Discussion Forum › Operations Forum

12 - 3523 ☠ 3511
16 - 5614,5240
19 - 3311,3312,3315,3316,3317
27 - 3507,3522,3526
29 - 5607,5604
36 - 3301,3313,3319,3320,3321,3325?,3326 ❤
51 - 5222?,

poruchy: 1009 ☠

pardon, 46175 neplatí, 602 + 603 boli v 07075, ako už bolo uvedené v #46840

Streda ‒ 19. 10. 2011

02011 / 02012 : 605
02021 / 02022 : 616
02031 / 02032 : 606
04011 / 04012 : 364; 337
04021 / 04022 : 412
04031 / 04032 : 417
04041 / 04042 : 420
06021 / 06022 : 534
06031 / 06032 : 376 + 377
09051 / 09052 : 529
440?1 / 440?2 : 537 *
46011 / 46012 : 626 **
46021 / 46022 : 607
46115 : 501
46175 : 602 + 603

71011 / 71012 : 1019
71031 / 71032 : 1001
71041 / 71042 : 1006
71071 / 71072 : 1020
72085 : 2004

___
* - nahradzovala 412 - spoj s pravidelným odchodom o 15:24 z Havlíčkovej, takže asi to bola záloha odtiaľ
** - označovač pri zadných dverách čochvíľa odpadne na podlahu

===

Re #46840 Crossfire: nemáš 4. a 5. poradie naopak?

O ktorej ?
ráno tam bol 3001 potom išiel na poruchu s kolesom a poobede by tam mala byť už 3203ka.

LINKA 7:

731 - 528
702 - 614+615
703 - 423+424
704 - 394+395
705 - 408+409
706 - 402+403
707 - 602+603

301 - 701

Odchody z Važeckej smer Stanica : 17:24, 18:24, 19:24, 20:24, 21:17, 22:17
zo Stanice smer Važecká: 17:47, 18:49, 19:45, 20:52, 21:52, 22:47

okolo 15:00 DN za NO smerom na krajsky sud. Elektricka L4 (neviem cislo, nejaka T3) naburala do osobaku. Nic vazne, smer NO bez zdrzania, smer krajsky sa vytvoril vlacik, po chvyli doprava obnovena
L19 3322 ? ? klobuk dole

okolo 15:00 DN za NO smerom na krajsky sud. Elektricka L4 (neviem cislo, nejaka T3) naburala do osobaku. Nic vazne, smer NO bez zdrzania, smer krajsky sa vytvoril vlacik, po chvyli doprava obnovena
L19 3322 ? ? klobuk dole pred vodicom

10: 3901, 3902, 4302 ?
11: 5002 ?
15: 3531
17: 3502 ?
20: 5235
23: 6222 ❤ ?
25: 6242 ?
34: 5602
52: 6407, 6408
54: 4310
56: 3505?, 3510

13311/12: 5103 ❤
25311/12: 5612 ?
31021/22: 5605
31311/12: 5609
31035: 6290

18015: 3307:o

3: Veronika
9: 381 (BG)

Dnes skúšobná jazda 393 po SP (nový náter), zajtra skúšobná jazda 392/393 a brzdné skúšky.

Dnes exotika na L55:
55014: 5233
55024: 5216
55034: 5006

Na KVPčku smerom na luník je odstavený trolej 1007 na mieste kde nie sú drôty... Žeby ďalší prípad nepozorného vodiča, ktorý neodbočil správne?

10085 - 3212
18015 - 5205 ZV
18045 - 3201
36085 - 4301
51035 - 3204
54065 - 4306

Utorok ‒ 18. 10. 2011

02011 / 02012 : 612
02021 / 02022 : 605
02031 / 02032 : 617
04011 / 04012 : 616
04021 / 04022 : 413
04031 / 04032 : 412
04041 / 04042 : 420
06011 / 06012 : 362 + 356
06031 / 06032 : 410 + 411
07011 / 07012 : 531
07021 / 07022 : 408 + 409
07031 / 07032 : 381 + 383
07041 / 07042 : 622 + 623
09011 / 09012 : 529
09021 / 09022 : 528
09051 / 09052 : 388 + 389
09064 : 421 + 422
09071 / 09072 : 537
09095 : 602 + 603
44011 / 44012 : 508
46125 : 538
46145 : 501
46155 : 394 + 395
46175 : 390 + 391

električkoškoLa : 613

71021 / 71022 : 1002
72021 / 72022 : 1006

55 : 3101 *

___
* - dnes som si všimol, že zadný bočný infopanel ukazoval číslo linky, šípku a cieľ na celú výšku. Tak to má byť?

Pokial je autobus plny tak pochybujem ze to robia a to sa mi stalo ze L27 sa pokazila ale L 36 bola tak plna ze ho len obehla ale L 18 cakala kym nastupia vsetci z pokazeneho autobusu(obcasny vlacik v poobednajsej spicke na THC), a ak je pravda co pisal tak bola neprimerana reakcia zo strany cestujucich.

No, vo väčšine prípadov si pri poruche autobusu ľudia prestúpia do toho, čo príde najskôr, a vodiči ohľaduplne zastavia a otvoria dvere. Pri nehodách je to to isté, bol som toho niekoľko krát svedkom ...
Inak, záloha za tú 17 bola 5616 ...

Nemusí to automaticky znamenať poruchu, istý čas som mal šťastie na vozíčkarov a vodičov vykladajúcich plošinu.

L19: 3313