a ešte dačo: "prísnejšie budeme dbať na dodržiavanie rýchlosti a bezpečnostných predpisov a podobne" - čiže ak správne chápem, dnes vodiči DPMK veľmi nedbajú na dodržiavanie rýchlôosti a bezpečnostných predpisov.
Ten pán odborár by asi mal najprv premýšľať a až potom sa vyjadrovať pre médiá.
no neviem, buď to vozidlo spĺňa vyhlášku, alebo nie. Keď sa niekto vyhráža tým, že v rámci "štrajku" nepreberie vozidlo, lebo nespĺňa podmienky, ale normálne, keď "štrajk" nie je, s ním jazdí, je to divné. Najmä ak tu niektorí tvrdia, že sa to týka 80% autobusov.
BMko: dávno som sa tak nezasmial. To si naozaj myslíš, že sa eurofondy nedajú rozkradnúť??? Mal by si viac čítať noviny. Dôvod je skôr v neschopnosti mesta a zamestnancov DPMK zvládnuť túto agendu. Schopnosť lobovať krásne preukázali pri zavádzani nového LV.
Tým druhým je podľa mňa neschopnosť niekoho nájsť, kto by robil túto agendu a boli by za ním aj výsledky. Však niektorý poslanec z mesta tvrdil, že mesto nie je pripravené čerpať fondy (už jedno na čo by boli). Kedy sa tak stane? Keď už aj v "hornej-dolnej" to budú dávno vedieť, len tu sa bude ešte tvrdo ? ?
Re #31926 BMko: Najnovší obľúbenec? Sopľaris je už (záhadne) nedobrý. ? ? ?
ja sa Vas spytam tak. Urcite viete, ze na nakup elektriciek a modernizaciu existuju eurofondy. Tie sa daju cerpat na vystavbu trati, trakcneho vedenia, plynofikacie a elektrifikacie. Otazka znie, preco sa podnik a mesto vyhyba eurofondom takeho charakteru? Existuje podla mna len jeden dovod a to, ze by sa tie peniaze nedali rozkradnut.
Aha ...priemerná cena .... Citujem Vás 31895: "....Najmä ak predpokladaná cena za jednu bola 8 miliónov, skutočná cena za realizáciu jednej káteosmičky bola 5,84 milióna Sk." Tu ste nepísali o priemernej cene. Tak to pochopili aj ostatní diskutujúci.
Cena v roku 2003 oproti 2007 musí byť zákonite odlišná. A priemerná cena ... môže zavádzať ako priemerný plat v DPMK.
Predchádzajúca štvorročná dohoda vypršala vlani. V roku 2004 vyhrala verejnú súťaž na rámcovú dohodu do konca roka 2007 na modernizáciu 10 električiek za 80 miliónov česká firma Pragoimex. Reálne však za štyri roky realizovala zákazky týkajúce sa šiestich električiek v hodnote 35 miliónov.
Vážený-á Saly - citujem ešte raz dnešný Korzár.
Podeľte si 35 šiestimi, výjde priemerná cena za 1 rekonštruovanú električku.
Viac k tomu nemám čo povedať, neviem s kým sa bavím, len mám dojem že okrem nekonštruktívnej kritiky (a naviac neobjektívnej) na viac nemáte.
tak na toto som velmi zvedavy, lebo ak by vodici zacali dodrzovat to, ze vozidlo musi byt v 100% tech. stave....vonku nevyjde 80% vypravy..takyto strajk ma vyhodu aj v tom, ze okrem boja za zvysenie miezd, sa poukaze aj nato ako sa kasle na AD, a na udrzbu, nie su nahradne diely, mechanikov poprepustali, a teraz nie su ludia a podobne.......a som zvedavy ako to mienia riesit Mesto, Podnik, Generalny, RDaT.....
"Ako informoval predseda odborovej organizácie vodičov Vladislav Stankovič, vodiči nastúpia v pondelok normálne na pracoviská a linky. To však podľa neho neznamená, že nemôžu vzniknúť v MHD problémy. "Tá funguje teraz len za cenu porušovania dopravných predpisov a iných nariadení vodičmi. Od pondelka ich budú striktne dodržiavať, čo znamená, že napríklad nepôjde na cestu vozidlo s technickými nedostatkami, prísnejšie budeme dbať na dodržiavanie rýchlosti a bezpečnostných predpisov a podobne", uviedol Stankovič. Vodiči už dostali pokyny "čo musia a čo môžu robiť"."
To mohol povedať rovno, že v prípade autobusov tu nebude jazdiť dohromady asi nič...
SHORTY
prosím pošlite mi na mail, ďakujem