Discussion Forum › General Discussion

Dnes na školení vodičov nam oznámili, že s najväčšou pravdepodobnosťou budú rušené nočné trolejbusy. Nebolo nam však povedané od kedy to naberá platnosť.

Stalo sa, si na rade... ?

Toho cloveka treba dat akurat tak metly viazat a noziky brusit a nie riadit dopravu a robit take chujove vyhlasenia...

Keby bola trat v poriadku, nevykolajila by sa ani pri prekroceni rychlosti. Do piksle, robte daco s tym chlapom, lebo ta simplexnost sa neda pocuvat. ?

Záchvat: SA uvedom!!!

Troliky su v poriadku Info z prvej ruky..

sa spomínajú v článku z Korzára v tejto košickej sekcii, ja viem že novinár napíše hocičo, ale predsa. A robit pohreb ke trolejbusov len kôli tomu, že rušia jeden spoj je podla mna neopodstatnene. O tom, že sa uvažuje o novej trolikovej trati, o tom už nik nepíše....

Toto snad nie je pravda videli ste vyhlasenie Pistu Dutka v TN na Markize ku vykolajeni vozna (tusim 619 s reklamou T-Mobile) ?? ...na vine bol pravdepodobne vodic. A ani bohovi si neda povedat, ze trat je v tej casti v zlom technickom stave.. Takych ludi len trieskat mokrou doskou po guliach...

Odkial mas, ze sa uvazuje o duobusoch na Tahanovce?

zdravím.chcem sa ťa spýtať,či náhodou nevieš ako dopadla petícia o zavedenie trolejbusov na Ťahanovce?alebo kde sa to dá zistiť?ak môžeš pošli mi prosím odpoveď na mail.Diky

trolej1020:

Děkuji za poskytnutí adresy na trolejbusovou vozovnu, velice jste mi tím pomohl a zároveň bych Vás chtěl požádat, zdali máte nějaké pěkné fotografie košických trolejbusů. Ostatně k dalším rozhovrům můžeme využít již mailu:

libor.hincica@seznam.cz

Keby tak DPMK napadlo, že má hasiť to, čo ho páli najviaca namiesto zavedenia BČK zaviedol prestupnú tarifu... Nikto by nenadával a ešte by všetci boli radi, že prestupmi sa dostanú všade rýchlejšie a častejšie. A trolejbusy by po zmene systému na prestupný mohli premávať aj každé 3-4 minúty.

No keď si porovnáš schémy sietí z rôznych období, zistíš, že sa toho porušilo dosť. A to napríklad aj v Moskve. Teda aspoň ja som to určite spozoroval.

Môže mi dakto vysvetlit prečo všetci hovoria o zrušení trolejbusov v KE ako o hotovej veci ? Ved predsa sa uvažuje o zavedení duobusov na Ťahanovce. To tá skepsa pramení zo zrušenia jedného spoju ? Inak, ten projekt s električkami na Ťahanovce z čias minulých, je to ešte aktuálne ? Nebola by takto kapacitná doprava trochu zbytočná vzhladom na počet obyvatelov Ťahanoviec ?

No neviem si pomôcť, ale zrušil by som expresné linky a to do poslednej...

Áno, mohli by sme zrušiť L30 a zahustiť trolejbusy. Ale už vidím celú Furču, ako na Bardejovskej podpisuje petíciu za obnovenie L30 na úkor trolejbusov. Žiaľ, momentálne je počet možných vozkm obmedzený. Ak chceme niečo posilňovať, musíme zároveň navrhnúť, kde na druhej strane ubrať.

Nezabúdaj na to, že v Prešove sú trolejbusy 43 rokov, v Košiciach len 12. Nezabúdaj, že v Prešove existuje trolejbusová SIEŤ, kým v Košiciach je len trolejbusová TRAŤ (s jednou odbočkou). Takže rozdiel vo výprave vozidiel je pochopiteľný.

Re #14758 Yps: Nepovedal by som. Skôr som toho názoru, že zrušením štátnych dotácií sa viac vyhrocuje hranica medzi mestami s inteligentným a menej inteligentným vedením. Niekde MHD podporujú, niekde likvidujú, lebo ju mať nechcú alebo ju riadiť nevedia.

hlavne tie 3 modernizované...

Nezmysel. Žiadni Rusi žiadne KT nechceli. To je klasická JPP. Rusi chceli T3 a mysleli, že kúpia niečo také ako jazdí v OV. Keď videli KE vraky, konštatovali, že takých majú doma dosť. KT by sa dali predať bez problémov aj dnes.