Discussion Forum › General Discussion

..je to tak. že je to hanba... a ideme tu hovoriť o nejakom integrovanom systéme? V tom máš pravdu..
A k tomu pestupu - na a z R-ky, viem že je to cenovo výhodnejšie, časovo vždy ani nie..

PETER55
No a čo sa týka z tej Myšle do centra - napríklad na námestie , tak či tak len eurobus im stačiť nebude..-tak či tak musí použiť mhd.. a dobýja si bčk, lebo s ním cestuje z myšle. Myslel som teraz bčk karty EUROBUSOVÉ, nie tie naše.. Takže prikladá v električke tak či tak-- a myslíš že bude cestovať na stanicu a potom na namestie odtiaľ? Myslím že nie, ale vystúpi na Važeckej a pôjde 52kou, či 7 či 3..

No uvidíme, čas všetko ukáže - no myslím si že pribudne cestujúcich z a na Važeckú po zrušení 28. A bez posilnenia spojov na jazero - to je môj názor. ?

Treba ale povedať, že je obrovská hanba Košíc a VÚCky, ak takéto veci vôbec musíme riešiť a špekulovať, kde a ako prestúpiť pre ušetrenie pár centov - mať tu normálnu integrovanú dopravu, tak si človek kúpi jeden lístok a berie hocičo, čo ide jeho smerom... aj tie dopravné prostriedky /vlaky, busy, električky/ by boli lepšie využité ?

prímestský spoj, ktorý ide na Važeckú, tak do Šace pokračuje jedine zachádzkou cez autobusovú stanicu, čiže prestup na R-ku je logický aj časovo aj cenovo
A oproti priamemu spoju do USS - trebárs z tých Bohdanoviec - prestupovaním ušetria vyše 20% na cestovnom, ak si kúpia mesačník na MHD.
Oproti tomu z Myšle do centra vyjde lacnejšie priamo eurobusom.

Ano určite tka ušetria inak by to nerobili, ale bavime sa teraz konkretne o 28 a ty si preičtja ešte raz debatu. Pretože ako určity počet lui nepotrebuje isť ďalej ako na stanicu tak si nebude dobijať BČK a ešte ušetria 4 € na tom. A tych čo potrebuju prestupiť bude približne tak isto.

..nejde len o stanicu - ale ako som spomenul aj zastávky po bývalej trase. A väčšina ludí má aj mesačníky na mhd, alebo bčk karty eurobusu - a aj tak necestujú klimatizovanými busmi do uss, ale presadajú na važeckej do rozheganých R- T3 a ešte k tomu v zime nevykúrených... Otázka prečo asi?

..nepochopil si celkom podstatu.. prečítaj si pozorne všetky príspevky... Neberiem do uvahy teraz linky končiace na važeckej po starom (dpmk) a po novom (eurobus) tam rozdiel nieje - okrem ceny lístka...

Ak predpokladame, že 50% (podla vyskumu ktory tu dal Isidor) ľudi nepotrebuje isť zo stanice MHD, tak radšej si zaplatia cestu na stanicu za 14€ mesačne ako by platili 18€ za mesačnik na to aby prestupovali do 30 ročnej električky z noveho klimatizovaneho Crosswaya. Takže žiadny rapidny narast cestujucich na L3 nebude.

...veď aj teraz, veľa cestujúcich pracujúcich v USS a dochádzajúcich zo smeru Slanec, Bohdanovce...... tak vystupuje na Važeckej a presadá na R-ky, pričom tie eurobusové linky končia až na VA USS.. A tak isto po ceste domov, radšej sa zvezú R-kami a na Važeckej nastupujú na eurobus a nie na VA alebo v meste na AS.. Prečo asi? A nieje to pre ušetrený čas - to ti môžem garantovať..

A ? Čo ma byť ? Ak dobre chapem tak podľa tvojej logiky:

Ľuďom z linky 28 ktoru prevadzkuje DPMK stači solo voz na L3 na prestup.
Ľuďom z linky 28 ktoru prevadzkuje Eurobus nebude stačiť ten isty solo voz na L3.

...beriem ale variant nie teraz toto prechodné obdobie - ale po ňom! Mesačník mu na eurobuse platiť nebude, nie predsa? Tak si musí zacvakať u vodiča eurobusu lístok a asi že je rozdiel kupiť lístok Myšla - Važecká, alebo Myšla- AS KE, nie? ?

...po 3. a ak "CP eurobusu BUDE TOTOŽNÝ ZO ZRUŠENOU 28 ( tak to stojí písané tu na týchto stránkach) tak nie všetky spoje pôjdu až na stanicu.. - napríklad.. ?

1. ..aby neplatil až na stanicu za eurobus, ak už má mesačník napríklad.. 2. ak chce vystúpiť po trase bývalej 28, kde eurobus nestojí napríklad.. ?

Prečo by sa malo všetko trepať v 3ke keď eurobus bude jazdiť až na stanicu? ?

.. Dobre si vystihol tú poslednú vetu.. O tom som písal už pred dvoma dňami tu - že DP smelo inkasuje peniaze za niečo dopredu čo vie že zruší.. a potom akože "vychádza v ústrety" verejnosti.. ?


YOGI 616 - to je jedno odkial som to vedel, ale vedel som, ešte v piatok smelo predávali a dobíjali BČK a MESAČNÍKY na august na pásmo T2 !! Nehoráznosť najväčšieho zrna.. ?


TBUS - a trochu domyslí - z Važeckej bude aj posilnená doprava kôly tým ľudom? Asi ťažko - tak ako píše ISIDOR ak sa všetko ešte bude trepať do mesta a na stanicu v sólo 3 jke, tak parádne cestovanie v špičke na a z jazera, fakt.. ?

No to nevieme, či 10%, ja by som to odhadoval pokojne aj na tretinu až polovicu. V rámci riešenia Plánu dopravnej obslužnosti sa zisťovala dochádzka do KE z mimo mesta, pričom na okres Košice I. (hlavne centrum) vyšlo 50% a Košice IV. (Jazero, Juh) 23%: http://www.busportal.sk/images/stories/2008/3840_5.jpg

Takych ľudi ktory z 28 vystupia a už nikde nepokračuju je možno 10 %, väčšina ich pracuje v inych častiach mesta ako je stanica a taktiež chodia do škôl v inych častiach mesta.

A ten prestup na važeckej som myslel skor na ludi s tym predlženym mesačnikom.

21,4 pracovných dní x 0,33 x 2 = 14,1 eura, mesačník stojí 18,25 ok, pri 90-dennom PCL je rozdiel už len 12%. A týka sa to len ľudí, ktorí majú cieľ cesty v pešej dostupnosti stanice či inej zastávky po trase (Dneperská, VSS, Ryba). Nezabúdať ale na rozdiel v komforte (prestup, čakanie, miesto na sedenie v autobuse vs. potenciálne narvaná električka) a čase jazdy (i keď neviem, ako presne je na tom v špičke Slanecká)

Technická: L34 počas prázdnin nezastavuje pri Luníku IX.

Ak ma mesačnik asi nezaplati viac... a každy deŇ 0,33 x 2, cely meisac...