pre túto diskusiu je to irelevantné, ale áno. Nebyť ohľaduplnosti, to sa rovno môžu vodiči pozabíjať na cestách. Nečudujem sa potom vodičom MHD, že majú povolanie také, aké majú.
Prajem Všetkým čitaťeľom tohto fóra, ako aj zamestnancom DPMK, vodičom, dispečerom, výpravcom, dielenským pracovníkom Krásne Vianočné sviatky prežité v pokoji, zdraví a láske v kruhu tých najbližších ? ?
Ja mam kufor vpredu ? Podľa mňa v takej situácii väčší má prednosť, ak vidím v diaľke autobus, tak to je ako oranžová, bud pridám a risknem prejsť, alebo ho pustím...
dam ti otazku, uz si sedel za volantom auta? lebo teoria je sice pekna, ale prax je mnohokrat velmi daleko o tychto kecoch o ohladuplnosti a o vsetkom ostatnom .. len tolko k tejto teme ..
tak ale Tebou uvedený príklad je opäť o porušení niečoho zo strany vodiča - o porušení bezpečnej vzdialenosti medzi autami. Navyše, ak zdiaľky vidím, že stojí voz v zastávke, vodič má predvídať, že v najbližších momentoch môže dojsť k zapnutiu ľavej smerovky na voze MHD a bude mu musieť dať prednosť. A v neposlednom rade je to aj o ohľaduplnosti a ľudskosti vodičov.
Tak nie vždy sa da len tk az fleku zastaviť a pustiť bus, v meste ja taka premavka, že je medzi autami sotva meter niekedy a nemam zaujem urobiť "facelift" na mojom kufri aby som pustil autobus... Ja len tolko k tej teme...
Crossfire