Discussion Forum › Operations Forum

10: 3201, 3327, 3902
13: 5102, 5212
15: 3329
17: 3512
19: 3316
29: 5237, 5607
34: 5608, 5615
52: 6408
71: 5215
Š1: 5229

10311/12: 3323 ?
16331/32: 5614
25311/12: 5612
31311/12: 5609
34311/12: 5602
31021/22: 5604
31035: ráno 6230, poobede 6415 ?

,,, nepotrebujem vedieť súvislosti - píšem len reakciu a svoj názor (podotýkam laicky) na to čo som čítal v danom príspevku - a dávam trochu "optimizmu" cestujúcemu a diskutujúcemu "5" ?

Nepiš tu zase koniny ? A už vôbec nie ak nechapeš resp. nevieš suvislosti.

na južnej triede vraj nejaká nehoda, električky podľa jednej vodičky nejazdia

Utorok ‒ 7. 2. 2012

02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 413
02031 / 02032 : 605
04011 / 04012 : 607
04021 / 04022 : 418
04031 / 04032 : 616
04041 / 04042 : 367
06041 : 530
07311 / 07312 : 528
07021 / 07022 : 610 + 611
07031 / 07032 : 406 + 407
07041 / 07042 : 608 + 609
07065 : 394 + 395

,,, podľa niektorých tu 4311 ešte dlho, dlho,, lebo vozy IK435 su v najlepších rokoch práve teraz.. ?

3 - 619
4 - 420
6 - 534
7 - 528 , 394+395
13 - 5608 , 5610
15 - 3517
19 - 3314 , 3315
36 - 3323

Žeby sám Emerson Fittipaldi Klaussmannovitz?...

Čakám ráno na 54-ku a dlho nič. V diaľke sa s 5 min. meškaním zjavuje Ik435, čim sa všetko vysvetľuje. Blíži sa Paušál+5 4311. Pri jazde dole Sečovskou prichádza tradičný dramatický okamih. Už od odbočky na Zdobu nezmyselné spomaľovanie na 40, 30, 20... 10... v kritickej pravotočivej zákrute sme takmer zastali... smrť v očiach. Dnes sa ešte pridali aj problémy s dverami. Zlatým klincom bola jazda po Slaneckej s otvorenými tretími dverami aj s cestujúcimi. A vtedy som si všimol, že voz mal asi celý čas dokorán dohora otvorený zadný kryt motora... no čistá groteska.

Záver: To, či stihnem plánovaný prestup s pohodlnou rezervou závisí od jedinej veci. Či príde autobus alebo 4311. Dokedy ešte?

... Možno že je iné, možno má aj vnútorné displeje (tým pádom konečne jedna "kompletná" by bola) ... ?

10: 3001, 3201, 3310, 4305 ?
15: 3329, 4306 ?
17: 3501, 3529, 3532
19: 3316
20: 6240
21: 5203
23: 5212
29: 5606
33: 3701/z
34: 5607
52: 6247 ?
54: 3211, 3307
71: 5204
72: 5208

31311/12: 5614
31021/22: 5605, hradil 3701/z ?
31035: 6230

To teraz sa budete nad každou električkou z VP rozplývať? Nechápem, čo je na nej iné, ako na 525 or 538.

super a kedy bude v premavke

? ? ? ? Veľmi sa teším

Utorok ‒ 7. 2. 2012

80014 : 536 ‒ vlnková žltomodrá na skúšobnej jazde

1007..vodicka vraj dostala smyk a skoncila pred trolejbusom..podla vodica, ktory to videl, vsak chcela odbocit na juznu triedu, len akosi priskoro sa preradila..vinu dali jej..

Pondelok ‒ 6. 2. 2012

02011 / 02012 : 606
02021 / 02022 : 367
02031 / 02032 : 418
04011 / 04012 : 412
04021 / 04022 : 404
04031 / 04032 : 617
04041 / 04042 : 420
07021 / 07022 : 421 + 422; 410 + 411
07031 / 07032 : 610 + 611
07041 / 07042 : 349 + 385
07055 : 535
07065 : 362 + 356; 622 + 623
07075 : 402 + 403
09341 / 09342 : 512
09095 : 398 + 399
440?1 / 440?2 : 500 *

72061 / 72062 : 3502

15351 / 15352 : 3304

___
* - vykonaný spoj L 4 s pravidelným odchodom zo Sochy Jána Pavla II. o 15:08; vykonaný spoj L 7 s pravidelným odchodom z Važeckej o 10:54; zadný pravý ani zadný čelný infopanel nesvietil

Na L 7 bolo dnes vozov až-až, okrem 11 vrátane zálohy navyše aj autobusová záloha v podobe Tedomu, ktorá vykonala spoj s pravidelným odchodom z Botanickej záhrady o 14:47.

10: 3001, 3201, 3310, 3322
13: 5224
15: 3304
17: 3501 ? , 3511, 3534
23: 5615
34: 5212, 5607
52: 6230

25311/12: 5610
31035: 5230 ? , hradil ZV 5603
ZV 5614 hradil 5602

R731 - 528
D706 - 531
R901 - 538
R932 - 534

15 - 3210, 3326
19 - 4306

O 16:30 bol na Štúrovej, medzi Fejovou a Južnou tr., smer NO odstavený nejaký kĺbový trolejbus a ak som videl dobre, na jeho prednom čele bolo pravým bokom prilepené nejaké OMV.