Discussion Forum › Operations Forum

Ďakujem za spoluprácu 5211... ?

2: 612
3: 363+357, 388+389, 618(v.r. 179180)+619
4: 393, 604
6: 392, 395, 400, 409 (v.r. 176977)
7: 387, 531
9: 402+403, 529
R7(Z): 626
10: 3206, 3212, 4201, 4304
11: 5002
12: 3522, 3525
13: 5103, 5608
15: 3502, 3512
16: 5610, 5618
17: 5240, 5606, 5609
18: 3511, 3901
19: 3005, 3513, 3529, 3701
20: 5244
22: 5611
25: 6271
27: 3508, 3521, 3531, 4097 (jak inak... ? ), 4308
29: 5615
30: 5235, 5605
33: 5239
34: 3205, 3210, 3215, 4207
54: 5004, 5216
55: 6222
71: 1004, 1005, 1017, 3504, 3533, 4089
72: 1014, 1016, 1020, 3528, 4211

71071 - 4089 ?

no však samozrejme má výšku stredoškolák by to urobil určite lepšie to len tam hore výškari si myslia že pojedli všetkú múdrosť, lebo chodil o niečo dlhšie do školy, a preto to aj tak vyzerá ešte dajme cestujúcim mávatka do ruky a už to bude celkom dokonalé mávať na vodiča ako na prvého mája a mať cesťáky rukou napísané ? ? ?

A sa stavim, že ten pan mal neviem aku vysoku školu ?

No vytlačiť to bolo ako pôrod, stále som mal všetky rukou, ale teraz nebolo tlačivo, tak sa pustil pán JCX1 do písania na PC, úprava takmer žiadna, na konci riadka stále enter, začalo dávať veľké písmená na začiatku, keď prepísal na dlhšie, tak nevedel prečo sa mu to tak robí. Potom to aj tak vyzeralo.

Čo ja som sa zdržiaval na dispečingu tak sme meškanky a tak písali rukou, teraz ti to dokonca vytlačia ... je jedno čo je na druhej strane ?

*Buďte radi .....

L55: Tak tak 5617 ? ?

čo sa čuduješ veď je tretie tisícročie a 21 - storočie to je normálka písané služby rukou rarita ? ?

? ? ?

L18: 3511, 3523, 3901, 3902, 4095
L19: 3005, 3510, 3513, 3517, 3520, 3529, 3701, 4302
L34: 3205, 3210, 3211, 3215, 3507, 4207, 4208, 4306, 4307

L54: 4096, 5004, 5220, 6286
L55: 5201, 5210, 5223, 5237, 5617, 6222
RA4: 4310

L71: 1001, 1004, 1005, 1017, 3504, 3519, 3533, 4089

Po KVP sa presuval aj 4085, ledva vysiel kopec, dost skapato vyzeral

Pondelok 4.8.2008:

2: 385
3: 415+416
4: 613
6: 349+356, 394
7: 362

10: 3206, 3212, 4201, 4303, 4304
12: 4202
15: 3512, 3527
16: 4204, 4210, 5613, 5618
18: 3511, 3901, 3902, 4095
19: 3513, 3701
22:5611
23: 5101
24: 5202
25: 5607, 6267, 6271
27: 3508, 3531, 4097, 4206, 4308
29: 5619
29s: 5616
34: 3002, 3205, 3215 , 3507, 4207 , 4208

52 : 5225
54: 5004, 5220, 6286
55: 5210

71: 1001, 1005, 1017, 3504, 3519, 3533
72: 1003, 1015, 1016, 3503, 4211

??: 4089

R1: 535
RA5: 4301, 4212
RA8 : 4082 (išiel z Buda[r]peštianskej)

Vyhradená pp. USS: 3210, 4304, 4311
MANI: 5237, 5501 (s cieľom Pri hati)

3215: už nemá back-board LG ?
na Buda[r]peštianskej chýba oznam o "letnom obmedzení" L56

Na diskusnom fore Sidlsika Tahanovce je ich par takych.

Ktori konkretne vyskakovali?

D7/5: budar 367 ?

? ?

N1 - 5230

Zamestnanecká linka č. 1 - 6415 ? ?
Zamestnanecká linka č. 2 - 5221
Zamestnanecká linka č. 3 - 5233

L19 - 3504 ( stiahnutý na L23 + 24 ) 3506,3510,3514,3528
L20 - 5236 ( Ked prechádzal cez NO mu spadla nádrž na zem ? ? ? Záloha 3520 )
L29 - Stiahnutý 5101 z 17034 a 3210, 3 29ky boli nevypravené ?

USS platí vnútropodnikovú dopravu a presun do USS alebo z USS ak ide bus naprázdno. Inač klasická linka RA do USS pokiaľ viem platená nie je