Discussion Forum › Operations Forum

Problém s Citelismi pri jazde hore kopcom je z kategórie "aj majster tesár sa utne". Proste keď sa nakupovali Citelisy, z ponuky rôznych motorov a výkonov sa siahlo po najslabšej dodávanej motorizácii (prakticky vhodnej iba do miest ležiacich na rovine). Ale keď na takéto "detaily" predávajúci neupozorní (nemusí to byť úmysel, nerieši to...) a ani kupujúci si to neuvedomí, príde sa na to, až keď je pozde. Vybrať vtedy iný motor, CNG Citelisy by chodili hore kopcom ako rakety.

okrem toho maju (takmer) vsetky busy obmedzovac na 80 km/h... hore kopcomviac ani nepusti, jedine dolu kopcom ak nepridava plyn alebo na neutrali sa vie rozbehnut na vyssiu rychlost..

To by totiž znamenalo, že ani s mýtnou jednotkou nemôžu na D/R mimo obec.

Že by odľahčená konštrukcia oproti všetkým ostatným?

Máš pravdu, aj naše majú v TP:
Najväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla: 80 s obmedzovačom km.h-1

S nálepkami o maximálnej rýchlosti na zadnom čele prišli vozidlá už od výrobcu a predpokladám, že rovnaké číslo majú aj v TP.

Myslím, že podstatné je, čo je v techničáku a DPMK by tam nemal lepiť inú nálepku.

L19 - #4740

L34 - #6705

Košické majú na sebe nalepenú 70-ku. ?

Citelis má konstrukčnú 80 a SOR NB tiež.

Však preto som hovoril, že rozprávky starého zbrojnoša.

* vysávač

s elektrickou hore Amfikom som obehol aj citelis, aj SORku .. jedine Solaris dokaze konkurovat ? ?

Čosi. Ten náš Citelis do kopca 108km/h? ?
Počas pracovného týždňa sa mi už stalo, že došiel Citelis a za ním SORka na "trolejbusovej" linke. A šiel som radšej tou druhou SORkou. Do kopca to vybehne jedna radosť, Citelis hučí jak vysávaš a pomaly necúva.

Ja som myslel, že hovorí o rýchlosti. A na SOR-ke je prevádzková teplota aká, keď to používa ten istý motor?

108 stupňov je na Citelise ešte prevádzková teplota. Prehriatie motora signalizuje až niekde na 115 °C ?

1) Rozprávky starého zbrojnoša.
2) Čo má nejaký Slintyhnus so SOR-kami?

Ha. Tu v SR môžme len závidieť. Pretože dosiaľ vo vedení budú hovädá ktoré vidia len svoje pažravé srdce a nie záujem cestujúcej verejnosti!!!
A čo tak urobiť niečo naviac? Viď v Prahe majú veľké tram výluky a aby minimalizovali dopad na cestujúci verejnosť tak krátky úsek od karlovho nám po nám. Míru urobia za DVA týždne!!! A unás? Kuzmányho robili Rok!!!

s 3323 sme kedysi šli 108 hore jahodnou