Discussion Forum › Operations Forum

krucinál doyebali 82ku.....ti parchanti.... ?


BMko: ked su v saci takí fasa vodici, tak tam poslime zo 5 solarisov, a stiahnime si ikarusy naspat do mesta.....som zvedavy dokedy tam vydrzia tu katovacku tie polske čačiny

L35: 5203, 5 a pol sedacak 6270

57015: 5213
57025: 5501

L12 - 3524 nF

L12 - 3516 ?

06 05 5 "c": 620 ?

Peter55: Pozerám, že sa nám nejako zbudarievajú Ikarusy... ? ?
? ?

a system 2-4-6 s tym co pises to nema nic spolocne, ked raz nie je motor mazany, mozes chodit od 1-2-3-4-5-6 a stale z 2 krat vyslapnutim, motor ti aj tak zaklepe. Ikarus je tak genialne sprevodovany, ze 2 - 4 - 6 si mozes na rovinke v klude dovolit

Nekomentuj to o com nemas ani sajn. Keby, ze vies o tom, ze niektory vodici reklamovali uz davnejsie, ze motor po udrzbe nie je taky aky ma byt, voz bol v dielnach ale nic sa nespravilo a kvoli tomu aby sa vypravil ho pustil niekto do vypravy a to, ze voz nemal tlak oleja a tym padom mazanie a ze vodici to reklamovali, o tom nemas sajn. Nehladaj chybu v Sacanskom vodicovi, hladaj v inych ktory zanedbanim drobnosti nechali odpalit motor.

Pardon 10022 - 3211

10022 - 3210 ?
51015 - 5616 ?

To je tym šačanskym štýlom.... ? ? Som zvedavy s čoho tam daju motor...

No jo , rozbil sa blok motora a vypadla napoly zlomena kľukovka na cestu . ? ?

Ešte som zabudol dodť, že stoji vedľa 93ky, 94ky a podobne ?

Mám tu správu na infarkt, 4082 sa dnes rozpadol motor od VSS vraj boli sučiastky. Takže v Šaci nam roz***ali ďalši voz ? ? ? ? ? A ešte k tomu 82ku, od***ať ruky tym vodičom, išiel osm neraz 82kou a štyl jazdy "2-4-6" a rev motora o dušu

L3: 419 + 420

L38: 3001
L13: 5222 (asi trhana)

Oprava "z"

Niečo s trhaných:

15055: 5502 HR ?
54045: 6243
57015: 6286

?

L34 - 4091 ( 34075 ) ? ? 5205 ( Záloha na L56A )

L06: 402-403

L19: 3519
L32: 3532
L36: 5242 ❤ ? , 5611 ?
L51: 6272
L53: 4307

L19: 3534 (19055)
L27: 3206, 5203 (ZV)
L31: 32xx
L36: 5217

L54: 5003
L55: 5004

#3534 - z dovodu poruchy vynechal prve polkolo druhej casti sluzby