Discussion Forum › Operations Forum

Kup si druhy späťak Paly ? No ale važne, nehovorim že je to uplne naj super križovatka ale da sa to prejsť pekne plynulo len treba mať "system".
Aj by som už tuto debatu ukončil lebo to nema zmysel, vieme kde je problem ale nič tu nevyriešime takže k tejto teme sa už nevyjadrujem...

Ešte raz si prečitaj čo si napisla a potom si daj facku ? ?

netvorili lebo secovska je cestou dole jednopruhova takze ak by ostat ten jeden pruh cely cas ay po krizovatku by to mohlo ostat

Tak sledovať situáciu pred, vedľa aj za vozidlom zároveň si vyžaduje pribrzdenie. Ja by som bral vodičák aj vodičom idúcim z mosta z furče, ktorí ostávajú v pravom pruhu aj keď idú až na mier a kvôli ním niekedy treba takmer zastať... Celý ten debilný 50m úsek zo srdca neznášam asi najviac z celého mesta či už ako cestujúci, alebo vodič. No a ešte križovatku pri technike.

Podľa mňa je uplne v pohode, len niektorim ľuďom by mali zobrať vodičak keď nevnimaju čo sa deje okolo nich ?

Utorok ‒ 20. 9. 2011

02021 / 02022 : 606
04011 / 04012 : 418
04021 / 04022 : 417
04041 / 04042 : 420
04055 : 405
07021 / 07022 : 622 + 623
07031 / 07032 : 386 + 387
09041 / 09042 : 512
46011 / 46012 : 607

71031 / 71032 : 1008
71051 / 71052 : 1004

===

Re #46373 Peter55: je to spôsobené aj tým, že pripájací pruh je dosť krátky

Taka kolona aut z smerom z Furče sa ani ne po kilometri spoji do jedneho pruhu a stalo by sa až po Košicke Olšany.

osobne si myslim, ze od presova a tahanoviec prichadza viac aut ako od furce (moj subjektivny pohlad) a taka kolona aut v dvoch pruhoch v smere z furce urcite nerobi taky problem ako stojace auta v prepletovom useku na vyjazde z tahanoviec kde vznikaju kolizne situacie

Tym zuženim by si nič nevyriešil len by sa tvorili kolony smerom z Furče, lebo tak či tak by sa križovali cesty resp. trasy jednotlivych aut len o par metrov ďalej...
Problem nie je v tej križovatke len v polovodičoch resp. sedlakoch ktori tam zastavia miesto toho aby sa plynulo zaradili do pruhu kde potrebuju isť, miesta tam maju dosť... Len mam pocit, že niektori nevedia rozlišiť značku "Daj prednosť v jazde" od "STOJ, daj prednosť v jazde" ?

Nehoda na akomkoľvek moste v akomkoľvek meste v takom čase zvyčajne dopadne takto.

Re #46368 veteran: zišlo by sa v mieste kde sa stretávajú cesty od furče a od prešova "zrušiť" jeden pruh od furče, zúžiť cestu len do ľavého pruhu, aby sa oba smery pripájali plynulo každý do vlastného pruhu, takto tam musí smer od prešova dávať prednosť a upcháva sa to viac-menej len tam a to niekedy aj mimo špičky...

18015: 3005
18055: 3205
40035: 3101
55034: 6413
36072: 3003 ?

Ta vidíš... ?

.... teraz vidieť aké to je "zradné" - jedna havárka na hlavnom spojovacom uzle na a z jazera (most Vss) a celé mesto "zapchaté", kolóny a meškania busov.. ?

4431: 3 3 2 9 (celé A linka 71) ❤ ❤ ❤ ?

2201: 5 9 0 2 ?

?

Vyzerá to tak, že autá začali obchádzať VSS cez Južné nábrežie a Palackého a upchalo sa to tam. Z ŤHC zas keď videli šóru na Prešovskej, išli na Hlinkovu. Najväčšiu šarapatu tam robila aj tak vetva MÚK DH-"Tri brody" od PO/ŤHC na Hlinkovu. Ďalej sa síce stálo tiež, ale šlo to oveľa rýchlejšie.

18: 3212, 3204 (dnes som si s ním dal viacmenej náhodou 3×polkolo ? )
55: 3101

6: 531 nefunguje otvaranie dveri na velkych dverach v A diely. Ani sa nerozsvieti.

Na Ondavskej o 15:00 bolo viac áut, než je zdravé. Čo sa dnes stalo?

Dnes bolo síce všeobecne viac áut (neviem prečo). Ale meškania (aspoň z Jazera) sa tvorili kvôli havárii na moste pri VSS. Upchal sa komplet celý juhovýchodný okruh mesta vrátane Slaneckej, Levočskej (sídlisková komunikácia), Prešovskej a Sečovskej. Žeby to bolo z toho?

19-ky meškania od 10 do 50 minút, prvá 13-ka po 7.00 mala 30 minútové meškanie a 52-ky detto.

10: 3308, 3310
20: 5501, 5616
21: 5242
23: 5617
51: 5227
52: 6236 ?

31311/12: 5610
31021/22: 5618
31035: 6272 ☠

Kvoli čomu take meškania a kolony?