Discussion Forum › General Discussion

Si sa vozil aj konkrétnymi traťami,či ako? No pravda je to,že do všetkých sídlisk sa ti neoplatí ísť inak ako trolejbusom. Autobusy tam skôr slúžia na dopravu do tých dediniek patriacich Žiline kam busy idú väčšinou s intervalmi od 30min vyššie, výnimočne idú aj 4x do hodiny ako napr. 21 a 22,ale to je skôr výnimka ako pravidlo.

Košiciam sa chce nasledovať Banskú Bystricu??? Dobré ? len dúfam,že podobným úvahám sa vyhne Žilina, Prešov aj Bratislava.

nevieeem..asi oboje..hodilo by sa ? ? ?

dobre vyzerať, či byť trolík ? ? ?

Dnes som prechádzal cez Žilinu a Prešov a tie trolíky tam, tak dobre vyzerajú...aj ja chcéém! ? ?

Dnes som prechádzal cez Žilinu a Prešov a tie trolíky tam tak dobre vyzerajú...aj ja chcéém! ? ?

3534 v Mađarsku: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-173140.html

aj z Bardejovskej prepušťaju

hromadne?? ani nie, niektorí budu stiahnutí dolu na Hornadsku, iní zas dostanu moznost ist na abus, a tretia skupina bude prepustena, ale dodam ze prepustat sa nebude len z VSA...aj na par expertov z Hornadskej pride.....

+ hromadné prepúšťanie dielenských pracovníkov z VŠA.

Ale prečo nie?
Práveže je treba zverejniť všetky takéto gaunerské "modely" riešenia, zníži sa tým pravdepodobnosť ,že by si trúfol sa niekto podla toho chovať. Pokial ten gauner s takýmto riešením počítal, tak teraz musí počkať, je pekne naštvaný, že už niekto niečo také tuší a bude musieť vymyslieť nejaký iný podvod.

Mysli ako nepriatel a budeš mať pred ním náskok .

nebodaj z dôvodu vysokých prevádzkových nákladov? ?

K 1.10.2007 sa rusia dielne na VSA

Toto je treba zdorazňovať pri každej diskusii o trolejbusoch.
To je skutočný zámer!
ODPREDAJ OBJEKTU ZAHRANIČNÉMU INVESTOROVI !
Aby sa niektorí nabalili niekolkými miliónmi, tak zlikvidujú systém za miliardu!

http://www.sme.sk/c/3412386/Dopravny-podnik-potvrdil-zaujem-zahranicneho-investora-v-Kosiciach.html

Včera som mal taký zlý sen:
...že sa v Korzári objavil článok o kamžitom zastavení trolejbusovej dopravy v Košiciach, a to kvoli požiaru na meniarni, ktorý vznikol na kabeláži. "Rozsah poškodenia je tak velký, že neumožňuje ďalšiu prevádzku trolejbusovej dopravy a náklady na opravu sú tak velké, že sa nevyplatia pre aj tak stratový a drahý systém t.d. "
Hroza !!! Potom som sa prebudil a zistil, že to tak zlé (ešte)
nie je.

A prečo o tom píšem? Lebo v Košiciach sa situácia "riešila" týmto sposobom v nedávnej histórii viackrát. Väčšinou sa jednalo o architektonické objekty ,pamiatkovo chránené, ktoré prekážali iným investorom v ich zámeroch.

A keď už je to vonku, tak aspon dúfam, že ak niektoré skupinky už uvažujú o takomto alebo podobnom riešení, že im to skomplikuje vymýšlanie sposobov likvidácie t.d.
Pokial by konali podla toho o čom sa už písalo, že by sa mohlo stať, bolo by to velmi okaté a neskutočne drzé. To by znamenalo , že nám nevládnu politici ale mafiáni!
(Ja si to tak trochu myslím už teraz)

Len malicku poznamku. Ak sme (a to sme!) presvedceni o spravnosti zachovania trolejbusov v Kosiciach ( a vsade inde), nemozeme prijimat hlupe argumenty rusitelov Tb, ale ich spochybnovat. Teda v peticii malo byt "hlavnym dovodom je jej UDAJNA financna a ekonomicko-hospodarska narocnost prevadzky".

Osobne som sa predvcerom zucastnil tlacovej konferencie v Syndikate slovenskych novinarov, aktivne som podporil dobru myslienku a verim, ze nakoniec vsetko s kosickymi trolejbusmi dobre dopadne.

nas webmaster Kami pridal na bb.imhd bystricku podporu kosickym trolejbusom

http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4900

Od zajtra bude zaujímavé čítanie aj v NOVOM ČASE, bude sa skoro denne rozoberať problematika za problematikou a bude to tzv. "seriál" rušenia TD v Košiciach. ?