L 55: 5234,5242,5401 ? ? ❤ ,5501
L 54: 3329/ZV,3203
L 50: 5502 ? *
L 36: 3303 ? **, 3304
L 34: 5212
L 27: 3518, 3531
L 25: 6271
L 19: 3313,3505
L 18: 3208,3209,3329/ZV
L 17: 3517 ? ❤ , 3532,3534
L 71: 1004, 1008, 1009, 1010, 1011, 1013 ? ? ?*** , 1016, 2001
L 72: 1012,1018, 1019, 2005 ***
*Pánovy vodičovy by trebalo vysvetliť, ako má zastavovať na zastávkach, dnes na MMK otvoril dvere zajazdy, a ešte ani všetci nevystúpili, a už zatváral dvere, detto na Hodonínskej.
** Stály prevod do kopca (1čka)
*** OS 7172 (1013, 2005)
Nejaky IK 415 bol rano vytuhnuty pri kruhaci na Moldavskej. Navstivila ho dielna, no po jej odchode tam bol stale, takze asi nakoniec odtah.
K tomu vcerajsiemu vypadku pri Metropole - pritomny dispecer, dielna a bus stojaci krizom cez trat. To ho naozaj neslo narychlo spratat o 30 metrov dalej? Ked som siel autom okolo, za sebou stali 3 vozy na L7, cize tam bola vyluka uz minimalne 30 minut a prve manipulacne jazdy som videl az o dobrych 15 neskor.
TA
02011 / 02012 : 606
02021 / 02022 : 604
02031 / 02032 : 613
02045 : 418
04011 / 04012 : 380
04021 / 04022 : 382
04031 / 04032 : 364
04041 / 04042 : 420
04065 : 405
06011 / 06012 : 376 + 377
07011 / 07012 : 528
07021 / 07022 : 614 + 615
07031 / 07032 : 410 + 411
07041 / 07042 : 610 + 611
07055 : 602 + 603
09031 / 09032 : 508
440?1 / 440?2 : 528
17 : 3534
===
Dielenské okienko k 12. 1. 2011:
KP: 412
SP: 402 + 403; 531; 616
VP: 363 + 357; 394 + 395
===
Re #42073 Tedom5603: nebolo ho čím odtiahnuť, že až náhradná doprava musela zaskakovať za električky