ak by clovek s riadne oznacenym cestovnym listkom 4zastavkovym na nocaku stretol revizorov, myslite zeby obstalo to ze v prepravnom poriadku v buse je vyznacene ze na nocak plati?
až dnes by znamenalo, že to platí už teraz. Aj keby to však bolo až od zajtrajšej noci - dňa, tak aj tak nebude dodržaná 48-hodinová lehota na zverejnenie CP. Evidentne to nikoho netrápilo, keď sa schvaľovali zmeny. A pritom, zase a znovu, stačilo tak málo a mohlo to byť v poriadku.
Čiže nočáky z 1.9 na 2.9. po jednej už pôjdu každú hodinu a pol? To sa stihnú vymeniť cestovné poriadky za jeden deň, navyše cez štátny sviatok? už to vidím...
Predpokladám, že problém vznikol dodatočným vložením novovzniknutej zastávky Cassovar do systému. Možno to spôsobilo aj to, že je to len jednosmerná zastávka, ale keďže takých je v meste viacero a problémy to nerobí, asi to bude tá prvá možnosť.
Čo sa týka expresných liniek, tam by som až taký problém nevidel - už z ich charakteristiky (priamosť, prevádzka v špičkách) vyplýva, že slúžia na presun na väčšie vzdialenosti spravidla z periférie do centra po najkratšej trase, čím odľahčujú klasické linky. A teda málokto ich vyžije na krátku vzdialenosť. Klasických expresov (napr. linka 53 z pred asi štyroch alebo piatich rokov) ubudlo a mohli by byť nahradené úplne rozšírením zastávok na znamenie, znížením počtom liniek, navýšením spojov na nosných linkách a podobne.
Skôr je problém, že platnosť lístka sa pevne viaže na počet zastávok, čo je pri medzizastávkových vzdialenostiach 300 metrov až 3 kilometre doslova absurdnosť. A to sa ukážkovo prejavuje pri R/RA linkách. Obzvlášť zvláštne to vyznieva, ak si spomenieme, že zavedenie časovej tarify malo priniesť spravodlivejšiu tarifikáciu, než to bolo pri jednorázových neprestupných lístkoch. Už dávno som písal, že tento lístok by sa mal zrušiť a nahradiť neprestupným 10 minútovým.
ako som už písal v #63346, zastávku Cassovar sa mi nezapočítala do 4-zastávkového cyklu. Teda som prešiel 5 zastávok ( aj s Cassovarom) a odpočítanú som mal sumu, ako pri prejdení 4 zastávok.
Pýtal som sa aj VLK-a a odpoveď som nedostal.
Či ... ?
1/ Nerozumiem, aká nejasnosť je pri zastávkach na znamenie. Zastávka na znamenie je normálna zastávka, akurát na nej platia osobitné ustanovenia, ktoré umožňujú vodičovi za presne definovaných podmienok na nej nezastaviť. Nechápem, aký to má súvis s tarifou a so 4-zastávkovým lístkom. Veď keď raz platí na 4 zastávky, tak platí na 4 zastávky a je mi jedno, či na niektorej z nich vodič zastavil alebo nie. Tá zastávka tam stále bola, ten medzizastávkový úsek precestovaný bol. Je to jasné ako facka.
2/ Prečo? V mestách, kde sú výlučne časové cestovné lístky, je normálne, že sa expresnou linkou za daný čas (a teda rovnakú cenu) doveziem ďalej, ako bežnou linkou. Prečo by práve 4-zastávkový lístok mal platiť odlišne?
este k tym 4zastavkovym listkam. ked nastupim a oznacim si listok tak sa to pocita ako prva zastavka? teda ak nastupim napr. na berlinskej a tam si oznacim listok tak na sofijskej uz musim vystupit??
a vsimla som si ze na tych farebnych "plagatoch" dvojjazycnych vylepenych v niektorych busoch na kabine vodica je aj pri 4zastavkovom listku oznacenie ze plati aj na nocny spoj
Tie "expresné linky R" zastavujú na všetkých zastávkach po trase. Tj. so 4-zastávkovým lístkom bude možné cestovať Pereš - Valcovne USS "neexpresným" autobusom, ale "expresnou" električkou už nie? Nám. osloboditeľov - SOU dopravné autobusom áno, ale električkou R nie (resp. drahšie)? Toto naozaj navrhuješ a chceš? Žeby preferencia ED v praxi?
Prepáč, pomýlil som si ťa s dakým iným odtiaľto. A to nie je stupídnobyrokratický štýl, keďže je tam jasne obshiahnutá odpoveď na tvoju otázku. Kľúčom je zastávkový cestovný poriadok, ktorý je záväzný ako pre DPMK, tak pre teba aj v súvislosti so 4 zastávkovým lístkom.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Isidor
tradicny oznam par hodin pred zmenami...