ohniva trolejova story na moste vss pokracuje, 361+414 po centimetri pomaly s ohnom na zberacoch, ale uspesne nakoniec presla, potom 406+407 max rozbeh ale prechod trval 7 min, uspesny "prelet" cez zamrznuty usek... Uz to zacina na Alejovej aj nad amfikom... Kto prepali trolej ako prvy??
TA
02011 / 02012 : 619 *1
02021 / 02022 : 604 *2
02031 / 02032 : 412
02045 *3/*4 : ?
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 382
04031 / 04032 : 364 *5
04041 / 04042 : 420
04055 : 349
04065 *6 : ?
06075 : 602 + 603
07011 / 07012 : 521
07021 / 07022 : 406 + 407
07031 / 07032 : 386 + 387 *7
07041 / 07042 : 610 + 611 *8
07055 : 390 + 391 *9
07065 : 624 + 625
07075 : 628 + 629
43011 / 43012 : 535 *10
46125 : 620 + 621
___
*1 - presun na Havlíčkovu pred 535 (- > *10)
*2 - spoj s pravidelným odchodom 16:31 zo Staničného námestia meškal na Radnici Starého mesta 7 minút
*3 - 535 vykonala spoj L 2 s pravidelným odchodom 15:32 z Havlíčkovej
*4 - spoj s pravidelným odchodom 15:53 zo Staničného námestia nebol obslúžený
*5 - 364 o 16:35 dorazila na Havlíčkovu ako presun, pričom ↓
*6 - spoj s pravidelným odchodom 16:08 zo Sochy Jána Pavla II. nebol obslúžený
*7 - spoj s pravidelným odchodom 15:29 z Važeckej meškal na Radnici Starého mesta 13 minút; spoj s pravidelným odchodom 16:02 zo Štadióna TU meškal na Radnici Starého mesta 38 minút
*8 - spoj s pravidelným odchodom 15:44 z Važeckej meškal na Radnici Starého mesta 5 minút; spoj s pravidelným odchodom 16:17 zo Štadióna TU meškal na Radnici Starého mesta 17 minút
*9 - spoj s pravidelným odchodom 16:32 zo Štadióna TU meškal na Radnici Starého mesta 9 minút
*10 - 535 vykonala spoj s pravidelným odchodom 16:08 zo Staničného námestia - na Radnici Starého mesta meškal 9 minút
nechcem kritizovať nikoho prácu, ale nestačím sa diviť nad niektorými "logickými" rozhodnutiami - poslať DZ ako pravidelný spoj za pravidelným spojom, ktorý ide ako presun alebo poslať voz ako presun, pričom spoj pred ním na danej linke nebol vôbec obslúžený, je prinajmenšom čudné