Sarko
BM:
Usek Branisko-Dneperska na tom nie je najhorsie (az na ten katastrofalny obluk v smere z VSS k OC Branisko). Kedze usek OC Branisko-OC Vazec je prva trat, kde sa aplikoval system BKV a nie je postaveny tak, ako by mal (namiesto polozenia panelov na v podstate asfaltovu komunikaciu je tu iba zhutnene strkove podlozie), si myslim, ze uvedenej trati v celej jej dlzke pomoze nanajvys kompletna vymena kolajoveho zvrsku. Ziadne brusenie tu uz nepomoze, pretoze na celom useku sa zacala trat prepadavat, takze sa tvori akasi napodobenina horskej drahy, na trati sa vytvara tunelovy efekt, z dovodu absencie dilatacnych spar praskaju spoje, panely zvetravaju... Dol vela na to, aby s tym dokazalo nieco urobit jedno brusiace vozidlo.
Usek Branisko-Dneperska na tom nie je najhorsie (az na ten katastrofalny obluk v smere z VSS k OC Branisko). Kedze usek OC Branisko-OC Vazec je prva trat, kde sa aplikoval system BKV a nie je postaveny tak, ako by mal (namiesto polozenia panelov na v podstate asfaltovu komunikaciu je tu iba zhutnene strkove podlozie), si myslim, ze uvedenej trati v celej jej dlzke pomoze nanajvys kompletna vymena kolajoveho zvrsku. Ziadne brusenie tu uz nepomoze, pretoze na celom useku sa zacala trat prepadavat, takze sa tvori akasi napodobenina horskej drahy, na trati sa vytvara tunelovy efekt, z dovodu absencie dilatacnych spar praskaju spoje, panely zvetravaju... Dol vela na to, aby s tym dokazalo nieco urobit jedno brusiace vozidlo.
Ktore, to uz nebudem konkretizovat. Jedno je ale iste, v tej istej elektricke sa viezol aj vodic elektricky z Prahy, ktory sa o rychlodrahe vyjadril velmi pochvalne, a potvrdil, ze v Prahe sa da jazdit na obdobnych tratiach na otvorenom zvrsku maximalne 45 km/h (napr. Modrany).
![<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>](https://www.gravatar.com/avatar/85a6147c20e339a3d795fea54c1ceb03?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Sarko
"Hladkaci stroj", cize oficialne brusiace vozidlo ev.c. 112 jazdi pravidelne kazdu noc "do terenu" brusit "kosicke vlny". Predvcerom bol od 23:30 videny pri bruseni useku krizovatka Tr. SNP-Bardejovska a Moldavska cesta-Tr. SNP (v danom smere) a vcera od 23:40 do 4:00 brusil usek od kruhoveho objazdu po novu nemocnicu.
Ako som sa pred jeho vcerajsim vyjazdom dozvedel, brusiace vozidlo je uz v poriadku, pritlak specialneho brusneho kamena cini 6 az 10 atmosfer a kolajnice sa brusia v danom useku kyvadlovo. Jazdi sa na zadny zberac (vozidlo T3 ma 2 zberace) a na zadnom stanovisti je dorobene sedadlo s malym ovladacim pultom a jednym celnym reflektorom. Na oboch stanovistiach sa na cele nachadzaju dva oranzove majaky, ktore po cely cas prevadzky mimo vozovne blikaju.
Pre zaujimavost este informacia, ze toto vozidlo, ev.c. 112 bolo minuly rok precislovane z ev.c. 102, aby bolo mozne oficialne vyradit T3 ev.c. 353 z osobnej premavky. Papierovo je 112 ex 353 a 102 ex 229/II vyradeny. V skutocnosti je 112 ex 102 a ta ex 229/III...