Discussion Forum › Operations Forum

Nejaky inteligent dnes sice vypravil 517 (btw stale nehlasiacu zastavky) na L9, ale na uplne inu sluzbu ako je v CP...*sigh*

Dispečer, samozrejme, ako obvykle, blúzni. V Budapešti nemajú žiadny Soplaris Trotlíno 18, jeden sa tam chvíľu skúšal. Majú objednaných 45 ks Trotlín 12 Ganz. Posielam Ti do mailu tabuľku Soplarisov Drátolezných existujúcich aj plánovaných.

Presne ako Ty si mi zobral stručný príspevok, ktorý mal znieť -"Nekúpi.", ale podvedome som vedel, že na to odpovieš.

Nie, o tom som nevedel. A teda tam sa na ňom tbus vozil?

Re #2019 5: Linkové vedenie potrebuje generálku. Takto jednoducho to nejde. V konkrétne Tvojom prípade preto, lebo:
a) dopravu cez zastávku Hronská okrešeš v rannej špičke z 6 na 2 spoje za hodinu, v sedle z 3 na 1 spoj za hodinu. Rozsah dopravy po Klimkovičovej okršeš vo väčšine časov na polovicu.
b) s existujúcimi vozmi takúto zmenu nedosiahneš, lebo L34 je jednoducho dlhšia a potrebuješ na ňu viac vozov.

Ale aj tak si myslím, že v zásade si rozumieme - menej liniek a hustejšie intervaly. Ale to by chcelo ozaj prestupnú tarifu, aby sme zapchali ústa furčianskym separatistom, čo vkuse vykrikujú, že oni MUSIA mať priamy spoj na stanicu.

Re #2022 Dispečer: Isteže mohla, ale načo by to robila? Možno samotnej L35 by to na vyťaženosti pomohlo, ale ľuďom z KVP by si veľmi nepomohol, lebo tí z Klimkovičovej chcú ísť predovšetkým na mesta a nie na Mier Tiež treba spomenúť, že súčasný počet vozov na Tvoj variant nestačí, takže by to chcelo navýšiť výpravu.

Re #2023 Dispečer: Nekúpi.

Re #2024 Sarko: Podobné myšlienky prebehli po prečítaní daného príspevku aj mne.

Ja som to nemyslel, že aké číslo bude mať SU 11. Chcel som len, či nechce DPMK nahradiť za Karosy C 734 Solarisami Valetta (SU11). A tie keby chcel tak by to bol najpravdepodobnejšie rad 61xx.

Toto nie je virtuálne fórum, takže písať k veci...

Čo sa týka ev. čísel, kĺbové autobusy obsadzujú rady 3xxx a 4xxx, konkrétne - 30xx Karosa B741, 31xx Karosa B744, 32xx Karosa B941, 40xx Ikarusy 280.10, 41xx Ikarusy 280.08 a .87, 42xx Ikarusy 280.87, 43xx Ikarusy 435 a 45xx TAM 272.

Takže ak by sa náhodou niekedy objavil nejaký Solaris Urbino 18, tak by pravdepodobne dostal radu 44xx alebo možno ešte 33xx. Prípadné Karosy B961 nie je problém začleniť v rámci Karos B941 (32xx), ktoré sú vlastne ich pokračovateľmi.

Čo sa týka prípadných Solaris Urbino 10 alebo 11, tak tu by prichádzala do úvahy široká škála číselných rád a uvažovať o nejakej konkrétnej je úplne zbytočné.

Zaujímalo by ma, čo sa skrýva pod tým "NIKDY VIAC". Z použitého slovíčka "viac" vyplýva, ako keby sme už nejaký SU 18 mali, ale ďalší nechceli. Už si sa aspoň v nejakom SU 18 viezol?!

Čo si myslíte, kúpi DPMK a.s. Solaris Urbino 11 ????? ?

A 35 mohla by zaskakovať 36 na trase Madridská - OD Mier a Sokolovská - Kláštor, no ale jedna úprava trate predsa len bude!?

Linka 35 Trasa:Madridská - Nadchod - ... - Sokolovská - ( ? new) Hronská - Hodonínska - Diamantová - Most { - Poliklinika - Miestny úrad - Húskova - Kláštor

{ - jednosmerná zastávka (zastavuje všetky odchody z konečnej Kláštor)
?( new) - začiatok novej časti trasy

reklamu ma len prvýx 10 CNG-čiek

odkedy máme 6418 ? ? ?

Mám aj iné riešenie.
1. Zrušiť L36.
2. Posilniť interval L34 na 7-8 ráno v špičke, 10 popoludní v špičke, 15 v sedle.

Vieš, že Solaris Trolino 18 majú aj v Budapešti???? ?

"...ale urbino 18? NIKDY VIAC"

A koľkožeto tých Urbín 18 máte, že ste dospeli k presvedčeniu, že nikdy viac?

Ak autor príspevku istú dobu pobudol v Poľsku alebo pobaltských krajinách, kde Urbina 18 jazdia, ospravedlňujem sa.

To naco telo solarisov prepanajana

Ev.čísla poliakov (SU) budú:
Solaris Urbino 10 (Keby sa kúpili): 5701 - 5710 (10 ks)
Solaris Urbino 12 : 5501 - 5528 (28 ks)
Solaris Urbino 15 : 3501 - 3554 (54 ks)
Solaris Urbino 18 (Keby sa kúpili): 3701 - 3715 (15 ks) ?

Solaris Urbino 10 by som dal na 33 tiež, Solaris Urbino 12 na 13, 14, 15, 17, 20, 22, 23, 28, 29, 35, 36, Solaris Urbino 15 na 12, 16, 19, 23(možno), 30, 31, 34, 37, Solaris Urbino 18 na 18, 27, 32. ?

okrem 6413 aj 6407, 6414 a 6418 nemaju CVR. Tak je to krajsie.
Videl som aj 5213. Mam pocit ze rano chodila na optime 6240 alebo 6281 ale niesom si isty

Za NP v nedelu a pondelok jazdila 602 - 603, dnes 610 - 611, ale o 8.42 uz sla z Vazca 517.