Discussion Forum › General Discussion

dnes som cestovala z namestia na thc.. 10tka mi odisla. samozrejme ze nic ine okrem nej na thc nechodi cez vikend, tak som sa odviezla trolejbusom na mlynsku bastu.. 27 z mlynskej b. mala odchod zo zastavky o dve minuty nato co som vytupila z trolejbusu. samozrejme 27 nebolo ani v dialke vidiet a uz ani neskor neprisla, takze musela ist skor. tak mi neostavalo nic ine iby cakat na 36 (mimochodom na mlynskej baste chyba CP 36) .. ale ako obvykle predtym nez prisla 36 isiel zase trolejbus..
.. vo vecernych hodinach na thc nechodi len dva busy -36,10.. na kvp a furcu ich chodi ovela viac. ale mozem byt rada ze nebyvam niekde v kavecanoch ale aj tak.. skoda reci

vyťaženosť spojov? Vieš, čo to vôbec je? Vieš, ako sa to robí? Ak nie, tak čuš. Mal som možnosť vyskúšať si to a tak ako vraví tbus, DPMK sa snaží z minima urobiť maximum.

"lenze ani tie casy kedy chodi 27mi nevyhovuju. som studentka TUKE a takze potrebujem chodit do skoly nacas tak ako dalsich x ludi "

--->>> upresni, v čom Ti nevyhovujú časy? 15-minútový interval je pridlhý?

Ak potrebujes ist do skoly nacas tak chod skor z domu, chod na skorsi autobus, urob si casovu rezervu, s pristupom len tak tak, by ti nemohla ani limuzina zo soferom.

Re #61655 Tambus24: Intervaly sa za posledne roky ODOST zlepsili, hlavne v rannej spicke ti ide spoj doslova kazdych 5 minut.

Sry ludia ale sem tam sa az rozum zastavuje ze z coho vinite MHD. Nebyvas v dolnej hornej ze spoj verejnej dopravy mas len rano o 5tej a dalsi vecer o 18tej. Tak sa uz zariadte. MHD sa vam nebude prisposobovat. Pochopte ze tu almuznu co mesto dava dopravnemu podniku+ho vyciciavaju ti ludia co ich tam mestsky dosadili, mame celkom slusnu MHD.

Dalsou vecou preco mozno MHD moze vyzerat malo koordinovana je aj to ze dopravna infrastruktura v kosiciach je sux. Mame vela aut na prilis uzkych cestach, zle je vyriesena preferencia MHD, nehladiet nato ze niekde sa ani neda urobit, nedobre vyriesene semafory atd. Nie je to vsetko len o samotnom linkovom vedeni ci DP ako takom. Jasne ze bude autobus meskat ked sa zasekne v kolone a dlho caka. Su to veci ktore by malo riesit mesto, no oni na vsetko kaslu zvysoka. Ked niesu peniaze nemoze byt investovane do technologii a do vyvoja veci, preto neostava nic ine len to prijat a zit s tym co je k dispozicii, koniec koncov ozaj to nie je taka katastrofa ako tu mnohy prezentujete.

Si obmedzenec. Čo sa týka dopravy, si strašne obmedzený. Žiaľ, ako 95% Košičanov, čo len nadávajú a nadávajú. Nedokážeš pochopoť to, že z toho hovna čo DPMK dostáva je toto maximum, čo dokáže spraviť. Mudrákov premudretých je všade veľa a hlavne na internete. Môžeme si tu zodrať klávesnicu, ale kto nepochopí ostane ďalej nadávať.

?

Ja som tiez student TUKE, tiez cestujem takmer denne 27+55 v oboch smeroch a nemam problem. Vzdy som pripoj stihol, smerom na TU cakam na mieri 2-3 minuty, opacnym smerom zvycajne do jednej minuty.

Buď si ďalej zhnusená, alebo konečne otvor oči a pochop, že nežijeme v rozprávke, ale v Košiciach.

Ja stále vravím, skur...ny systém hodný ceny lístka za 30 centov. DPMK je jedna šopa špiny a neporiadku. Linky nenadväzujú, na 30 min lístok jazdíš dokopy 5 minút a ďalších v priemere 25min. čakáš na prestup. Keď boli priame linky rýchlejšie sa človek dostal, ako keď presstupuje!!!! A nepúšťajte sa do mňa, že priame linky sú zastaralé, ano sú, ale o to, o čo sa pokúša DPMK je hodný veľkého hovna a nie cestovania!!! Boli ste v mestách, kde funguje prestupný systém??? Podľa busov si môžesš nastavovať hodinky, každých 3_5 minút ti ide bus, viď. Praha, Brno, ani netreba tak ďaleko ísť!!! Za 30 minút precestujem kilometre a kilometre, tu v KE sotva dojdem na ďalšiu zastávku a potom môžem čakať 20 minút na prestup.

DPMK ma socialistickú teoriu o využívanosti spojov. Totiž, ak bus nieje na***a---ý, tak je podľa hláv DPMK a socialistickej komisie nedostatočne využívaný. Spamätajte sa, aj v západných krajinách chodia busy poloprázdne, väčšina ľudí sedí, keď nie všetci a linky sa nerušia!!!

toto je system v prestupoch mhd a system nadvaznosti liniek?? ked na miery mam cakat 10 minut na 12tku aby som sa dostala k botanickej zahrade? hked idem k magistratu, cez den, neraz nestiham z 10tky trolejbus, lebo ten vzdy ide skor a 10tka samozrejme meska, alebo vodic odmieta otvorit dvere, pokial je v zastavke trolejbus

trochu prestupovat ked potrebujem ist na watsonovu?? ved to je uplne naokolo trva to nehorazne vela casu. a to ze 55nadvezuje na 27? lenze ani tie casy kedy chodi 27mi nevyhovuju. som studentka TUKE a takze potrebujem chodit do skoly nacas tak ako dalsich x ludi .. a o tom ze 55 neraz ide ovela skor , teda ze ked vystupim z 27 tak o 55ke ani chyru ani slychu ani nehovorim..
som zhnusena z celeho dpmk a z pristupu VSETKYCH ludi ktori tam pracuju. preto , ze nemame inu moznost, nam dpmk skace po hlavach a robi si co chce, len aby bolo vyhovene ludom z dpmk

vodičov si do debaty zahrnul Ty

Abcdefgh chce už tri roky späť linku 18. Tu diskusia končí. ?

Ja chcem tiež po celý deň priamy spoj JZR - THC, JZR - Furča, moja mama chce tiež celý deň priamy spoj JZR - Barca a JZR - Watsonova. A teraz čo? Sa zbláznime? Ťažko ti je prestupiť? Stači kúsok vynaliezavosti a človek si vie tak skombinovať spoje, že by si neverila.

kde sa ukryval? Ja som ho (spoza plota) uvidel az dnes

v case ked nechodi 18 je tam 55 s nadvaznostou ku KAZDEMU SPOJU 27 a 71. Vecer ano, musis cestovat naokolo s prestupom linkou 7 alebo 12, co tiez nie je taky problem. Casovo to cestu natiahne len par minut, staci pouzit planovac tu na imhd a presvedcit sa

27, 36+12
71, 72+12

vytaca ma ombedzenie 18tky .. to ze tam chodia dva ryhclospoje je uplne na nic, ked v case kedy 18tka nechodi, ide iba myslim 50 aj ta ide raz za hodinu. vecer uz vobec nechodi.. toto je zly sen.. ako sa ma clovek z tahanoviec alebo z furce dostat k botanickej zahrade? ci k watsonovej? alebo naopak? to mam cestovat horedole po celom meste elektrickami busmi aby som tam dosla? pricom keby tam siel priamy spoj som tam za 15minut maximalne

Vario je novostavba, žiadna prestavba. Podvozky má nové, nie z 374.

Myslim ze s precislovanim KTciek je to nedobry napad, pretoze cisla niesu len na samotnu evidenciu ale aj rozpoznanie konkretneho vozidla a preto si myslim ze ak dajme tomu KT 504 strelil do brna, ine zase do miskolca a tak dalej neviem preco by mali tie elektricky ktore ostali, precislovane na nich. Potom by v DP s rovnakym ev.c. a rovnaky model vozidla mali ale dve rozne elektricky.

To ze napr. v prahe precislovavaju nizkopodlazne KTcky a prerobene T3R.P je asi koli tomu aby si to oni zrovanli a oddelili od ostatnych starych vozdidiel pretoze ich tam premava velmi vela. V pripade Kosickeho DP kde ledva funguje 100 elektriciek, co je tak 1/10 prazkeho vozoveho parku nie je potrebne specialne precislovanie vozidiel podla serii ci odpredajov alebo rekonstrukcii. Je to ok tak jak to je. A k tej 701, jak to ze mam papiere z 374, to znamena ze je regnuta ako prerobene vozdilo? Alebo ako to je?

Re #61640 Dispecer: Dik za vysvetlenie