Discussion Forum › Operations Forum

1014 ma v čudu plechy,"elektricky" je OK,to ze nahlasil "zasa" je vecou techniky jazdy vodica.Skoro kazdy usek. delic prechadza s "jazdou" /t.j. obidva motory su trvale pod napatim/.Ak takto prejde delic,ktory je bez napatia,prerusi sa dodavka napatia do motorov,po naslednom prejdi delica a nabehu napatia dojde k "vyrazeniu" ochrany jedneho z motorov,co ma za nasledok, ze obidva motory "taha" jeden stykac.Pri plne nalozenom vozidle/nemusi zo byt pravidlo/ dojde k vypnutiu vypinaca hlavnej ochrany.
Je zaujimave,ze vzdy sa jedna o toho isteho vodica ...

Je tam napísané že "myslím" a to umňa neveští nič dobré

1013 a 1015 to dole nemali určite,plus ešte nejaký jeden 15Tr...

Písalo sa to tu už, tuším, že nejaké poruchy, myslím že všetky trolíky to tak mali čo nemajú BUSEčka

Neviete, prečo 1003 chýba zadný displej, dnes jazdí na 71

Ten voz vyzeral jak mesiac po vyradení, vodič mal dakoho v kabíne, ale trolík nejavil známky života.

54015: 4099
54045: 4303 ?

čas 12:43 cca to bolo

Dnes 1014 na 71-ke par metrov za magistrátom urobila bum (hlasný zvuk nízkej frekvencie) a potom ludi poslal von. Keď hlásil poruchu, spomenul slovo "zasa". Inak tento konkrétne trolejbus vyzerá dosť troskoidne.

L20L: 6262
L50: 5222

Re #36088 Yogi616: Auťák. ?

30 01 1 - 2 (3001) : 5615 ?

Vie mi niekto objasniť čo už dlhú dobu spôsobuje ten divný zvuk prevodovky #404? Je to v poriadku, alebo to len nikomu nevadí? Inak, dnes L3.

the best of L.3 501,508,537:))))) sólo ani nemenujem bo ma nezaujíma.......

The best of Gahor
18065 - 4310
51015 - 4301
51025 - 4085 ❤ ?
54025 - 4304
40015 - 4201 ?

Štvrtok - 6. 5. 2010

4 : 616
9 : 534
DZ Havlíčkova : 536

71 : 1009
72 : 1014; 1017

34 : 3303
50 : 5213

L10: 4306 ( 1004AB) ? ?

4402AB: 3 9 0 3 ? ? ❤
doteraz na L19, 34, 27, ...

4 - 364, 382, 419, 420

16 - 5502, 6258
52 - 5244, 5610
54 - 3206, 4211
56 - 4098

600-601 L9 stoji na zastavke kino druzba a nevie zatvorit predne dvere za nou uz stoji aj L6

L72: 1008 ?

L17: 3504
☠ L50: 5228/z ? ?