Discussion Forum › General Discussion

Prepacte, spal som po nocnej... Takze. Vladimir, v piatok si 2x840 na 2. nastupisti 7. kolaji videl velmi spravne, ved sam som ju tam pustil . Celo mohlo byt podla mna ovela lepsie, nepochopitelne (pre mna) sa zhora nadol zuzuje, tak to spolu s navestnymi svetlami vyzera ako potkania tvar... Od 26.11. jazdia tieto jednotky v skusobnej prevadzke s cestujucimi v 1-6 s vl. 1823 Zv-Ke prichod 9.12, v 7 vl. 1829 prichod az 13.27, naspat uz spominany 1822 Ke-Zv odchod 16.00. Tento stav ma byt do konca tohto GVD, t.j do 13.12. V novom GVD su planovane na vl. 1821 Zv-Ke dalej otocia v 7-4 na vl. 1905 Ke-Humenne, naspat navrat druhy den rano o 5.26 vl. 1906 He-Ke (bude jazdit len v a hned vl. 1820 (terajsi 804 o 5.56) Ke-Zv. Fotecku, J, by som mal co som fotil v piatok ale len mobilom, ak ste uz nieco na Nete neobjavili poslem na mail ako MMS prinajhorsom... Sarko, ano, aj ja som sa tym spojom viezol a vidim, ze som sa nemylil. Vystupili sme pri OC Optima. 840 su designovo urcite lepsie ako tatranske 425 ale na take Desiro to zdaleka nema. Co sa tyka nedostatocnej kapacity a rozvrhnutia sedadiel, plne s Tebou suhlasim. Jedna jednotka ma vcitane sklopnych sedadiel 110 miest na sedenie a aj zvacsa studentov v piatok skoro preslo pociatocne nadsenie, ked cestovali z Ke natrieskani ako v MHD. Ani podla mna sa na dlhsie trate typu Zv-Ke nehodia, ale ti, ktori ich tam zaradili to isto-iste vedia lepsie...

Aj s tymi Tvojimi decentnymi natermi a farbami...o:

Vedel by si, resp. bol by si ochotny mi Tvoj navrh poslat na mail? Vdaka.

425 su pomale krabice. 420 boli tak dokonale supravy, ze mi ich je luto. Keby sa generalkovali a zmodernizovali, bola by to proste cista krasa.

Ja som už niekoľko mesiacov dozadu videl skúšobné jazdy r. 840 alebo len odstavé v stanici Vrútky. Jednotky 840 sa mi dizajnovo pozdávajú oveľa viac ako tatranské 425. To isté platí aj o decentnom nátere, ktorý je modro-šedý (žeby metalíza? ). Horšie je to však s nedostatočnou kapacitou a rozvrhnutím sedadiel, ktoré sa na dlhšie trate absolútne nehodia. Zvlášť na trati ZV - KE.

Áno, a odovzdal som to. Dám Ti vedieť, kedy to bude.

Áno, bol som to ja :-> Ty si sa v tom spoji viezol?

To si však určite nevidel, keď som sa vracal späť, čakal som na L38z o 14:15 a tu s 5 min. meškaním prišla totálne natrieskaná krátka Karosa. Ešte horšie bolo, keď sa na Valcovni do nej chceli natrieskať končiaci železiari a keď som ich už chcel ľutovať, ako musia denne cestovať, hneď som na nich v duchu začal nadávať. Viacerí si bezočivo vytiahli vystrihnutý pásik, ktorý bol na jednej strane štiknutý (zrejme ešte ráno cestou do práce), pozreli na kód a druhou rukou si "v kešeni" prestavili vlastné nástroje... Jedného som pozornejšie sledoval, ale keď si ma všimol, pozrel na mňa takým vražedným pohľadom, že by hádam dokázal aj zabiť...

Nemáte fotečku tej 840tky? Chcel by som vidieť ako vyzerá. Tatranské električky sa do prostredia Tatie hodia. Má zopár dizajnérskych chybičiek, ale to je až tak nevadí.

Dosiel ti e-mail aj s prilohou?

Este nie je jasne co a ako, ale navrh postupil na mestský magistrat.

To je ten, o ktorom sa pisalo aj tu na fore? Aka bola reakcia dotycnych pracovnikov?

Ja som mal na 840-tku šťastie v piatok o 9.40h. Súprava dvoch jednotiek stála na náastupišti 2, koľaji 7. Na transparentoch mala cieľ Košice. Dokonca som si zapísal čísla: 840 003-8 + 840 002-0. Musím poznamenať, že tie vozne vyzerajú veľmi dobre. Čelo sa mi zdá na naše pomery trochu odvážne, ale dá sa naň zvyknúť. Uričte lepšie ako tatranský "TetraPak"

Sarko, vcera si nebol nahodou plavat v Saci? Podozrivy mladik nastupil na SOU Dopravne na R1 o 12.00 bola to 604. Bol si to Ty? 2) Kto si chce vyskusat, co v skutocnosti robi vypravca vlakov, navstivte www.softikon.wz.cz . 3) Kto chce vidiet zbrusu novu motorovu jednotku radu 840, o 16.00 odchadza denne z Kosic so Zr 1822 do Zvolena. End.

Ja som uz rozmyslal a predlozil som svoj navrh.

Takze nacim je cas porozmyslat, ako dalej...

v tejto dobe uz premavaju vsetky v 30 minutovom intervale. Nezabudni na to ze sa regulovala 16, 18, 30.

Navyse, co z toho, ze je napr. 30 autobusovych liniek, ked mnohe z nich idu dvakrat za hodinu.

Presne tak ako si napisal Vlado. Hustejsi interval sa lepsie preklada ako riedky ako plesateho hlava co mame v Kosiciach

55-ka a rýchla? Ja ju prezývam "pseudoexpres". Kde vlastne nestojí? Na Sečovskej, Colnici, Novej nemocnici, Obchodnej akadémii, Pri hati a Hypertescu... V pomere ku celkovej dĺžke trasy je tých vynechaných zastávok žalostne málo.