hej a zabudol si napísať, že výmena vozov prebehla tak rýchlo, že 421tka zaťahovala do vozovne načíslovaná ako 6tka, potom za magoriatom na chvíľu zastavila, pustila šetky štyri a pokračovala ďalej ?
D204 : 413
605 : 421+422/537 (na zadný zberač)*
C901 : 500 ? ?
D4614 : 537 (do vozovne s vozom 421+422*)
D4616 : 406+407 ?
* - na zastávke MMK cca 15.50 prebehla výmena vozov. Na 422 boli urvaté zadné dvere. Tak služba D4614 zobrala voz do vozovne a služba 605 pokračovala s 537.
~ - 617 normálne ukončená služba. Okolo 19.30 výmena poruchového voza 626 za 617. Výmena prebehla na Spol.pavilóne,kde dielňa už pristavila 617 a poruchovú 626 tak hneď zobrala do vozovne. Takže zdržanie na 626 bolo minimálne. Pekný ťah ? .
Okolo 12:00 stál za križovatkou Palackého - Jantárova smerom na NO odstavený prázdny 5608 a pred ním nejaká Octavia. 5608 je len oškretý okolo predných ľavých svetiel.
To je pravda, ale niektorí vodiči sa pýtajú či potom môžu ísť do garaáže...v zásade by trebalo zálohy dať na takú konečnú kde je zariadenie pre vodičov aj so sociálnym zariadením. A vôbec na NO by také zariadenie malo byť. Nestačí len recepcia hotela Centrum alebo podobne
No záloha na Bajkali by mohla slúžiť pre 19tky a aj krásňanské linky ako 13, 52 ale aj pre 28ku ? Ale ako vravím, najskôr to Námestie osloboditeľov to by bolo najvýhodnejšie. A prečo sa vlastne zrušili zálohy na trolejbusoch?
3 minúty, ak sa berie do úvahy linka 34 smer KVP, ale len každý druhý interval, preto som to dal do zátvorky. Linky 10 a 34 sa striedajú pravidelne každých 6/9 minút* (teoreticky maximálne teda možno čakať 9, nie 6 minút podľa CP v smere Stodolova, opravujem). Do toho je nekoordinovateľne vsunutá linka 17, preto maximálne 6/9 minút. Aby to boli reálne čísla, tak nasledujúci spoj po nevykonaní spoja linky 17 odchádza vždy o 3 a 12/7 a 13/2 a 9 minút.
CP má k dispozícii každý, kto čaká na zastávke.
* - logickejšie by bolo prekladať to každých 7/8 minút, nie 6/9.
Re #32736 tbus: V prípade zákona schválnosti a vynechaní aj ďalšieho spoja z LVIII, je to minimálne 9 a maximálne 13 minút (tu sa už oplatí počkať na ďalší spoj L 17.
Re #32734 gabo5607: Pre aké linky by bola záloha na Jazere? Veď z Garáží je to snáď na každú konečnú bližšie (okrem linky 19 a asi troch spojov linky 28 denne). Lingov nie je hlúposť, lebo pri výpadku trolejbusov je náhrada k dispozícii ihneď, ďalšie možno operatívne presunúť, no kým by bola prvá záloha z garáže iba na ceste, v tomto prípade by už bola na linke. Detto Kláštor a Madridská.
Yogi616
605 : 421+422/537 (na zadný zberač)*
C901 : 500 ? ?
D4614 : 537 (do vozovne s vozom 421+422*)
D4616 : 406+407 ?
* - na zastávke MMK cca 15.50 prebehla výmena vozov. Na 422 boli urvaté zadné dvere. Tak služba D4614 zobrala voz do vozovne a služba 605 pokračovala s 537.
2 : 612,613
3 : 385,397,617~
4 : 364,412
6 : 394+395 ?,600+601 ?,614+615
7 : 381+383 ?,529,530,531
9 : 410+411,508,517,521,620+621,628+629
R : 626~
~ - 617 normálne ukončená služba. Okolo 19.30 výmena poruchového voza 626 za 617. Výmena prebehla na Spol.pavilóne,kde dielňa už pristavila 617 a poruchovú 626 tak hneď zobrala do vozovne. Takže zdržanie na 626 bolo minimálne. Pekný ťah ? .