Discussion Forum › General Discussion

Slovenska nie je plnodnotne vyuzivany smer, nakolko letisko ma tiez premenlivy interval. Tak sa spoja 2 linky do jednej a ludia iduci z letiska nestratia vobec nic

: Linka 51 sa po tejto zmene skracuje po NO. ?

Re #32225 Irisb: Linkou 10.

Žiaľ, Tvoja priama túžba ostane neuspokojená. ? Napíš pani starostke.

a teraz ma akoze z furce co dostane na intraky na jedlikovu?? L10? alebo??

aj ja kto si ty ☠

Aj ja ďakujem, za ten cinter, keď umrem tak nepojdem pohrebakom ale L15 či čo tam ide ? ? ?

nechápem logike ťahať linku zo Slovenskej na letisko. Z letiska sa drvivá väčšina ľudí chce dostať domov alebo do centra, kde môžu prestúpiť. No prepojenie so Slovenskou je ( bude ) úplne mŕtve.

Premietol som si to do mapky... a vidím, že táto zámena trás priniesla ďalšiu úchvatnosť. Linky 10 a 51 budú mať takmer totožné trasy. ? Hlavné však je, že do nemocníc to bude z Furče priamo a k cintorínu čoby skok. Vďaka pani starostke. ?

aký význam bude teda mať expresné spojenie THC s kruhovým objazdom na Moldavskej ceste Žiadne. Teda tú plánovanú linku môžu rovno zrušiť. Možno to nakoniec bude aj pozitívna zmena ?.

Linky premávajúce po Rastislavovej budú opäť dve: L15 a L16.

No veď áno. Len teraz to bolo podané tak, že to pani starostka "spapala".

Len pripomeniem.
Nedávno: …“10min.int. na Rastislavovej je málo“…
???

Sťahujem sa na THC ?

Koordinovať pôjde len to čo sa reálne koordinovať dá. Medzi 6 spojov vložíte tie 4 len tak, že tie 4 posuniete o 2 - 3 minúty voči nejakému východziemu odchodu z tých 6. Alebo naopak.

Ad spoje na L23 - uvidí sa koľko ich vôbec bude (veľa ich asi nebude) a koľko z nich vôbec pôjde až ku Pri Hati.

Dialnica je zablokovaná od rána, ten stav stále trvá, stovky ludí aj ktorí nemali nehodu sú tam vo víchrici bez jedla, nápojov. Nezávidím.

10/15... tomu sa hovorí rošáda, že?
Aký teda bude sedlový interval v úseku N.O-Rastisl.-OC Cassovia ?? aako budú skoordinované (preložené)?

A k linke na letisko.
Podla mňa by mal byť jej cp skoordinovaný v náväznosti na leteckú dopravu plus vložené spoje pre zamestnancov letiska.
Ale ak má byť táto linka určená aj k obsluhe mesta, kde je jej účel úplne iný (stanica-Pri hati), tam by mala byť dodržaná doprava v presných intervaloch. Ako to chce skupina linkotvorcov skoordinovať?

Trochu odbočím, do Prahy teraz nejazdite ?

http://www.ct24.cz/
http://i.idnes.cz/08/033/gal/JBA21da4d_160220_3827713.jpg
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3814

...“Važeni , ja som z Lorinčika a smelo poviem ,že u tejto linky-22, celkom stači aby chodil raz za hodinu ALE AŽ DO MESTA ,respektive až po stanicu.“...

Nie ste vy prosím zamestnancom DPMK ? Pokial áno, mali by ste obhajovať podnikom presadzovanú koncepciu nového l.v., to jest linky z okrajových častí len ako prípoj k najbližšiemu prestupnému bodu frekventovanej vnútromestskej sieti, a nie obhajovať svoj individuálny záujem. (od kruháča prípadne od spol.pavilonu jazdí busy a električky do všetkých častí mesta)

Na druhej strane „doslednosť „ presadzovania a uplatnenie tejto koncepcie v praxi zo strany D.T. a spol. je dosť diskutabilný . Preto je pochopitelné ,že cestujúci z Lorinčíka a Pereša sa sťažujú, ak ich vyhodia kdesi v poli pri Optime a z inej obce (Myslava-Maša) jazdí bus cez celé mesto do ďalšej obce (V.Opátske) , a to má Myslava ešte naviac luxusné spojenie trolejbusom!

Zástupca starostky vravel pravdu, naozaj je to tak. Do Optimy bude jazdiť linka 10.