Discussion Forum › Operations Forum

Problem je v tom, ze GPS ma presnost nejakych 100 metrov, takze sa to napriklad na hlasenie zastavok neda pouzit(aj ked EMTest zrovna tymto sposobom "hlasi zastavky", v BA mame take jedno vozidlo a bola to fakt haluz, niekedy to zahlasilo este pred zastavkou, ze Nasleduje.. a proste hockedy to zahlasilo zastavku a pod.) vobec, a na sledovanie vozidla na trase dost zle. Ale pokial ide o sledovanie vozidla, ktore nechodi po svojej trase stale(cize vsetko okrem MHD), tak je to celkom dobre, aspon sa nestrati

e #288 Andy> Neviem ci sa na to neda pouzit GPS, ale nedavno som cital v jednom internom materiali nemenovanej firmy (slovenskej!), ze odkedy do vozidiel namontovali navigacne pristroje GPS, kleslo im zneuzivanie a tym aj prevadzkove naklady vozidiel, lebo mozu sledovat ich pohyb... A tie prazske elektricky zistim.

No ta zvucka v IC co som pocul naposledy ja, praveze bol moc dlha. Uplne staci take nieco ako je v Ziline, Brne, alebo Ostrave. Lebo to co som ja pocul v IC znelo, ako zvonceky do domov. Mne staci nejaky sekundovy zvuk, a nie aby mi to vyhravalo 5 sekund.

Zvucka by mala byt kratka, jednoducha. co prave tato z IC splna. Alebo by si tam chcel mat komplet 4minutovu piesen?

Na take sa GPS neda pouzit, zrejme to meraju prejdenou drahou.

Re #285 Esicko: No neviem, ale keby som tu IC zvucku mal pocuvat v elektricke, tak asi tie reproduktory rozbijem

Dnešné ráno bolo fakt cool. Cestári boli opäť pripravení!!!! Ďakujem vodičovi 4305 za dopravenie do práce, aj keď mu (v tej metelici) blokovalo predné koleso na voze.

Sarko> Potom co viem, ze prazski dispeceri mozu sledovat pohyb elektriciek elektronicky, snad na baze GPS, s vyhodnotenim ich jazdy podla grafikonu, tak som rad, ze nase IC je aspon zvuckou na ich urovni Inac, pri tom IC som stal s kolegom, ktory ma tesne predtym vymenil.

To je sranda, prave cestujem v IC Tatran z Kosic a vo vlaku na ohlasovanie stanic je tu pouzita presne ta zvucka, ako v prazskych elektrickach

Dnes podvecer na L16 som nastupil na zel. stanici, vypis na informacnych paneloch BLSAK cez Namestie Osloboditelov. Ako to v buse zahucalo, ked si to vodic namieril na Podhradovu

Trolejbusy uz pred 10-timi minutami pustili na KVP. Dve trolejove veze dali provizorne dokopy roztrhnuty preves a trolejbus 1008 odisiel po vlastnych, i ked to vyzeralo, ze ho bude tahat dielenska 6039, ktora prisla tesne pred obnovenim prevadzky. Zaujimavy ukaz som videl o 14:55, ked na zastavke Krajsky sud prisli 4 15Tr (71, 72, 71 a 72). Este viac ma zaujalo, ze vsetky 4 boli plne a pred malou chvilou tu prefrcal prazdny 1018. V opacnom smere za 1008 sa vliekli 1009 a 1016.

Cca pred 15 min. potrhal 1008 (L71) trolej. vedenie za krizovatkou Tr. SNP-Toryska v smere na N.O.Pred krizovatkou z KVP sa zacina kopit kolona trolejbusov, z mesta sa troleje otacaju pravdepodobne na Rooseveltovej, pretoze v opacnom smere tu nestoji ani jeden T-bus. IAD je obmedzena do jedneho prudu v oboch smeroch.

Blava generalka plynbus je oproti tomu co mame v Kosiciach este v plienockach.

Diggi > Som si isty asi do tej miery, do akej si ma zneistil. Ale ja som tou 388+389 cestoval. Teraz uz si nejaky detail vybavit neviem, pretoze MHD cestujem pomerne casto, najviac 6, R1, 11, 27.

Nodes > Nie s Karosu sa zataiľ končí,kým neprídu s niečim novým, alebo ak ostanú nejaké peniaze po budúcoročnom nákupe Solarisov, tak len vtedy.

Esí ko : Si si istý, že to bola 388+389? Tá totiž v sobotu 18.10. stále pred TU na jalových podvozkoch, z čoho mi vychádza, že je na 99% na prehliadke.

Tak to som ešte nepočul. A to ju prepustili? Žena nemôže viesť Abus ani Tbus, tak to je sila!!!

Obávam sa, že doplatila na nový ZP, podľa ktorého žena nesmie riadiť trolejbus, či autobus.

Nechápem...

Ďakujem vodičovi 1009 za super jazdu.

Ináč, čo je s vodičkou (jedinou) čo jazdila na 1009. Od roku 2000 som ju nevidel.

Uz chcem vidiet to vyberove konanie, na zaklade ktoreho doslo k ich nakupu....ci uz na to ziadny vyber netreba?:o