Ved tu predsa v dnesnej dobe nikto trolejbusy nechce. Ani Praha. Namiesto toho nakupuje elektrobusy s dynamickym dobijanim za jazdy. Sice to vyzera ako trolejbus, sprava sa to ako trolejbus, ale nie je to trolejbus
,,Dnes existujú iné cesty a v súčasnosti sa nedá doprava postaviť výlučne na trolejbusoch, ktoré sú schopné pohybu len pod trolejami. Tento koncept je dnes už prekonaný. Už ho v nikto v podstate v strednej a západnej Európe nerozvíja.“
Spoznajte Košice z električky vyhradenej iba pre účastníkov komentovanej jazdy. Na 44-kilometrovej trase vás čaká pútavý výklad o meste, jeho doprave, architektúre a rozvoji. Prejdete cez centrum, Botanickú záhradu, Moldavskú cestu, vstupný areál oceliarní, vozovňu na Bardejovskej aj Terasu.
Komentovaná jazda je sprievodnou aktivitou podujatia Zelené Mesto v meste. Kapacita je obmedzená na 25 účastníkov, preto sa nezabudnite vopred prihlásiť.
Sobota 5. septembra 2026 Stretnutie o 13.10 hod., električka odchádza o 13.25 hod. Nástup: OC Aupark - pred Billou Účasť je bezplatná
nedavno som postrehol ako sa ludia na zastavke oc optima (upresnim: na nastupisti linky 10) snazili nastupit do busu s manipulacnou jazdou na transparentoch a vypnutom svetlom vo vnutri... opacny pripad vcera: bus sa zastavil na zastavke, stoji mamicka s deckom pri dverach a nic nerobi len pozera tam-sem a caka kym sofer otvori dvere... a podobne veci vidim skoro kazdy den. takze netreba nam nic menit lebo som si pevne isty ze po zmiznuti hlasenia "zastavka je na znamenie" staznosti typu "vodic nezastavil na zastavke" sa nasobne zvyssia
Teraz odhliadnuc od správneho dodávateľa ktorý vie najlepšie čo dopravcovia chcú, isto by v tomto prípade riešením mohlo byť proste ako hlásenie zastávky na znamenie do systému nahrať polskundový "prázdny" zvuk? Tým pádom by z pohľadu cestujúceho nič hlásené nebolo, aj keď interne by nič nastavovať nutné nebolo.
Predpokladam že to súvisí s tým, že Bratislava a Trenčín používajú IS BUSE, ktorý ponúka modelové konfigurácie hlásení, kým Košice majú TransDatu, ktorá takéto intervalové hlásenia nemá v základnej ponuke a predpokladám, že si ich v Košiciach nikto neobjednal, nezaplatil… (aj keď v portfóliu ich majú minimálne od r.2021, kedy začala prímestská doprava v Bratislave mať všetky zastávky na znamenie a táto funkcionalita sa tu zaviedla). Tým, že to hlásia každú zastávku pri bežnom hlásení “nasledujúca zastávka…XY), tak to zaznie 1x, v opačnom prípade, ak by vytipovali zastávky, kde to “zavesia” (ako niektoré hlásenia v Košiciach ktoré takto už v minulosti nasadene boli), by sa hlásili 2x - pri hlásení nasledujucej, aj pri príchode do zastávky a to z toho dôvodu, že toto hlásenie by jednoducho bolo súčasťou zvuku konkretnej zastávky, ktorý sa vyhlasuje ako pri odchode; tak pri príchode.
Osobne si myslím, že nič iné v tom nie je ako toto obmedzenie a zrejme ich nezáujem to nejako zmeniť / zaplatiť si lepšiu konfiguráciu.
Už je to viac ako 3 roky, čo sa zaviedol systém všetkých zastávok na znamenie. Čo myslíte, nebolo by už na čase, aby sa prestalo za každou zastávkou hlásiť, že "zastávka je na znamenie"? Napr. v Bratislave a Trenčíne sa to už dávno nehlási (okrem občasného pripomenutia v priebehu jazdy). Čo bráni tomu, aby sa to takto zaviedlo aj v Košiciach?
vsak teraz bez anglictiny
Dispecer
Spoznajte Košice z električky vyhradenej iba pre účastníkov komentovanej jazdy. Na 44-kilometrovej trase vás čaká pútavý výklad o meste, jeho doprave, architektúre a rozvoji. Prejdete cez centrum, Botanickú záhradu, Moldavskú cestu, vstupný areál oceliarní, vozovňu na Bardejovskej aj Terasu.
Komentovaná jazda je sprievodnou aktivitou podujatia Zelené Mesto v meste. Kapacita je obmedzená na 25 účastníkov, preto sa nezabudnite vopred prihlásiť.