Discussion Forum › Operations Forum

Štvrtok ‒ 20. 1. 2011

02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 605
02031 / 02032 : 606
02045 : 418
03011 / 03012 : 397
03021 / 03022 : 619
03045 : 536
03055 : 525
04031 / 04032 : 337
04041 / 04042 : 420
04055 : 404
06011 / 06012 : 600 + 601
06031 / 06032 : 610 + 611
06051 / 06052 : 381 + 383
07011 / 07012 : 528
07021 / 07022 : 500
07031 / 07032 : 406 + 407
07041 / 07042 : 415 + 416
07055 : 388 + 389
07065 : 620 + 621
07075 : 624 + 625
09071 / 09072 : 513
44021 / 44022 : 537
46011 / 46012 : 607
46115 : 423 + 424
46125 : 529
46135 : 628 + 629
46145 : 602 + 603
46155 : 538
46165 : 535
46175 : 398 + 399

5402 ? ? ?

L 71: Škoda 25 Tr CNG 3329 ?

L10:4309 3902 3329
L 17 3532
L 34: 5617,5608,6243
L31: 6287
L72:1016
L 71: 2007
L 55:5402 ?

25 - 6240 Škoda, že z nového laku cez špinu nič nevidieť. Pri pohľade na zadné čelo sa nedá identifikovať ani farba vozidla, ev.č. a ŠPZ nevidno vôbec. Jediné, čo prežiari aj zažratú špinu, je EMtest.

Re #42187 Riks: Včera popoludní na L71 aj 1015 a za volantom vodič, ktorého zakaždým identifikujem bez toho, aby som ho videl, len podľa špecifických jazdných metód, aj keď je stále na inom voze. Nezmyselné spomaľovanie v úsekoch, kde to iní nerobia a najmä... takmer vždy, keď z neho na Furči vystúpim, je už za ním druhý vozeň vláčiku...

6: 400+401
7: 406+407, 528
10: 3003, 3901, 3902, 3329/ZV
20: 5220/ZV
29: 6284
31: 5611, 5616, 6287
34: 5602, 5608, 5617, 6243
51: 5501
52: 5610, 6258, 6407
54: 3215
R1: 626
Šk.s.: 5216, 5618/ZV, 6264, 6286

7103 - 1009
7104 - 1002
7106 - 1012 ?
7112 - 2005 ❤

25: 6240 (25|02)
36: 5618 (ZV, 36|02)

to mi tiež napadlo, že v skutočnosti sa možno tieto spoje ani nevykonávajú. Alebo je vysvetlenie natoľko prozaické, že je vôbec škoda sa tým zaoberať.

jedno je , že sú v CP, len či aj v reále jazdia na stanicu ?

asi je to opísané z palubáku , a časy na tých linkách sú len na okrasu, keď sa jazdí na pokyn dispečera, to len kvôli tabuliam a štikátkam sú tam

nie je to fake, je to v skutočnosti tak, ako to tam je uvedené. Emtrest asi nedokáže hlásiť a odbavovať bez časov uvedených v databáze.

Re #42190 jt: to by zaujímalo aj mňa, prečo nekončia vozy rovno od Optimy. Posledné polkolo na linke má istotne logické vysvetlenie. Zbytočná jazda na stanicu a potom späť do vozovne.

v oboch službách L5 máš prekrývajúce sa spoje (napr. odchod 22:09 z Optimy a 22:12 zo stanice ), ďalej všemožne pomiešané chronometráže (o 20:35 nočné a o 21:20 špičkové - wtf?), obratový čas na stanici 1 min., návrat L57 od nemocnice na stanicu za 1-4 minúty...to mi aj na orientačné CP a pomery DPMK príde moc, nebude to nejaký fake?

Už asi od pondelka jazdí namiesto midibusu 5901 karosa č. 5215. Nejaká väčšia porucha?

❤

?

51045/23 - 4301 ?

Nie sú tie posledné spoje na stanicu tak trocha zbytočné? Po desiatej idú dva spoje R1, podľa mňa sa teda pokojne môžu z Optimy manipulačne presunúť do vozovne.

Streda - 19. 1. 2011

02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 612
03041 / 03042 : 537
04011 / 04012 : 382
04021 / 04022 : 364
04031 / 04032 : 412
06011 / 06012 : 400 + 401
06041 / 06042 : 513
06051 / 06052 : 521
07021 / 07022 : 608 + 609
07031 / 07032 : 610 + 611
07041 / 07042 : 406 + 407
07055 : 390 + 391
09021 / 09022 : 528
09031 / 09032 : 523
09051 / 09052 : 362 + 356
09061 / 09062 : 508
44011 / 44012 : 622 + 623
46145 : 620 + 621

Ešte sa zabudlo na mišung na L19, takže

L19: 3203, 3312, 3313, 3505, 5614 ?