Discussion Forum › General Discussion

Čo ti vadí na linke 14??Na Havlíčkovej je prestup na linku 2,ktorá ide priamo do mesta.V Čermeli je teraz doprava dobrá,netreba tam o5 dávať tu "hodinovú" linku 29,ktorá išla tak isto do centra mesta ako linka 2,4.Myslím si že na linke 14 netreba nič meniť.

Stare LV je neskoordinovatelelne. Nevies to pochopit? Mnozstvo liniek odvsadial vsade sa NEDA skoordinovat na vsetkych usekoch. Aj keby si skoordinoval jeden, mozno aj dva useky, treti uz dohromady nedas. A zase budu pindat ti, ktori vyuzivaju ten treti usek, ze chodia vlaciky. A obsadzovanie veducich miest podla politickej prislusnosti. Chces toto zmenit? Chces sa pustit do boja s veternymi mlynmi?

to je alelen jazdná doba. Do úvahy treba zobrať aj to, ako dlho čakáš na zastávke, čo je pri hustom intervale ( predchádzajúci stav ) určite kratšia doba, než pri redšom ( súčasný stav ). a to, že teraz majú sedlové priame spojenie L 52L aj L 13 do mesta, by sa im mala vziať špička z L 52 - trochu priveľký luxus pre Krásnu. Proste musia si vybrať, ako chcú cestovať - teraz to vyzerá, ako keď rozmaznané decko chce hračku a musí ju stoj čo stoj dostať.

Yogi616: Ver mi, ze keby boli na Tahanovciach trolejbusy, tak tomu tak je. Ale mozno raz, az z nasich ulic vymiznu trolejbusy. Uz teraz je ich kazdy den menej a menej. A niektori ludia v DPMK su stastnejsi.

Nodes: Podnik - myslim si ze tam nepracuju len ludia, ktori na to maju, ktorym ide o dobro mesta a rozvoj dopravy. Uz len to sa mi nepaci, ako sa tam ludia dostanu na veduce pozicie. Aj neschopny ludia, ktorych podnikanie krachlo na zaciatku, sa tam uplatnia vo veducej pozicii. A tych dovodov, preco tymto ludom neverim je vela. Uvediem ich potom na stranke. Linkove vedenie sa mi zvacsa nepaci. Myslim si ,ze stare linkove vedenie stacilo opravit a skoordinovat. Mali ostat nezmenene tie najvyuzivanejsie linky ktore tvorili pilier dopravy v meste. Ostali napr. 6, 9, 34, ... .
Ale mali ostat aj 19, 18, 27 mozno 30, 29 ... a mozno aj dalsie by sa nasli.

Ja som povodne chcel a budem chciet len linku 18 vratit naspat. Ale ked sa neda jedna linka opravit (nie je to az taka velka zmena - zamena L55 a L18), tak sa budem zaoberat aj inymi staznostami na linky - a tym sa uz naburava cele linkove vedenie. Kontaktovali ma uz aj ludia z jazera a cermela, a budem vyjadrovat sa aj k L19 a L52 a aj L14.

a čo teraz???...linka 72 ma 95% rovnakej trasy ako linka 71...a čo??..hodíme ju na THC??.. ?

Stale pindas na DPMK, aky je neschopny, atd. Uznavam, v niecom Ti davam za pravdu. Ale preco vinis z noveho LV len podnik?

Nodes: Nemusis sa nicoho bat, pravopisne chyby sa casom odstrania. Zatial je to len provizorne.

A preco je linka slabo vyuzita v porovnani s tym ked chodila na furcu? Vsimnite si, ze L18 a L34 maju priblizne 60% svojej trasy identicke !!! Takze L34 pokryva z vacsej polovice aj L18. A to celodenne vratane vikendov. A L18 je plne vyuzita len rano v spicke. L18 vlastne zvacsa zdvojuje linku 34. A preto vidim zmenu k lepsiemu, aby L18 chodila na furcu a furca mala tiez spojenie s touto castou mesta a L55 by sla na Tahanovce. Ak uz ma byt linkove vedenie lepsie, treba opravovat taketo nezmyselne zdvojene, poloplno vyuzite linky.

A samozrejme by sa obnovila aj L73.

L55 tam nie je preto, aby posilnila dopravu na tom úseku (čo asi aj ťažko, keď tam vôbec nestojí), ale jednak kvôli študentom z TUKE a SPŠE a jednak kvôli KVP. Ako bonus sú internáty.

K tej pôvodnej L18 by bolo dobre ešte dodať, že by bola skrátená o úsek NO - Furča, nakoľko tento úsek by mala na starosti L50 a ešte k tomu aj rýchlejšie.

neskoro reagujes, ja viem ako funguje BCK, bavili sme sa o takej myslienke ze by sa mal zaratavat iba cas v spojoch.. s tym pridavanim cca 12minut je jedno z rieseni, ono aj s papierovymi listkami by to slo, staci ak budu skladacie, t.j. budu mat viac policok na oznacovanie, tak ako je to napriklad v tatranskych elektrickach.. a co sa tyka dnesneho stavu IT , az take jednoduche to neni, sam vidis aky je problem zabezpecit nizku poruchovost u takychto zariadeni

R55ka: BTW, oprav si na tej svojej stranke pravopisne chyby.

hej hej, tu je vo výprave ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=1&odpoved=1&na=20133

R55ka: 18ka sa musi vratit a aj sa vrati... Ty si kto? Era sudruhov s takym spravanim sa skoncila pred 19 rokmi.

Nebudem sa s tebou hádať, ale prvý deň NLV, tam určite premával tuším 5605, a tá linka mala premávať aj cez PD, aj DPP. Určite mi to potvrdia aj iní... Prajem pekný večer ?

Chybou tej linky bolo, že začínala a končila až na Plťovej (celkom zbytočne).

Chronometráže linky 12 som si NEVYMYSLEL ja, ale DOSTAL hotové. Neskúmal som či táto jazdná doba bude sedieť, lebo na to ani nebol čas. Cesťák som spravil taký, aký ho po mne exRDaT chcel - teda aby sa v Šebastovciach jazdilo na otočku: príchod tam + 3 minúty a naspäť BASTA. Ďalšie je, že vzhľadom na to, že L29 má od OC Cassovia až po Vodárenskú trasu spoločnú s L16 a zároveň bola podmienka, aby sa v Kavečanoch L29 jazdila na otočku a minimálnu prestávku. Tým pádom čosi muselo vyletieť a bola to práve L12, ktorá ide na Podhradovú tak ako ide. Posunúť odchody sa dajú s tým, že zbytočne sa bude prestávkovať v Barci / Šebastovciach, a o to menšiu prestávku bude mať L12 na Podhradovej. Hm, možno by ten posun odchodov z Barce / Šebastoviec kompenzoval to meškanie tam.

Jeden deň určite premávala...

k tej novej 32..od augusta nebola pustena ani raz pre nedostatok soferov..ale aj tak mala trasu o nicom - Lunik VIII-..- biely dom-...lunik VIII, cize iba po sidlisku k nicomu..

no, tak toto je uz lepsia alternativa..aj ked by mozno v pohode stacilo pustit tu 55 od namestia maratoncov mieru..myslim si ze trasa stanicne namesite k NMM ci cez postu 2, aebo cez vodnu je zabezpecena dostatocne. Aj ked nechapem, ako by si to s tym prestupom na 12 na amfiku vyriesil..