Discussion Forum › Operations Forum

z poriadne blbeho dovodu ... autobus, ktory mal ist na tu linku s odchodom o 08:08 bolo zálohové vozidlo ak sa nemýlim a uviazol v kolóne automobilov a z THC ku hypermarketu Tesco šiel 45 minút ... Len škoda že až po tých 45 minútach sa spojil s dispečingom ... ale keby to urobil skor tak mohol dojst ale niektori vodici su dost pribrzdeni :-(((

The best of GAHOR
51045 - 4085 ? ❤ ?
56035 - 4304

Piatok 5.2.2010

Podľa poradia:
L71: 1019, 1017, 1018, 1012, 1014, 1008, 1009
L72: 1016, 1020, 1015, 1001, 1011, ????, ????, 1007
LN71: 2001 (71134), 2004 (71124)

----------

Štvrtok 4.2.2010

L71: 1018

L17: 5243
L19: 3509, 3514, 3525, 3534

Práve preto som napísal, že išli s odchýlkami so súčtom 5 minút. Ak ten prvý meškal nie z viny vodiča, a druhý šiel načas (čo príliš logiku nedáva, ale budiš), tak sa nič nedeje, ale inak má vodič vyčkať do času odchodu podľa CP.

Zase sa riadiš podľa niečoho čo "by tka malo byť" a nie podľa praxe... Jednemu spoju može trvať obchadzka dlhšie a ten druhy ho dobehne... + semafory atď

Ako pozerám do CP, tak je to dosť zmätočné, keďže pre dva spoje sú určené rovnaké trasovanie a časovanie (ak to tak možno nazvať), no pritom pre jeden platí odchod posunutý oproti tomu, uvedenému v tabuľke. Chápem, že vrámci zachovania jednotného tarifného systému je tých niekoľko spojov na tejto linke, 52-ojke a možno inde zanedbateľných, no pre cestujúcich to vôbec nemusí byť jednoznačné a 5-minútový posun už zanedbateľný byť nemusí.

Stále mi to ale vychádza tak, že ak šli dva spoje ihneď za sebou, tak buď jeden, alebo oba nešli podľa CP, ale v odchýlkach so súčtom 5 minút.

Aha, vďaka. Nerozumiem prečo nie je iba jeden spoj, ktorý zachádza na stanicu v Haniske, keď sa tou linkou prepravuje iba vzduch. Nepoviem, keby tam boli neviem aké intenzity, ale dopĺňať absolútne nevyťažený spoj druhým s na 95% totožnou trasou mi príde ako neskutočné plytvanie. Myslím ale, že na túto linku dopláca USS, ale nie som si istý.

Re #34280 tbus: No zaujímavé. Asi je koniec širokorozchodnej železnice taký vyťažený uzol, že tam treba špeciálny spoj. Neviem ako je vyťažená linka 23, ale to vozí otrokov z Valea, tak sa tomu prispôsobuje, čiže toto zmysel dáva.

teda aby som sa presne vyjadril, nie zdvojeny, ale dva odchody kratko po sebe (ako je to bezne na linkach R, RA) ?

nebola to halucinacia a taky isty jav mozes vidiet na tom istom mieste vecer cca o 22:20 aj na linke 23... zdvojeny spoj

Mohli to byť spoje ktore maju prichod na NO s 10 minutovym rozdielom ale jeden z nich zachadza do Hanisky na stanicu takže tych 10 minut sa tam strati.

Neviem či som mal halucinácie, ale okolo poludnia som videl dva autobusy na linke 21 smerujúce na stanicu s ani nie minútovým odstupom. Ak sa nemýlim, tak to boli 5227 a 5233.

odchod 10.17 z THC tiež šiel... načas ?

Záloha na 34ke - 6230 príchod na THC 21:44. Doobedu bol tiež v zálohe 44064.

asi prázdninové CP ?

The best of GAHOR
34095 - 4085 ❤ ?
51045 - 4304

RAčky
RA1 - 5221
RA3 - 5230
RA4 - 3506
RA5 - 3206
RA6 - 4085

Vyhradená preprava pre USS
VA - Doprava - 3208,6264
VA - Granulácia - 6247
VA - Oceliarne 1 - 4201
VA - Oceliarne 2 - 6244
VA - Rellingserv - 6223
VA - Rúrovňa - 3505,4085,5603
VA - Remíza - 6229
VA - Vápenka - 5230,6411
VA - Valcovne - 4099,5206
VA - VP3 - 3210
VA - Zlievárne - 3204

Zálohy na VA
6252,6281

z akeho debilneho dovodu vynechala rano 18 z moskovskej na 8:08 ???????????????

Aby som nezabudol. Spoj L50, 7:00 od DH-MiÚ smer Mier vykonaný plynovou Karosou s náskokom 2-3 min. ?

Prečitajte si diskusne a zistite čo sa dialo.

Už o 7:00 ráno bola zápcha od Mieru po HMT, pričom kolóna sa hýbala oveľa pomalšie ako je štandardný cyklus semafórov. Nikde som si však nevšimol žiadnu DN...

17 - 6222
54 - 4095, 4098, 6415
55 - 3519

R3 - 363+357