eMareq
Reply on: 1018 #9734:
Ked uz tu tak rozoberame tu bliziacu sa investicnu akciu vystavby trolej. trate. Myslite si, ze ci by L17 mohla byt nahradena trolejbusovou verziou (samozrejme s lepsim intervalom)? Prakticky by sa zo z. st. dobudoval usek po NMM, potom by sa vybudoval usek po Mikoviniho s napojenim na stavajuci usek po ktorej by jazdila L73. Premavali by na nej kratke vozidla.
1018
Uz nemas uplne pravdu. Na nedavnej porade dopravneho useku bola riaditelom dopravy navrhnuta prave vystavba trolejbusovej trate NMMM - Vojenská - Sidl. KVP ako klucova tohtorocna investicna akcia.
Podme si to teda zhrnut. Vo vozovom parku TD mame 20 clankovych a 7 malych trolejbusov. Dnesna vyprava v pracovny den je 13 clankovych a 3 male.
Ak budeme vychadzat z dnesneho vyzoru grafikonu trolejbusovej dopravy, ktory sa bude s velkou istotou zachovavat (az na male vynimky uvedene nizsie), je potrebne zachovat interval spicka - 15 minut, sedlo 20 minut a noc 30 minut.
Cize chce to:
linku 71 (Lingov - Mier - N. oslob. - Lechkeho)
linku 72 (N. oslob - Myslava)
linku 73 (Lingov - Mier - NMMM - Vojenska - Myslava)
-->vsetky v spominanom intervale 15/20/30, cize vyprava:
71 - 6+1
72 - 3+1 (cez vikend mozno dat male trolejbusy)
73 - 5+1
---------
suma 14 celodennych sluzieb + 3 trhane = vyprava 17 vozov.. Pri potrebe prevadzkovej rezervy (v teorii sa uvadza 10%) nie je teda potrebne dokupit nove clankove trolejbusy, v reale ale nejaky ten jeden bude potrebny (uz len preto, ze trolejbusy 1001-1015 sa tento rok dozivaju veku 12 rokov).
Je jasne, ze sa to odrazi aj v linkovom vedeni autobusov. Predpokladam ponechanie linky 36, skratenie linky 34 od Tahanoviec po niektory centralny uzol (NNMM) alebo jej spojenie s niektorou zapadnou vetvou (napr. s linkou 37, cize by existovalo celodenne spojenie Sidl. Tahanovce - Mier - N. oslob. - Rastislavova - Hala Cassosport) a vytvorenie niecoho ako linka 31A, ktora by premavala celodenne v useku Lechkeho - Hala Cassosport.
Je tu este jeden variant, ktory je intervalo iny, ale hovori sa o nom v kuloaroch DP uz dlhsie, a to je 12-minutovy spickovy interval na trolejbusoch (ostatne nezmenene), co by v tomto pripade znamenalo mozne nasadenie na 72 (Myslava - N. oslob.) malych trolejbusov (ponukana kapacita by sa zhruba vyrovnala) a teda fungovanie len 2 clankovych liniek - 71 a 73. Vyprava v tomto pripade by bola:
71 - 6+2 clankovych
72 - 3+1 malych
73 - 5+3 clankovych
------------------------
suma denna vyprava 16 clankovych a 4 male, co by bolo pre dnesny stav a vozovy park uplne usite na mieru.