Discussion Forum › General Discussion

http://www.caf.es/en/productos-servicios/familia/urbos/datos_tecnicos.php no takze jednosmerky maju kedze tam pisu Single direction or two-way operation teda robia aj aj.. podla mna kratsie jednosmerne supravy by od nich mohli prichadzat do uvahy a aj cenovo by spadli do ramca vytycenej sumy, no neviem ako su na tom co sa tyka servisu a veci okolo toho(nahradne diely a tak) kazdopadne ci to bude pragoimex, ci Caf alebo iny vyrobca bude treba nutne cim skor nove kolajnice, lebo tieto supravy budu na tom nasom tankodrome rozbite po par mesiacoch ?

tiez si myslim ze novinka Evo 2/3/4 by bola asi najrozumnejsia volba z Pragoimexu, ostatne ani nie su nizkopodlazky ,tato najnovsia rada sa uz velmi podoba modernym vozom zapadnej konstrukcie, sice neviem ci ma klimu v zaklade ale mohla by uz mat si myslim ? ale pocul som cosi ze v hre by mohla byt aj spanielska firma CAF(robi uz dlhodobejsie cenovo vyhodne briky) hlavne z hladiska ceny by slo o podobne ponuky ,no zase neviem ci robia aj jednosmerky.. no uvidime ,kazdopadne kazive Skody mozme vylucit co je aj celkom fajn si myslim ?

Este je rozdiel v tom ze EVO2 je nizkopodlazna v celej dlzke a LF2/2 je na svojich koncoch vysokopodlazna

Koncepčne (myslím skôr podvozok a karosériu) a dizajnovo je to to isté... ? Len jedna má 2x viac dverí a kabín ako druhá...

Nezdá sa mi. Tá EVO2 nie je obojsmerná, kdežto táto LF 2/2 plus obojsmerná je.

Hovoríte o tej istej električke... ?

Ale kedže nakupujeme jednosmerné tak to asi fakt bude to EVO2...

ja by som radšej v Ke videl toto tu:

http://plzen.idnes.cz/nova-tramvaj-v-plzni-0lx-/plzen-zpravy.aspx?c=A130925_165142_plzen-zpravy_pp

Mne ako najpravdepodobnejší víťaz vychádza Pragoimex, konkrétne EVO2. http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/nova-tramvaj-evo2-bude-jezdit-v-liberci-chce-ale-i-do-dalsich-mest-1000967 Dĺžka viac-menej sedí. Cena... Viem, že 32 mil KČ nie je 1,8 mil €, no vyaukciovaná cena može byť o pár 100 tisic € nižšia...

Katastrofa Karaffová sa vyjadrila, že Jazero a Alejovú plánujú opraviťv ďalšom období. Ale súhlasím, že nestačí trať zmodernizovať, je potrebné vykonávať aj priebežnú údržbu. To je v KE desaťročia neznámy pojem.

aj po skonceni rekonstrukcii stale ostane vela trati nemodernizovanych - jazero, alejova, USS, tam by nove elektricky jazdit nemohli

747 ja nesnivam nic.. uviedol som iba holy fakt co mi odpisali zo skodovky takze neviem preco sa hned oduvas a osocujes.. ? ak vyhraju tie detske preliezky ako si ich ty nazval, to bude jasny dokaz tunelovania(kedze cena 1 briky bola stanovena ovela vyssie ako je realna cena Varii co je v dost velkom rozpore so stanovami a navyse briky maju byt nizkopodlazne, co tiez nesedi), aspon(snad) sa to potom bude presetrovat.. no este stale sa moze stat ze uspeje ta druha(neznama) firma, snad za Pragoimexom nestoji tiez J&T ? a mimochodom ako tu bolo aj spomenute budu sa aj modernizovat trate ,na to tiez netreba zabudat..

Tak, aby bolo dostatočne silné. Hlasenie vo voze má byť také, aby ho počuli aj starší aj turisti. Nie také, aké je teraz, veď to je hanba. Stačí ísť do iných miest, Praha, Brno, Ostrava, Dresden.

Budu ale, tie sa zase len postavia a hotovo, udrzba nika nic a casom budu zase rozbite. Investicie do udrzby infrastruktury sa musia diat stale.

Ani nespominaj bo zase sa tu objavi a sa bude naduvat jak keby tu bola tretia svetova.

Postrehli ste, že okrem "tendra" na električky mienia komunisti aj modernizovať trate?

Je mi jasné, že na ten náš tankodrom sa nič iné nehodí. Jediné, čo mi na Variu vadí je že je len čiastočne nízkopodlažné.

Na západné trate západné vozy. na východné trate východné vozy, na košické trate...asi vznášadlá?

skoda ze stn31 sa odstahoval a prestal diskutovat, to by nas tu zasa sprdol, ze sa nam paci Vario ?

Tiez mam tento nazor, ze Varia sa celkom presadili, to ako je skodovka technologicky vyspela neviem, no minimalne sotousi ju chcu preto ze vyzera ako niektore zapadnejsie znacky ako Ansaldo Breda, Bombardier ci Alstom.