Ono to chce kupovať s ohľadom na linky, ale ak by sa potiahli drôty na THC a obnovila meniaren pre KVP, zrazu by parcialne trolejbusy mohli aj na linku 27 alebo 36. Česi to myslím vyčíslili, že oproti nafte je elektrobus nákladovo drahší o 50%, nákup je často výhodný vďaka dotácii. Čiže si treba povedať, či na to nákladovo máme, keď pomaly na všetko nie sú v Košiciach peniaze.
Elektrobus, ktory si vozi tri tony baterii predsa je to naj, co mozeme mat. Len aby nakoniec neskoncili na delenych sluzbach kvôli "setreniu", ako napriek velkym planom napokon dopadli EBN11.
Ale tak určite, že batérie sú modernejšie. Čo tam po tom, že po uplynutí ich životnosti vzniknú tony elektrického odpadu a ich výmena bude stáť kopu peňazí. A to ani nehovorím o klíme/vykurovaní. Sú proste lepšie lebo Poláček.
Drew5