Discussion Forum › Operations Forum

qwertak: NO ČO SA TERAZ NEOZVEŠ? blbosti vieš písať !

qwertak: To ty sa chodíš voziť na linke 2, s tvojím otcom na T6A5 #626 ( bublinka)???

pitto32: Bohužial taký ľudia sú nepoučiteľný a možeš im rozprávať!, ako by si rozprával do vetra. ? ... že

ale on sa nedá poučiť ?

pitto32: máš úpnú pravdu>

>qwertak: fakt sem píšeš iba voloviny, ktoré sa vobec netýkajú dopravy. Takže radšej sa trocha kroť vo výrazoch (!!!) ? ? ?

to je pravda ! ! !
načo sem píšeš voloviny, aby si zbytočne vyprovokoval iných ? ? ? ?

e #2849

Si trápny....... a vraj ja tu nadavam

bože ty si 3,33,22,444,555

čo nevieš ani písať ? Samé pi***iny sem píšeš a bez zmyslu ?

DNEŠNÝ VÝJAZD:

Autobusov:
L11: 4303,3519,3003
L12: 3511
L13: 5101
L15: 5221,5223,5239
L16: 3504,3515,3534
L18: 3502,3521,3528
L19: 3506,3512,3517,3525
L20: 5234,5241,5242
L25: 5231
L29: 5215,5224,5237,5243
L30: 3524,3530
L32: 3201,3205,3206
L37: 3212,3507,3510,3526
L38: 3004

Trojejbusov:
L71: 1006,1009,1013,1014,1019,1020
L72: 2001,2002,2005,3532

Električiek:
L2: 612,626,627
L3: 364,412,413
L4: 359,389,613
L5: 523,536
L6: 388,400,419,420
L7: 390,401,616
L9: 508,538
LR1: 406

Doplnte, to čo som vynechal. ?

Oprava. Nie 398, ale 390.

398, l. c. 7, odchod od Astorie smer B. Nemcovej 3 min. skor. Dakujem.

359 na L4

Takže po vykoľajení 391-ky máme ďalší sólo vozeň a to 390 dnes na L7.
Albatros na L4
?

NP z linky 7 -> do vozovne...

Co je pravdy na tom, ze sa rusia nocaky cez tyzden?

Ešte som zabudol:
POZOR-VAROVANIE do "Albatrosu" nenastupujte cez stredné dvere, lebo stred voza sa naďalej enormne prehrieva a môže vám zostať podrážka nalepená na schode! V nedeľu bol na L9(večer) a počas 25min prestávky na Loky sa vetral a chladil.

Som rád, že si im to vysvetlil ale ešte stále nechápu, že 359 nie je čajník ale "ALBATROS"!!!
K tej utorňajšej nehode pri pol.Sever bol to voz 364

L9 az do tejto chvile namiesto garantovanej NP 600+601

L15 - 6270 ?

Ahojte vsetci co lubite DPMK


Autor: eMareq (WAP) 22.10.2004 08.20 #2847 Re:

"Čajník" (359) jazdí na L2


Autor: eMareq (WAP) 22.10.2004 08.16 #2846 Re:

Zatiaľ namiesto NP L9 premáva súprava 600+601


Autor: Vševedko (WAP) 21.10.2004 22.31 #2845 Re:

COLOR:Tak a je tu presne to,na čo som upozorňoval fanatických plynofikátorov už od začiatku...


Autor: COLOR 21.10.2004 22.28 #2844 Re:

http://spravy.pravda.sk/sk_ekonomika.asp?r=sk_ekonomika&c=A041021_200705_sk_ekono
mika_p04

Slovenský plynárenský priemysel, a.s. zvyšuje od piatka 22. októbra tohto roka cenu stlačeného zemného plynu (CNG) na svojich čerpacích staniciach na úroveň 17,09 Sk za meter kubický. Predchádzajúca cena CNG, ktorú spoločnosť nezvyšovala tri a pol roka, bola vo výške 10,17 Sk za meter kubický.

Úpravu cien spôsobilo zvýšenie cien vstupných komponentov paliva, pričom najväčší význam mal nárast cien ropy na medzinárodných trhoch. Informovala o tom spoločnosť.

SPP v súčasnosti disponuje šiestimi plniacimi stanicami na CNG v Bratislave, Nitre, Zvolene, Košiciach, Poprade a Michalovciach. Ročne predá približne 4 mil. metrov kubických CNG. Toto palivo používa najmä autobusová doprava.

Podľa SPP je stlačený zemný plyn najlacnejším palivom pre osobné vozidlo na prejazd sto kilometrov. Podľa údajov ku štvrtku stojí CNG na 100 kilometrov 137 Sk, pri benzíne je to 298 Sk a za naftu zaplatí majiteľ vozidla 260 Sk.
SITA




Autor: Sarko 21.10.2004 21.39 #2843 Re:

Re #2839d: 359 bola "Čajník" ešte za pôvodnej konfigurácie trakčnej výzbroje. Teraz už žiaden piskot nie je počuť (resp. minimálny), preto sa nazýva tak, ako bol "pokrstený" už na začiatku - "Albatros".


Autor: d (WAP) 21.10.2004 18.07 #2842 Re:

L2 359-cajnik ma problemy so zadnymi dverami. Vodic da pokyn na otvorenie,tieto sa jemne pootvoria,naspat zatvoria a nasledne az otvoria. Dokial sa otvorha, na ostatnych je uz ukonceny nastup


Autor: qwertak 21.10.2004 14.24 #2841 Re:

čavte JeCeXáči


Autor: qwertak 21.10.2004 14.23 #2840 Re:

d WAP - ahoooooooooooooj


nemas prosim ta cestaky 46115 - 46175 ?


Autor: d (WAP) 21.10.2004 14.19 #2839 Re:

L2 359 cajnik


Autor: d (WAP) 21.10.2004 14.18 #2838 Re:

L7 517


Autor: qwertak 21.10.2004 14.15 #2837 Re:

DIGGI ? nie si ty niečo podobné ako výpravca ?


Autor: qwertak 21.10.2004 14.14 #2836 Re:

TO SOM A ESTE CHCEM ZAJTRAJSIE ZADELENIE CELU TRAKCIU


AJ DOLNU CAST S MENAMI VODICOV

§
§§§§§§§§§§§§§§§§!!!!!!!!!!!!!!!!!! CHAAAAAAAAAAAA


Autor: eMareq (WAP) 21.10.2004 11.50 #2835 Re:

Na L9 521


Autor: Pivix (WAP) 21.10.2004 11.18 #2834 Re:

512ka robi skusobnu jazdu cez centrum mesta.


Autor: d (WAP) 21.10.2004 11.13 #2833 Re:

bohuzial vdaka prechodu medzi L27/L11 si musime zvyknut ze SU su aj na indian-line (otazne je za ako dlho budu sedadla zavsivavene pri takej koncentracii + ine havede)


Autor: holka3 21.10.2004 10.54 #2832 Re:

DNES L.15-5002,6292,6414,5232.......
L.11-5221=LUTUJEM TEN AUTOBUS.TO SA TAM NENASIEL ZIADNY INY,ALE PRAVE 5221???


Autor: eMareq (WAP) 20.10.2004 23.10 #2831 Re:

Električky vykonávajúcu poslednú jazdu zo štadióna lokomotívy:
22.50 L2 359
22.56 L9 T6 s reklamou Orostours
23.05 L4 367


Autor: eMareq 20.10.2004 18.28 #2830 Re:

Chlapci, dobre, ze ste v tych mojich vetach nezacali robit vetny rozbor (podmet, prisudok and so on / Som rychlo klepal, tak som dal ',' namiesto '.' Z piatich fotiek tej havarie T3 sa mi podarila az jedna celkom obstojne. Za nou stala 513.


Autor: d (WAP) 20.10.2004 18.18 #2829 Re:

531 ako nahrada na L2 /nie za 359-cajnik,ta prave dorazila na st.lokomotivy/


Strana
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 staršie
>>| >> >


Hľadanie príspevkov podľa dátumu
Zobraz všetky príspevky pridané od 12345678910111213141516171819202122232425262728293031.123456789101112.20002001200220032004 do 12345678910111213141516171819202122232425262728293031.123456789101112.20002001200220032004




--------------------------------------------------------------------------------


Hľadanie príspevkov podľa obsahu


hľadaj v texte príspevkov
hľadaj v menách (nickoch) autorov príspevkov

Súčasne je možné hľadať viac výrazov, ak sa medzi ne vloží znak "+". Slová oddelené medzerou sa považujú za jeden výraz.

--------------------------------------------------------------------------------