Discussion Forum › General Discussion

BMko:Vies,pisat o tom ze sa niekto nabaluje na prehravani databaz je také trapne ako autor a dufam ze tomu sam neveris.LSI karty na napalovanie pouzivame nic nove si nepovedal a nahrat databázu trva tak ako si povedal az na dalsie styri o ktorych nepises ale aj tak sa nahravaju a ozvucenie ani nespominam.

Pises o 1. etape. Bude aj 2. etapa a co bude jej sucast?

Pokial viem, tato cast sa mala rekonstruovat v ramci vystavby Au Parku. Mal to financovat jeho investor.

To už fakt sa začina s opravou trate NO-ZST.To bude skvele.Bude sas rekonštruovať aj križovatka na NO(t.j.:výhybková oblasť)-či táto oblasť už nepatrí do 1.etapy?

Teda nechapem. Fakt

A majú prísť SU18? Óóó´! Práve včera som na ne pozeral v Olomouci.

Mam pocit, ze na slovensku este nejazdia SU18. Tak by trebalo

Velmi dobre poznam cloveka, ktory nahrava BUSE. Viem co pises a opravovat tam nema co ani ako. Lebo k nemu pride uz hotova verzia, ktoru cez kabel skopci do palubaku. Chces vediet aj postup? Lebo ja ti ho hned aj napisem, nahravat BUSE viem aj kablom aj LSI.
PS: jedine co ma Toni na starosti, z cim sa musi hrajkat su hlasice, ktorych databazu ma on na starosti.
PS: preco, to robi clovek, ktory to nestiha? Lebo to je jediny clovek, ktory ma notebook, ktory okrem ineho sluzi aj ako servisny notebook ku vsetkym novym autobusom ? Pytam sa ta, preco sa nechce notebook pustit z ruky aby sa aj iny naucili na nom robit? Preco nedostanu dielensky na Zmene notebook do partie aby sa zlepsila kvalita udrzby? Ja ti poviem preco, lebo jedna osoba sa na tom dobre nabaluje. To je vsetko, preco trva v Kosiciach poldnova zalezitost nahratia databaz BUSE do vsetkych vozidiel. Tot vsio a nesnaz sa ma tu presviecat o tom co poznam osobne.

Takže najpomalšou ostáva naďalej linka č.6, ktorá má obmedzenú rýchlosť na viac ako 1/2 dĺžky linky (20,30,40km/h). ? ? ?

Ešte aj ten blud-výmysel našej šéfky 50km/h treba zrušiť!!!
načo bola reko Južnej triedy?? Aby sme tam chodili tak ako pred tým

1018 konecne rychlost bez obmedzeni

Este jedna vec - od vcera prestali platit vsetky obmedzenia rychlosti elektriciek z dovodu hlucnosti, t. j. Komenskeho (40 / 25 km/h), Kuzmanyho (40 / 25 km/h) a Nad jazerom (40 km/h). Vsade plati max. povolena rychlost v meste, cize 50 km/h. ?

Podľa článku v dnešnom Korzári (viď link na hl.stránke) sa na dnešnom predstavenstve nezmení absolútne nič a to čo začali, v tom sa bude naďalej pokračovať. Celý článok a s ním aj budúcnosť DPMK je o POLITIKE a nie o občanoch! ? ? ? ? ?

A teraz trosku na inu temu.

Od utorka 15.11.2005 sa spusta vyluka elektrickovej dopravy v useku Namestie osloboditelov - Železnicna stanica. Jej 1. etapa bude trvat 3 tyzdne a pocas nej dojde k tymto zmenam:

Elektricky:

Linky 2 a 3 - zrusene
Linka 1 - ako ich nahrada po svojej povodnej trase Loky - Nam. MMM - Nam. oslob. - Nad jazerom
Linky 6 a R1 - konecna na Nam. osloboditelov (otacanim v krizovatkovom triangli), niektore spoje R1 budu vedene ako R5
Linka 5 - bez nahrady trvalo zrusena (okrem nedele popoludnia)

Trolejbusy - v prvej etape bez zmeny

Autobusy:

Linka X - trasa ŽST - NO a späť ako nahradna doprava
Linky RA5 - RA8 budu zachadzat na Zeleznicnu stanicu
Linky od Vodnej na ŽST (16, 22, 27, 29, ...) budu kvoli uzavierke prechodu cez elektrickovu kolaj premavat po malej obchadzke Jakabov palac - doprava - Drevny trh - dolava - Puskinova - dolava - Rooseveltova - dolava pri plavarni cez elektrickovu trat - ŽST

Linky 30 a 37 budu premavat ku OC Cassovia namiesto konecnej pri Hale Cassosport (nezavisle od vyluky, maju ale spolocny datum spustenia).

Len nie prosím ťa takú ako máme na Zimnej/Letnej ? ? ?

Pokiaľ viem, tak "on" je jediný, čo nahráva do palubákov, a keď niečo musí nahrávať viackrát, tak to znamená, že to posral on!!!
A nahráva sa raz a stále niečo nové (new version).
A to, že sa v tomto meste dejú zmeny každodenne, to už nie je problém ODT. A keby bol celý systém BUSE dotiahnutý do dokonalosti, tak by nemusel chodiť s káblom do každého busu ?

VLK:

Pod pojmom aktivna preferencia rozumiem prejazd krizovatkou zavisly od polohy vozidla vzhladom na svoj CP. Ale ta hranica ma byt nastavena tak, aby vozidlo bolo pripadne zdzane len v pripade naskoku; ak ide nacas alebo nebodaj meska, ma cez krizovatku prejst s minimalnym zdzanim (potrebnym na upravu svetelneho signalu).

Prosim ozvi sa mi na mail 1018@imhd.sk, zrejme budeme my dvojko v buducnosti uzsie spolupracovat.. ?

Elso - "nahrava sa stokrat to iste ale opravovane..." - ??? prosim vysvetlit

cybernetic - "dotyčný opravuje co iní posrali" - ??? prosim vysvetli...

Dikes panove ?

trošku ot ,ale najnovsie fotky, tie zaujimavsti,teda kurizitky su fajn. super ☺