Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Vrah detí a kanibal

Vrah detí a kanibal

#5378 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #5376:
No ak nevieš, "o čom" je nízkopodlažný autobus, tak ti doporučujem najprv si to zistiť a až potom pokračovať v diskusii. Inak ťa hodím pod vlak, aby ti nohy odšvaclo a potom budeš vedieť "o čom" je nízkopodlažný autobus a ja sa ťa budem pýtať, či nie si schopný vyjsť po troch schodoch ? .
Reply
Dispecer

Dispecer

#5377 Rate positive Rate negative
Dneska vyrábam vystrihovačky, preto sa neozívam. Medzi nimy budú aj Karosy B 932, B 932E a B 941E a aj iné vozidlá.
Reply
3001

3001

#5376 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #5375:
no ved dobre,ja cely cas hovorim o klbovych Karosach.Ja chodim do skoly na Opatovsku a vies co je to mackat sa v 19???A o com je to vlastne nizkopodl.autobus???To ludia nie su schopni vyjst po 3 schodoch???Ja si myslim,ze najlepsie,co tento DPMK malo aj ma su Karosy B 741/3001 3002 3003 3004 3005/a nie Solarisy.A vhodna nahrada by boli B 961E!!!!!! ?
Solarisy ? ? ?
Reply
Sarko

Sarko

#5375 Rate positive Rate negative
3001: K tým Solarisom, čo sa preberá na dispečerskom fóre... Čo povie vodič, je irelevantné a netreba tomu hneď uveriť. Je jasné, že údržba Solarisov je drahšia, s tým DPMK predsa musel počítať a pre pre túto značku autobusov aj vytvoriť technologickú základňu pre ich zodpovedajúcu údržbu. Veď predsa nejde o jeden či dva nejaké prototypy, ale o výrazné zastúpenie v skladbe vozidloveho parku. DPMK je výhradným distribútorom tejto značky, z čoho mu vyplývajú určité výhody pri ich nákupe, ktoré by využil každý DP, ak by sa mu naskytla podobná príležitosť. A pokiaľ je cena veľmi podobná cenám Karos, vzhľadom ku 100 percentnej nízkopodlažnosti sa nie je o čom baviť. Jediná chyba spočíva v nepokračovaní zastupovania kĺbových verzií a reč bola možno práve o tom, že namiesto kĺbových Solarisov sa budú kupovať kĺbové Karosy.
Reply
balky

balky

#5374 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #5368:
Suhlasim s tebou. Fakt, preliezat cez niektore scifi prispevky len znechuti citatela prispevkov a moze sa stat, ze mu unikne dolezitejsia informacia, prave na ukor abstraktnych liniek, alebo pasikov na vozoch.
Reply
Vladimír

Vladimír

#5373 Rate positive Rate negative
Reply on: balky #5372:
Ako som už napísal, pri najbližšej príležitosti sa na to niekoho kompetentného opýtam.
Reply
balky

balky

#5372 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #5370:
Mal by brat ludi. Vlastne ta sluzba sa tam objavuje hlavne kvoli L4, pretoze L3 cerpaju svoje prestavky na Vazci.Shorty to dobre opisal, len sa mi zda, ze je to znova akosi nestastne. Kvoli tomu, ze L4 prestavkuje v Barci. Ak by jej zriadili prestavku na Strojari, nemuselo by sa to takto komplikovane riesit.Stacilo by zatiahnut dalej do zastavky a bolo by to OK.Usetrilo by sa na jednom zbytocnom kolecku na L4, ktoru vykonava prave cislovacia sluzba.
Reply
BMko

BMko

#5371 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #5369:
Pojem striedac neznamy, lepsie jalove kilometre, len tak dalej kosice
Reply
Vladimír

Vladimír

#5370 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #5369:
Používaš výraz "presúva". Tak presúva naprázdno alebo aj berie cestujúcich?
Reply
SHORTY

SHORTY

#5369 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #5366:
Tie fantomy na linke 3-4 su, ako to už niekto spomenul, na vykrytie prestávok na odp. a jedenie. Podľa zákonníka práce to musí byť 1.časť 30min vcelku. Takže tá služba sa presúva v závese za pravidelnným spojom L.3 a po príchode na Strojár ide v "predvese" pred L.4 , lebo 4-ky čerpajú prestávky v Barci a presun z Važca do Barce nie je možný, tak to vyriešili takto. Cez víkend to je trhaná 3(sólo) a cez týždeň to robí taktiež trhaná služba z nejakej Važeckej linky- s "Kačenou" (KT).
Re:Maťo Díky za tip na www.....
Reply
Vladimír

Vladimír

#5368 Rate positive Rate negative
A ešte čosi...

Ad Dispečer a jeho kamaráti:

Milé deti,

kto ma pozná osobne, vie, že som nikdy ľudí na základe veku neposudzoval ani neodsudzoval (ani neodcudzoval 🙂 ). Ale prehrýzať sa takýmto množstvom častokrát vskutku debilných príspevkov je pomaly pomaly dosť aj na mňa.
Takže sa láskavo upokojte a ak máte neodbytnú túžbu sa rozprávať o tom, ktoré typy autobusov sa vám páčia a ktoré nie a ktoré aké pruhy by mohli mať a pretekať sa akú nahlúpejšiu trasu linky vymyslíte, robiť si z fóra CHAT a pod., skúste si dohodnúť osobné stretnutie a tam pokecať. Určite vám za to bude nejeden čitateľ tohto fóra povďačný.

OK?
Reply
BMko

BMko

#5367 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #5364:
Ano zakladnu myslienku polozil Fobust
Reply
Vladimír

Vladimír

#5366 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #5325:
Ty CELKOM nesúhlasíš? A to sa týka len tej L27? Ostatné zmeny akože schvaľuješ???

Re #5342 bocian: Pozri, možno sa ešte tento týždeň dostanem na DPMK. Spíšte mi všetky fantómové spoje L3 a ja sa na to priamo spýtam.

Re #5345 Sarko: Dík za podvihnutie sebavedomia. Už som si fakt začínal myslieť, že som blbec, že neviem, že KT-čka nie sú z Parsu.

Re #5361 eMareq: A dostávame sa ku kľúčovému momentu. L29 nie že NEMUSÍ, ona doslova NEMÁ čo robiť na Námestí osloboditeľov. Toto je alfa a omega. Prestupná tarifa a L29 v trase Bankov - Štadión Lokomotívy - Kavečany. Autobusy do Šebastoviec a Valalikov len z Barce. Autobusy do Krásnej a Hutko-Myšle len od Važca atď., atď., atď...
Reply
eMareq

eMareq

#5365 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #5363:
Nuz posprejovana je aj 3520 zozadu ?
Reply
Nodes

Nodes

#5364 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #5323:
Neviem, ci poznas povod K3N. Vznikla z povodnej K2 vlozenim NP strdneho clanku. Ale v Parse sa chysta KT3 ( ked sa nemylim), vozidlo z dvoch rozrezanych T3 a NP clanku medzi nimi. To len tak na okraj.
Reply
Nodes

Nodes

#5363 Rate positive Rate negative
Reply on: janosko #5312:
Ruky by som mu odrubal... ?
Reply
PvvS

PvvS

#5362 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #5350:
Oprava . Tento clanek pravdepodobne po uprave pasuje i do K3R-N. Uz sem se to doslechl z nekolika nezavislych zdroju. To je ui jeden z duvodu proc ma K3 nouzovy dvere. A i prazsky KT8 co jsou v Sumperku dostanou clanek z Krnova.
Reply
eMareq

eMareq

#5361 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #5354:
Napady mas pekne, ale...

52 Ti uz sotva ktosi vrati, v tom ma prsty Šaca.
Ked hodlas zrusit L11, tak potom co bude jazdit priamo na Lunik 9? Povodna L11 bola prelozena s L20 od Razcestia po Colnicu.

L18 chces tahat ako na KVP, po starej trase?

L29 jazdit cez NO musi, robi priame spojenie z Kavecian na Z.ST a NO (netreba zbytocne prestupovat na elektricku na Lokomotive) + zastava zbytok z trasy povodnej L15
Reply
BMko

BMko

#5360 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #5355:
Ak sa ti podari, zvysit prepravnu rychlost dratolezom. Budu ti aj vlcaci cestovat radsej dratolezom. Ale ked sa ti trolejbus suchce, tak sa necuduj. Este stale platia pravidla pre mhd : rycglo, kvalitne a za rozumnu cenu
Reply
BMko

BMko

#5359 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #5358:
to su stare zname veci. Ale ak chces rozpravat o medzinarodnej teme, prosim existuje tu aj sekcia TRANSPORT
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.