Discussion Forum › General Discussion

Dimi-poviem ti priklad ides od metropolu smer Namestie odides s mimutovym predstihom na Namsti si ked nejdu semafory v pohode za 45 sekund a co teraz si na Namesti s2 15s predstih

ty ešte vidíš na denné svetlo ? (sorry za tykanie) ?

s nim sme to zatial nepreberali.. Ale bavili sme sa prave o tom, ze aj vlaky mozu meskat, ale skor zo stanice odist nemozu..

co nato 1018

Ja by som to povedal tak, ze meskat 2 minuty mozu, ale odist zo zastavky musia PRESNE.. .. o tom sme sa uz bavili na jednom sedeni poniektori..

Bol by som zvedavy aky mate nazor na minutovu toleranciu pri elektrickach a trelejbusov ,podla nma to brdi dopravu hovorim to zo svojej skusenosti pan riaditel co to vymyslel nedomyslel dosledky 2 min. tolerancia spna poyiadavky na premavku. ono totiz sa neda presne odmerat casy a stale je ina situacia

Myslimze to neostane len pri 28 vozidlach. Filipko sa zastraja 70 vozidlami. Len neupresnil casove obdobie. Prve soplarisy budu mat o 3 roky 10 rokov. Nepredpokladam ich vyradovanie skor ako v 15. rokoch.

? ?

?

DOPLNKOVÝ PREDAJ.
Opäť sa tu hádate na somarinách, pripojíte urážky a unikne Vám pointa.
Doplnkový predaj tu už bol, fungoval relatívne dobre a nebolo to zlé ani pre cestujúcich a ani pre vodičov.
Bohužiaľ v lete nastal zlom. Postupne sa vytratil predpredaj a predaj cestovných lístkov pre verejnosť a tak jej neostávalo nič iné, ako s rôznymi invektívami nakupovať lístky u vodiča. K tomu sa pridala možnosť predaja lístkov rôzneho druhu a keď sa našiel niekto slušný, tak ten pre zmenu nevedel, aký lístok potrebuje. Na jednej stolárovej ruke spočítam prípady (v jednej službe), keď si niekto dokázal pýtať lístok tak ako má a v nutnom prípade.
Preto sa prosím nečudujte, keď kolega matway reaguje tak ako reaguje. Koľkých z Vás by bavilo predávať lístky na zastávke s funkčným automatom, stánkom kde lístok predávajú, prípadne xx ks naraz jednej osobe? Toto nie je vôbec rarita, ale skutočnosť. Odmietnutie na seba nenechá dlho čakať, pred Vašimi očami dotyčný vytiahne mobil a do pár minút máte vo vysielačke spätnú reakciu a na výplate samozrejme tiež. Právo nemáte žiadne, iba povinnosť mať a predávať lístky. Vo voľnom čase beháte nakupovať lístky, aby Vás na prvej zastávke niekto na počkanie vytočil. Nie každý vodič si môže dovoliť nechať polovicu výplaty na lístky, aby po ne nemusel behať sústavne ako pako. A o tom to je.
Predaj u vodiča ktorý tu je od 1.7.2007 bol ak sa nemýlim na skúšobnú dobu 3 mesiace. Predávame veľa druhov v neprehľadnej tarife a suplujeme predpredaj. Vedelo sa, že je to neúnosné, napriek tomu sa s tým nič nerobí. Sľubov už bolo viac než dosť.
Ak v tejto situácií niekto navrhne predávať lístok predražený len o tri koruny, tomu už nehodno nadávať, tomu treba určiť rovno diagnózu. Papýr by ju vedel odborne upresniť.
Celá hádka nebola o doplnkovom predaji, ktorý ako S499.1024 spomenul, všade funguje bez problémov, ale o absurdnom predaji lenivcom, pretože ich tri koruny nerozhádžu. Lenivcami som si ich dovolil nazvať až časom po zistení, že veľká časť nemá žiadnu snahu lístok si vopred zabezpečiť. Načo, veď vodič má a starať sa musí jedine on.

Jasne. Aby som to dal na spravnu mieru, netvrdim, ze netreba aj kratke busy, kedze B732, uz aj dost vela B932 je/bolo v zalostnom stave, ale ide o to, ako potom dokazu zvladnut aj v spojeni s novym LV dopravu s tymito kratkymi busmi, dufajme, ze k spokojnosti, hoci v DPMK je to castokrat pojem nepoznany...

no nie, on bol toho roku rozpočet (resp. úver ?) 130 melónov a povedalo sa, kto nám za to dodá najviac (12m. plynových, kat. M3 atď.) busov, vyhráva ? že sa nimi mienia nahradzovať (aj) vyradené klbáky, je iná záležitosť... ?

ach michale, to je sice vsetko pekne.. ale.. neskutocne vela penazi dava do toho mesto, hoci nema fakt na zakldany chod mestskych casti a mestskych aktivit, ci podnikov.. Predstav si, keby sa tieto vsetky peniaze naraz vrazili do dpmk.. fuu

Ok. Rozdiel 2 mil. Sk na kus, to sa nam akoze oplatilo? Ano, je pravdou, ze nafta narobi viac skody a v konecnom dosledku sa usetri na spotrebe atd., ale nemohli to aspon prerozdelit, povedzme 12 TEDOMov a aspon 7 klbakov, ked uz brali 19 ks...

eh, poplietol som to, je tam samozrejme 5ks
resp. výpočet na základe: 18m bus 10mil., 12m 8,3mil.

PS: nemtudomy boli za 6,9mil., naftové SU18 pred dvoma rokmi za 9,15

Dúfam, že tie 10ks kĺbakov budú SOLAZETOR-y, už len kvôli tomu aby sa zjendotil vozvý park a mali sa medzi čím meniť motory ? ?

Diky .

Re #28633 Isidor: To nechapem, 4 ks klbovych autobusov budu stat este o 1,5 mil. Sk menej ako 4 ks kratkych autobusov??? To je dobra blbost, ak to tak naozaj je, tak nechapem preco uz teraz DPMK nebral radsej klbaky, ale 12ky...

hej, dá sa ten úžasný návrh stiahnuť z kosice.sk
DPMK - investičné projekty:

2008:
100mil. - 10ks kĺbový autobus
(zdroj: úver)

2009:
8,5mil. - 1 ks rekonštrukcia KT8D5
83mil. - 10ks krátky autobus
(zdroj: úver)

2010:
40mil. - 4ks kĺbový bus
41,5mil. - 4ks krátky bus
(zdroj: úver)

Ak tomu dobre rozumiem, tak na roky 2008-2010 nie je navrhovaná ani koruna dotácie na vozový park z rozpočtu mesta.

13.-14.12. o ňom rokuje MZ.