Discussion Forum › Operations Forum

Aj keď si lístky označovať musia, stále je to diskriminačné. O sociálnych aspektoch segregácie hovoriť nejdem, no aj tak tu o spravodlivosti nemôže byť ani reči. Veď kto by nechcel mať špeciálne vyhradené spojenie ušité na mieru... Navyše vkladanie spojov, ktoré by inak v CP neboli, taktiež zvyšuje náklady. Pokiaľ teda príjem z cestovného v daných spojoch nepokryje všetky náklady na ne...

neuniklo, dám ruku do ohňa za to, že väčšina z nich, čo cestuje tým spojom, nemá platný CL alebo inak porušuje prepravný poriadok. Zaujímalo by ma, koľkokrát už bola vykonaná prepravná kontrola v tom spoji.
Tým, že idú iným spojom, si nepomôžu, keďže inde musia mať CL tiež.

podla vsetkeho tebe uniklo, ze degeščatá uz v sebe "vyhradenom" spoji musia stikat listky .. tak asi preto ich chodi tak malo ..

podľa všetkého je to bežný spoj neoznačenej linky, takže nie je dôvod nestáť na nácestných zastávkach (viem, prax je iná)

Však aj 3101 je umyta ?

Všimol som si, že veľa z nich predtým odíde obyčajnou linkou 9. Byť jej vodičom, tak ich nechám nastúpiť a vyhodil by som ich až niekde pri Autokempingu a tým pádom by už nemohli nastúpiť ani do svojej vyhradenej prepravy a zmeškali by prípoj ?

je to celkom bežné, že ich cestuje až toľko. Smutné na tom je, že tí, čo si platia, cestujú v bežných spojoch, ale tí, čo si neplatia, majú nadštandardný vyhradený spoj. Ak si hovoríte, že som rasista, tak nie, to nie je rasizmus, ale diskriminácia bielych platiacich cestujúcich.

Pondelok ‒ 24. 1. 2011

02011 / 02012 : 604 *; 605
02031 / 02032 : 613
02045 : 418
03055 : 500
03065 : 525
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 382
04031 / 04032 : 364
04041 / 04042 : 420
04055 : 412
04065 : 405
06011 / 06012 : 376 + 377
06031 / 06032 : 400 + 401
06041 / 06042 : 600 + 601
06065 : 624 + 625
06075 : 415 + 416
07011 / 07012 : 517
07021 / 07022 : 406 + 407
07031 / 07032 : 386 + 387
07041 / 07042 : 610 + 611
07055 : 628 + 629
07075 : 602 + 603
09014 : 349 + 385
09031 / 09032 : 508
09054 : 378 + 384
09061 / 09062 : 608 + 609
09071 / 09072 : 523
09085 : 622 + 623
09095 : 390 + 391
44021 / 44022 : 536
46011 / 46012 : 627
46021 / 46022 : 607
46031 / 46032 : 626
46115 : 398 + 399
46125 : 408 + 409
46135 : 620 + 621
46145 : 423 + 424
46155 : 537
46165 : 501

72125 : 2006 **

___
* - alebo 02021 / 02022
** - popoludní

jj, videl som ho Kiežby všetky busy tak vyzerali

40035 : 3103 a krásne umytý ?

40045: 3101 ? ? ? , Po skončení RAčky povolaný na zálohu za 71čku. ?

9: 501, 608+609
10: 3901
18: 3210, 3212 ☺ , 3306
19: 3003 ? , 3301
50: 5218
51: 3209
55: 5213
56: 3510
71: 1002
R3: 408+409

D707: 602 aj s detičkami z Važeckej. Celkový počet pasažierov bolo možné spočítať na prstoch rúk...

7102 - 1015
7104 - 1016
7108 - 2007
7112 - 2005 ❤ ?

7201 - 1019
7206 - 1001 ?

304: 513 ❤
----------------------
L7: 406+407
L71: 1007 - Porucha Medzi zastávkami Zupkova a poliklinika Východ ?
L72: 2006
L12: 3513
L15: 3512, 3701
L16: 5233, 5101/ZV
L17: 3503
L19: 3313
L23: 5608
L52: 5401
L54: 3307, 3204 , 4301 ?

54025 - 4301 ?

Okolo 6:20 za zastávkou Dneperská odstavený 3203 (porucha) asi L54. Za zastávkou VSS Križovatka v ten istý čas odstavený 4306 L54 (porucha). Trocha pomrzne a už konec...na 54ke prišiel 5101 ?

19 - 3318 - nefunkčné vnútorné displeje + zima vo vozidle = plná spokojnosť v Kuvajte
20 - 6240 - už rozoznať farby + znamenie na výstup dal jeden cestujúci osobným oznámením do kabíny ?

57 - 3328
5 - 525, 538

13: 5102, 5614
16: 5236
23: 5601
28: 5212 ?
34: 5606 ?