/4
DZ - 3701/1, 3509/2, 3320/3, 5602/6

L2- 604, 619, 617
L3- 388+389, 361+414
L4- 381+383, 417
L6- 512, 517, 620+621, 536
L7- 614+615, 386+387, 501, 509, 622+623
L9- 610+611, 500, 537, 529
LR1- 627, 626
LR3- 408+409
L10- 3326
L11- 5001
L12- 3511, 3515
L13- 5608, 5208
L16- 5615, 6284
L17- 3534, 3532, 3506, 3525, 3533, 3508
L19- 3312, 3314, 3315
L20- 5236, 5223/1606
L24- 5502
L25- 6286
L27- 3527, 3521, 5212, 3526
L29- 5240, 5215
L31- 5616
L34- 5617
L36- 3320, 3305, 3201, 3301, 3502
L51- 3212
L52- 5229, 6272, 5103
L55- 3522, 3514, 3505, 5235/55N
L71- 1009, 1015, 1002, 1010, 2007, 1013, 2003, 1019, 1020
L72- 2006, 1006, 1004, 1005, 1018, 1011, 1007

72085: 2004 ? ?

Karosy už asi ťažko, skôr Irisbusy (Iveco)

L10 - 3701 ...okolo 14:00 pri steel arene smer Tahanovce Sidl.
L15 - 3701 ...okolo 15:20 na železnikoch smer OC CASSOVIA

18 – 5224, 5235, 6413, 5501, 5003, 5201; 3208

V prešove určili takéto podmienky a vyhral to solaris :
1. Celková cena v € bez DPH - 65
2. Prevádzkové náklady na spotrebu energie počas životnosti vozidiel - 15
3. Prevádzkové náklady na emisie CO2, NOx, NMHC, tuhé častice počas životnosti vozidiel - 5
4. Náklady na plánovanú údržbu - 10
5. Nástup, výstup, bezpečnosť cestujúcich a čas zdržania na zastávkach MHD - 5

O301 - 616
O302 - 404
R303 - 380
D705 - 415+416
D707 - 378+384
O901 - 535
R934 - 531
C906 - 610+611
D909 - 538
D4612 - 363+357
D4616 - 390+391

19 - 4305
54 - 3003, 3215, 3308

Cca 7:00 šiel po Slaneckej 3701 a jeho zadný panel sa tváril, že ide hradiť školský spoj.