Discussion Forum › General Discussion

Veď píše, že s meniarnou by bol problém. Inak v Košiciach je s dopravou problém celkovo, Alejová v kastrofickom stave, už aj rekonštruované úseky by potrebovali nejaké priebežne opravy. Nič z toho sa nedeje. Do toho nám výrazne starne autobusový park, lebo sa nakúpilo veľa vozov na úver a životnosť nepustí. Mesto rieši, že ešte musí nejaké úvery splácať po Schusterovi, najbližšie roky vraj dosť z rozpočtu zoberú splátky. Ale inak mesto veľa úverov nemá, v porovnaní s inými mestami.

A čo chýba zvyšnej časti k zjazdnosti?

Nižšie som písal, že vetva na KVP a do Myslavy by musela byť obsluhovaná autobusmi. Neviem celkom, akom stave je meniareň T2.

Stále opomínate káblovody a druhú meniareň.

A síce pravda.

Meniareň T1 bude zrekonštruovaná kvôli baterkovým haraburdám.

Nakúpia sa ojazdené trolejbusy, stav meniarní, celkovej infraštruktúry, na sieť môžu byť napojené max. len 2 trolejbusy či koľko pri aktuálnom stave nie to tak ?

Čo má s tým stav TV?

+ nezabudajme prosim ze aktualny stav TV moze pocitat len s prevadzkou 1 ci 2 trolejbusov ak sa nemylim.

Pokiaľ viem, tak je prejazdná len časť trate, z Lingova na Bottovu. Vetva na KVP a do Myslavy by musela byť obsluhovaná autobusmi. Má význam to takto riešiť? Navyše, trolejbus je v KE triedny nepriateľ.

myslel som kanibalizaciu, samozrejme...

Balkanizáciu alebo kanibalizáciu? 15 kusov 31Tr sa v Bratislave nájde "na počkanie". Však výprava je menej než polovica z celkového počtu 70 kusov. Chápem, že tlačiť do KE vraky 25Tr z Bratislavy alebo Prešova je hovadina, ale desaťročné 31Tr v dobrom stave, vybavené aj klimatizáciou, by mohli kľudne slúžiť v Košiciach ešte ďalších 10 rokov. Žiadne trolejbusy na kanibalizáciu netreba, 31Tr sú v dobrom stave a na viaceré mechnické diely možno kanibalizovať aj autobsuy SOR NB18, ktorých je v Košiciach dosť. Ak by Košice potrebovali trolejbusy schoné jazdy mimo trolejového vedenia, tak by sa mohli pridať aj 3 kusy 30TrDG. Je síce pravda, že v Bratislave trolejbusy jazdia na 600V, ale výzbroj je univerzála a dá sa jednoducho prepnúť na 750V. A halvne je mimoriadne spoľahlivá. 30Tr a 31Tr sa ukázali byť po elektrickej stránke mimoriadne vydarené.

8 do vypravy, 5 do rezervy a 3 na balkanizaciu

HAHAHAHAHA! Idioti dostali po prstoch.

Tak to by tých 20 kusov stačilo aj s rezervou.

https://www.cs-dopravak.cz/ojete-autobusy-kosice-nekoupi-neprisla-zadna-nabidka/

Ojeté autobusy sa vám v KE zachcelo? A čo tak na linkách 71 a 72 nasadiť trolejbusy? To by ste mali zrazu plno kĺbových autobusov voľných!

Prečo nevypísať súťaž na ojazdené trolejbusy? Pre začiatok takých 20 kusov. Možno by aj DPB vedel nejaké poskytnúť, buď predajom alebo dlhodobejšou pôžičkou, než sa zrealizujú ďalšie trolejbusové trate, ktorých výstavba sa naťahuje ako žuvačka. A možno by vedeli niečo poskytnúť aj Prešov a Žilina.

Aká je výprava na linkách 71 a 72? Koľkov vozov?

To isté, čo má 4725, má aj 4731.

Ahojte,nema niekto fotky tych novych CVR #4721 a #4725 ?

Je jednoznačne lepšie kupovať lístok cez QR kód, aj keď ten nemusí vždy fungovať, napríklad ak je vo vozidle prepravná kontrola. Keď kupujem lístok v appke vopred, tak len v prípade, že spoj vidím v appke na mape, že sa ku mne reálne blíži. Už som tak raz kúpil lístok vopred a spoj s hodinovým intervalom neprišiel... A keď som to reklamoval u DPMK aj u Ubianu, tak mi odpovedali, že mi suma vrátená nebude, že mám smolu.