Discussion Forum › Operations Forum

Ja by som bol radšej za to, keby sa spravila jedna poriadna linka v tejto trase, ktorý by nechodila totálne natrieskaná. Lebo teraz chodia dve - a natrieskané. Pred 1.1.2012 chodila taká L18 poobede poloprázdna, ráno normálne zaplnená, tak tam tresli krátky voz. Kĺbové presunuli na L15, kde bol problém s kapacitou. Čiže vyriešili jeden problém a vzápätí vyrobili iný.

K čomu sme vlastne dospeli. To bolo kriku, keď L18 stiahli s Furče na ŤHC. No a majú ju vlastne naspäť - ako celodennú L55. Nech tú 55ku "premenujú" späť na 18ku a nech má nejaký normálny interval a kapacitu, aby sa do nej vošli aj prestupujúci z ŤHC (ktorí idú na býv KÚ, na OAKE, ku amfiteátru, alebo tí, ktorým je stratiť 5-6 minút v L36 veľa).

"Argumentom" toho, čo pre Ťahanovčanov "vybojoval" súčasnú L18 (Ing. M. I.), totiž bolo, že Ťahanovce nemajú priamy spoj k UNLP. ? Niektorí zjavne stále nechápu význam pojmu prestupná tarifa (a čo je horšie, sedia v predstavenstve DP). Prosím, k nemocnici sa dá ísť L36, resp. prestupom z L27/L36/(L18) na L55. No a rozdiel štyroch-piatich ušetrených minút mi pripadá zanedbateľný. Keby sa jednalo o pätnásť minút, nepoviem nič...

Zbytočná nie je, a ak chceš ľudí z ťhc natrepať na mieri do plnej 55ky, tak sa ti to nepodarí, lebo tá najväčšia masa by sa vždy stretla v práve jednom spoji. Radšej v špičke priamy spoj pre obe sídliská. A aj tých 5 minút v špičke je dobre ušetrený čas. A 36 je hlavne pre tých, čo idú do centra...

Hups, sorry, samozrejme som mal na mysli Ik415 ?

Hej, aj ja som v 18ke stál pri dverách, natlačený, v Ik435. ? Osemnástku nech rovno zrušia, je zbytočná. Z ŤHC na Mier je interval OK, prestup na 55 je do dvoch minút, k FN sa dá prísť L36 až o "horibilných" 5 minút neskôr, než L18...

L55-3512,3530,3211
-konečne niekto pochopil ze na 55 treba kapacitnejšie vozidlá ,super ...isiel som 3211 a stál som pri dverách , ? ? ? ďakujem že vám to tam došlo v DP

oprava: 2002 si nevšímajte, nemal tam byť

Teda dokonca pred viac ako 2 tyzdnami..

10312 - 3530
72042 - ZV 5103 od 21hod do ukoncenia..

Takto, mlynska basta bola vykradnuta 2 krat, druhykrat preto, lebo vitrina sa nedala zatvorit, polovica nechyba, iba 71 a 72..polov bol hlaseny pred viac ako tyzdnom priamo odo mna, ale tak niekto sa na to vysral..

na stanici je velky automat vonku pri malych. Samozrejme mimo prevadzky. Na mlynskej baste smer vodna chyba polovica cp a informacie. Taktiez na zastavke polov chybaju cp ra1/2 smer uss a n3.

701 na 2 ke a chvalim napad s obrazkami na sklach

http://korzar.sme.sk/c/6209691/zrazka-pri-magistrate.html

Co je s cervenym automatom na NO? ani len nesvieti ze mimo prevadzky..

Som sa včera nedočítal nikde tu konkrétne - čo za problém, udalosť sa stala včera na trati ED na Terase neďaleko Galérie v čase špičky okolo 16 tej hodiny? Lebo dosť chaoticky jazdila potom v tom čase doprava na linkách 9 a 6, stálo na terase (podľa mňa zbytočne) dosť súprav,, Ďakujem za vysvetlenie.

sestra rovno povedala, že môže os.ať nejakú 18ku, že jej stačí ísť na Tomášikovu...

prepáč, no dovolím si na základe tvojich doterajších príspevkov tvrdiť, že ani zďaleka nemáš ani potuchy o tom, ako, prečo a na základe čoho sa používa modrý maják. a už vôbec nemôžeš vedieť, kedy je použitie práva prednostnej jazdy opodstatnené a kedy nie. nechaj to prosím na kompetentných. podnik tým, že získal právo prednostnej jazdy pre JEDNO vozidlo, dostal aj povinnosť riadiť sa platnými nariadeniami, ktoré sa toho týkajú.
mimochodom, ty vidíš odstavený bus, účastník premávky môže vidieť ohrozenie premávky pre neprehľadnosť, potencionálne zahltenie komunikácie/križovatky. a to nehovorím, o požiari elektroinštalácie, alebo inej závažnej poruche...

Horná polovica sídliska bude zasa húfne chodiť na madridskú ? Alebo 27/36 keď tam bude ešte miesto odviezť sa na mier a tam na L55 ?

a to si zober, že vysokoškoláci majú zatiaľ skúškové...a keď nabehne riadne vyučovanie, to ešte len bude... ?

Nevošli sa na strechu? ?

6 - 410+411 , 534
7 - 622+623
9 - 512 , 528 , 423+424
R3 - 394+395
10 - 3902
71- 1015
72 - 5006/ZV
Šk. spoj - 5611

10 - 4311,3327
15 - 3304
16 - 5230,5616
18 - 5220
25 - 5609
27 - 3531
36 - 3321,3326 ❤
55 - 3510