Discussion Forum › Operations Forum

Su ludia a ludia. Niektori su aj celkom v prave ale su aj taky co sa doma nudia tak idu do terenu hladat prilezitost na rypanie. Uz sa mi stalo ze babicka si v strede krizovatky zmyslela ze chce vystupit lebo nastupila na zly spol. A zvadila sa z polkou busu lebo chce vystupit. A este sa trapne vyhrazala ze poda staznost na DPMK.

Ja by som skor povedal ze to nevedia obsluhovat. Lebo keby ano tak tych par tukov do klavesnice by mu nerobil problem... Videl som vodicov ktori s tym nemaju ziadne problemi a problem vedia poriesit aj za jazdy. No a samozrejme aj takych ktori to hned po nasadnuti do vozu vypli. Neviem sice ako su vodici zaskolovany o inf.sys. ale je to aj o technickej zdatnosti toho ktoreho vodica.

Takže verbálne domáhanie sa hlásenia, ak vodič nehlási, ale má hlásiť, je útok na vodiča? Stačilo spustiť hlásenie. Samozrejme, ak funguje... ale myslím, že v 3520 by malo...

Je smutné, ak voz vybavený hlásením, nehlási len zo svojvôle vodiča. A plne podporujem každého, kto sa len domáha komplexnej služby, ktorú mu má MHD poskytovať. A ako vidíme, už aj dôchodcovia vedia, čo im patrí. Uvidíme, či sa niečo zmení pod novým vedením.

Moja skúsenosť... napr. voz 3207 som ešte hlásiť nevidel...

by nebolo naozaj zle keby sa niečo robilo s tým, čo všetko si môže dovoliť cestujúci k vodičovi, a vodič nesmie pomaly ani odpovedať. Lebo väčšina cestujúcich a najmä dôchodcov sa potrebuje stále hádať. A ským to je lepšie než s vodičom, ktorý mu nemôže vôbec nič urobiť ani povedať. Naozaj ten dedo, o ktorom si tu písal, je len uplne tupé dilino, ktoré si neuvedomuje, aká náročná a najmä na nervy je práca vodiča, a si myslí, že vodič si tam len tak sedí a váľa vajca celý den. Tak takýchto cestujúcich by som len raz posadil za volant autobusu, a dal im robiť niektorú najvyťažovanejšiu linku a som zvedavý ako dlho by vydržal ten nápor na nervy, tú zodpovednosť za viac milionový stroj a hlavne zodpovednosť za životy toľkých ľúdí, a to najmä v dnešných pomeroch,kde si každý účastník cestnej premávky myslí, že je riaditeľ zemegule a maximálne sa snaží nerešpektovať pravidlá cestnej premávky.
Fakt, že asi by tam dlho nevydržal, tak neviem prečo títo maximálny imbecili chodia a silou mocou musia rýpať do vodičov. Nad tým by sa mali zamyslieť aj vo vedení DPMK ako chrániť viac vodičov voči útokom od cestujúcich

Viete o tom, 3521 má starý palubný počítač, nie ten s piktogramami? Veď 3521 prišiel s tou sériou (3521-3526,5101,5241-5243),ktorá ako prvá mala piktogramové palubáky.Má ten starý s názvami ako napr. potvrdiť , zrušiť...

eMareq: TVOJ MAIL ?

Ešte pridám malý výjazd:

L18: 3534
L32: 3205
TESCO: 6244

L9: 620-621,602-603
L4: 613

To bol asi nejaky vyznavac punku, lebo 'punk'+ dajake carbanice tam su.

Ked niekoho prichytim pri carbani, tak mu hlavu otrieskam o kasnu.

Moja skusenost je taka, ze mnohi vodici na hlasenie zvysoka kaslu.

Zadok 512 je pocarbany, dufam, ze len pastelkou.

512 na L9

Dnes vynadal jeden slabozraky dedko vodicovi 3520-ky na L18, ze preco nepusta tu kazetu co hlasi zastavky...urobil tam poriadny cirkus, a stale len ziapal na cely autobus ze on xce tu kazetu...by nebolo od veci keby sa s tym nieco robilo ked za to uz daju tazke prachy... ?

L71-1013 ?

Doplnim:

L18: 3520
L19: 3503, 3530
L32: 3204

Ake cislo mal ten trolejbus, do ktoreho vcera na KVP narazil ten nakladiak?

Pa ?

? ahoj ?

Dnes bola 517 predpoludnim minimalne druhykrat vonku na skusobnej ajzde na predny pantograf. Ktovie, preco.. ? Zeby uz kilometre a otocenie vozidla?