Discussion Forum › General Discussion

..nejde len o stanicu - ale ako som spomenul aj zastávky po bývalej trase. A väčšina ludí má aj mesačníky na mhd, alebo bčk karty eurobusu - a aj tak necestujú klimatizovanými busmi do uss, ale presadajú na važeckej do rozheganých R- T3 a ešte k tomu v zime nevykúrených... Otázka prečo asi?

..nepochopil si celkom podstatu.. prečítaj si pozorne všetky príspevky... Neberiem do uvahy teraz linky končiace na važeckej po starom (dpmk) a po novom (eurobus) tam rozdiel nieje - okrem ceny lístka...

Ak predpokladame, že 50% (podla vyskumu ktory tu dal Isidor) ľudi nepotrebuje isť zo stanice MHD, tak radšej si zaplatia cestu na stanicu za 14€ mesačne ako by platili 18€ za mesačnik na to aby prestupovali do 30 ročnej električky z noveho klimatizovaneho Crosswaya. Takže žiadny rapidny narast cestujucich na L3 nebude.

...veď aj teraz, veľa cestujúcich pracujúcich v USS a dochádzajúcich zo smeru Slanec, Bohdanovce...... tak vystupuje na Važeckej a presadá na R-ky, pričom tie eurobusové linky končia až na VA USS.. A tak isto po ceste domov, radšej sa zvezú R-kami a na Važeckej nastupujú na eurobus a nie na VA alebo v meste na AS.. Prečo asi? A nieje to pre ušetrený čas - to ti môžem garantovať..

A ? Čo ma byť ? Ak dobre chapem tak podľa tvojej logiky:

Ľuďom z linky 28 ktoru prevadzkuje DPMK stači solo voz na L3 na prestup.
Ľuďom z linky 28 ktoru prevadzkuje Eurobus nebude stačiť ten isty solo voz na L3.

...po 3. a ak "CP eurobusu BUDE TOTOŽNÝ ZO ZRUŠENOU 28 ( tak to stojí písané tu na týchto stránkach) tak nie všetky spoje pôjdu až na stanicu.. - napríklad.. ?

Ked ma mesačnik je mu to jedno či prestupi na stanici alebo na jazere ? Lebo ostatni ludia ktori idu do inych časti mesta budu prestupovať tak isto ako doteraz.

1. ..aby neplatil až na stanicu za eurobus, ak už má mesačník napríklad.. 2. ak chce vystúpiť po trase bývalej 28, kde eurobus nestojí napríklad.. ?

Prečo by sa malo všetko trepať v 3ke keď eurobus bude jazdiť až na stanicu? ?

.. Dobre si vystihol tú poslednú vetu.. O tom som písal už pred dvoma dňami tu - že DP smelo inkasuje peniaze za niečo dopredu čo vie že zruší.. a potom akože "vychádza v ústrety" verejnosti.. ?


YOGI 616 - to je jedno odkial som to vedel, ale vedel som, ešte v piatok smelo predávali a dobíjali BČK a MESAČNÍKY na august na pásmo T2 !! Nehoráznosť najväčšieho zrna.. ?


TBUS - a trochu domyslí - z Važeckej bude aj posilnená doprava kôly tým ľudom? Asi ťažko - tak ako píše ISIDOR ak sa všetko ešte bude trepať do mesta a na stanicu v sólo 3 jke, tak parádne cestovanie v špičke na a z jazera, fakt.. ?

No to nevieme, či 10%, ja by som to odhadoval pokojne aj na tretinu až polovicu. V rámci riešenia Plánu dopravnej obslužnosti sa zisťovala dochádzka do KE z mimo mesta, pričom na okres Košice I. (hlavne centrum) vyšlo 50% a Košice IV. (Jazero, Juh) 23%: http://www.busportal.sk/images/stories/2008/3840_5.jpg

Takych ľudi ktory z 28 vystupia a už nikde nepokračuju je možno 10 %, väčšina ich pracuje v inych častiach mesta ako je stanica a taktiež chodia do škôl v inych častiach mesta.

A ten prestup na važeckej som myslel skor na ludi s tym predlženym mesačnikom.

21,4 pracovných dní x 0,33 x 2 = 14,1 eura, mesačník stojí 18,25 ok, pri 90-dennom PCL je rozdiel už len 12%. A týka sa to len ľudí, ktorí majú cieľ cesty v pešej dostupnosti stanice či inej zastávky po trase (Dneperská, VSS, Ryba). Nezabúdať ale na rozdiel v komforte (prestup, čakanie, miesto na sedenie v autobuse vs. potenciálne narvaná električka) a čase jazdy (i keď neviem, ako presne je na tom v špičke Slanecká)

Technická: L34 počas prázdnin nezastavuje pri Luníku IX.

Ak ma mesačnik asi nezaplati viac... a každy deŇ 0,33 x 2, cely meisac...

aha, takže na Važeckej ráno vystúpi z autobusu a natlačí sa do nejakej sólo 3-ky, aby na eurobuse ušetril 0,33 eura? Pričom na MHD zaplatí viac...

keď už má niekto mesačník, tak preplácať drahší lístok až na stanicu nebude

čert ber jednorázové lístky prekvapili ma mesačníky. Aj keby Eurobus jazdil v sedle iba po Važeckú (čo neočakávam), tak kľúčové spoje pre denne dochádzajúcich (ráno do mesta a poobede z mesta) idú po stanicu. Myslím, že bude pekných pár ľudí, ktorí zo stanice ďalej po meste necestujú a teda toto veľkolepé opatrenie ich akurát nas3rie. Pritom stačilo urobiť to najjednoduchšie a najlogickejšie - vrátiť peniaze za nabitú časť PCL po 1.8... a POTOM si ľuda môžu dobiť hoc na T1 (kto potrebuje), alebo ísť na pivo (kto nevyužije).
Takto z toho DP vychádza ako nenažraný (zrušíme predplatenú službu a namiesto nej vám dáme niečo, čo nepotrebujete, ale eurá si samozrejme necháme..) a nespravodlivý (keď už predlžovať, tak u každého o konštantný násobok platnosti po 1.8., nie o paušálny čas!!)

Lístky na T2 platia aj v T1, čiže myslím, že je to pekný krok od DPMK, Eurobus dovezie na Važeckú a z Važeckej budú môcť jazdiť po meste ten prepočítaný čas navyše ?