Discussion Forum › General Discussion

na Moldavskej si 3 vozidla eurobusu stáli na zastávke mhd,pričom ich zastávka bola voľná ? takže vozidlá dpmk ak nechceli nabrať meškanie museli stáť v jazdnom pruhu na prechode,aby aspoň ako tak mohli ľudia nastúpiť/vystúpiť ?

presne tak isto...do projektu šli vozy, ktoré budú nahradené novými.....

Iba doplním... V KOS Krnov (& Olpas Moravia a pod.)...

aspoň v T1 by to chcelo pomeniť sedačky, bola na GO niekde v Čechách a tam (v Brne) jazdí stále dosť pracovných T2 ktore ešte majú take sedačky.

T2 "s neautentickým interiérom" nie je náhodou stav po GO? Oni sa historické vozidlá nie vždy uchovávajú v stave po vyrobení. Niekedy preto, že povodné prvky už nie sú k dispozícii (čo bude asi aj prípad košickej T2), niekedy preto, že v stave po vyrobení by ani neboli prevádzkovateľné.

Mať na foťáku video so zvukom, nahrávam,ak by to bolo počuť vo videu , podám trestné oznámenie. Nemal by som najmenší problém.

to bola len taká moja šoto úvaha... jedna obrovská škoda že po vyradení "najstarších" busov z 1995 tu stále jazdia karosy na plyn z 87. roku, prípadne iné 20 ročné karosy po GO

Dokedy by sa čakalo? Vyradiť by sa museli kĺbové Karosy alebo IK 435, kedy by to bolo? Aj keď si osobne myslím, že výnimka pre historické vozidlá sa urobiť mohla. Tie najazdia doslova len zlomok z toho, čo by najazdili v plnej prevádzke, odpredávať sa taktiež nebudú, takže nezaberú miesto novým vozom niekde inde.

Ikarus, MWG, Ringhoffer (ktoré sa síce o chvíľu rozpadnú opäť), T1, T2 (s neautentickým interiérom) a dajak sa zabúda na 6289. Alebo sa oficiálne ešte nejedná o historické vozidlo? Autobus sa použil pri evakuácii obyvateľstva počas posledných povodní.

Tak neviem ako je to v prípade Košíc, ale keď sa o príspevok z EU-fondov žiadalo v Nitre, prílohou žiadosti museli byť konkrétne ŠPZ-tky vozidiel, ktoré by sa po dodaní nových busov vyradili.

nikde sa nepísalo, že to musia byť ikarusy 280, len sa písalo že 19 busov na naftu... keby počkali kým "sa vyradí" nejaký ďalší bus aby sedel počet tak by to bolo okej... oosobne som rád, že ASPOŇ jeden sa podarilo zachovať, i to je už úspech si myslím.

Re #57596 SHORTY: Jeden? Električka ani jedna nepatrí DPMK?

Tak to si mal šťastie... ? Ani ja sa s tým nestretávam často, iba 1x - 2x za pol rok, ale dosť často sú tieto útoky vulgárne a obsahujú vyhrážanie sa.

Týždeň som behal po KE s foťákom a nikto na mňa ani škaredo nepozeral. Dokonca osobne som sa v KE so žiadnym problémovým správaním nikdy ani nestretol.

Aha, tak to hej, ale stejnak.... hneď šrotovať by sa nemuseli .

Ta ... 19.9.2010 bola verzia : Zachová sa 4082 ako HV, 4201 na ND a 4212 ako HV. 20.9.2010 už bola verzia : Nechá sa len 4082 ...

Re #57591 Riks: Ta ... treba ich oboznámiť s tým, že ich fotia mhďaci, a dajako sa označiť ... ? ? ?

Ty máš nick na azete, takže nieto divu ? .

Ja som raz dávnejšie v Prešove fotil bus, nervák šofér zastal v strede cesty a začal sa so mnou hádať či mám povolenie fotiť a že mu mám dať film. Za busom sa začala tvoriť minimálne pol kilometrová kolóna áut tak som mu radšej ten film dal aby nebrzdil premávku ?

No ale ak by na teba nejaky vodic skutocne zautocil, musis skutocne volat policiu, on sa pouci, ze trestnu vec urobil on a nie ty.

Re #57591 Riks: V Presove staci v pripade konfliktu vyslovit zaklinadlo "povolil to ing. Demeter" a mate okamzity klud.

Ano oficialne historicke vozidlo je 4082 teda JEDEN ikarus to už pochopte.

Na základe zmluvy, ktorá zabezpečila čerpanie eurofondov. Nemôžeš si zobrať nenávratný príspevok na zníženie emisií nahradením menej ekologických vozidiel a tie následne nechať špiniť vzduch ďalej (prípadne niekde inde).