Reply on: Rudyke902 #61635:
No tak prečíslovávalo sa bežne a hocičo jak vidím - a ak som spomenul, že KT8 NP ak prišli po prestavbe sa mohli prečíslovať na neexistujúce ev.čísla a zaradom (napr.v tej sérii 5xx), lebo už viac ako polovica ich prakticky neexistuje (bola predaná) - tak ma tu išli ukameňovať, že je to blbosť a nemá to zmysel a nieje dôvod, lebo voz existuje aj naďalej a pod... No a voz T3 261 sa po "prestavbe" na školský preevidoval na 100, šlo to,,, Teraz dokonca Vário pôjde pod číslom 701 - pričom papierovo je to voz 374.. no coment.
Ano, v číslovaní bol značný chaos a je dodnes nejednotnosť, nejasno. Napr. KT8 prestavané na NP v Prahe dostávajú o 50 vyššie čísla . KT8 a T6 v KE začínali od nuly, pritom téčka začali od jedničky, tiež posledné vario. To, že má nové číslo sedí, pretože sa jedná vlastne o úplne nové (prestavané)vozidlo. Podvozky sú z povodnej 374? -neviem. Asynchron (sice dnes už asi mrtvá záležitosť) mal podla mňa tiež dostať nové číslo.
To, že 261 dostala 100 ,to je podlůa mňa v poriadku, nie je to prevádzkové ale špec. vozidlo. Len dúfam, že až doslúži ako školská ,bude preradená medzi historické a vráti sa jej 261. Zasluhuje stať sa historickou, lebo je to jediné vozidlo typu T3SU-dvojdverové dodané do vtedajšieho Československa.
Inak aby v tom bol dokonalý hokej, povodne mala mať č. 238 za zničenú T2, ale v rámci vtedy prebiehajúcej číselnej rošády u T3 už bolo uvedené číslo obsadené.
A ešte dodám, že u duplicitne historickej T2 tiež nesedí č.212, lebo povodný voz toho čísla bol z inej výrobnej série s množstvom odlišností. Nechápem prečo nedostala č.234 po povodnej zničenej T2. A ešte na záver, "casovie" by mali mať namiesto 103 a 104 čísla 13 a 14, pretože logicky naväzujú na dodané trojstováky, ktoré obdržali čísla 9 až 12.
Takže teraz už majú dúfam všetci jasno v číslovaní ?
Sheep221
To ze napr. v prahe precislovavaju nizkopodlazne KTcky a prerobene T3R.P je asi koli tomu aby si to oni zrovanli a oddelili od ostatnych starych vozdidiel pretoze ich tam premava velmi vela. V pripade Kosickeho DP kde ledva funguje 100 elektriciek, co je tak 1/10 prazkeho vozoveho parku nie je potrebne specialne precislovanie vozidiel podla serii ci odpredajov alebo rekonstrukcii. Je to ok tak jak to je. A k tej 701, jak to ze mam papiere z 374, to znamena ze je regnuta ako prerobene vozdilo? Alebo ako to je?
Re #61640 Dispecer: Dik za vysvetlenie