Discussion Forum › General Discussion

Konecne sme nieco vytvorili my Slovaci, ved preco nakupit nieco osvedcene a spolahlive zo zahranicia, kde sa to vyraba masovo a muchy to uz ma davno odchytane, my namiesto toho vyvinieme nieco svoje. A ked to nejde, tak sa bijeme do prs, ze su to detske choroby a ze co na tom, ked je to zle, hlavne ze to je nase

Pozdrav svoju 3ednu, ked pises aj pisomky tym stylom, co prispevky, musi mat z teba fakt radost.

Dovol, aby som Ta uistil, ze uz davno sme tu rozoberali nevhodne linkove vedenie, stagnaciu elektrickovej dopravy a aj to, ze nemam nosny dopravny system. Co sa tyka 359, pochopitelne, ze ked je nieco prototyp, tak problemy sa mozu vyskytovat.

Bck ani dnes este nie sú realitou... V materiáloch je datum 23.11. Zaujímavé sú vsak nové oznamy vo vozidlách ktoré hovoria o 25.11. Proste hokej!!!

Nevie niekto čo robi 3214,6291,3520,517,alebo bublibus
? ?

Vy sa teda zaoberáte 3viálnymi vecami…A vôbec Vás netrápi,že linkové vedenie elek3čiek a trolejbusov v Košiciahˇ nemá najmenšie známky logického myslenia?A to nevravím o tom,že vedenie DPMK preferuje tie ošatračené autohnusy,ktoré produkujú CO2 a spôsobujú sklenníkový efekt a utláčajú elek3ckú trakciu,ktorej by mala pa3ť budúcnosť,na okraj záujmu.Všade sú tie zelené príšery,ktoré za sebou nehˇávajú qantum sklenníkovýhˇ plynov a elek3čiek je čoraz menej,a to nevravím,že vývoj trolejbusov v Košiciahˇ je zdržiavaný a zmrazený tým istým nepriateľom…Každý expert vie,že hlavným nepriateľom elek3ckej trakcie sú Solarisy a Ikarusy a Karosy a podobné hˇaosy!Buďme enviromentálni,buďme inteligentní a presaďme ďaľší vývoj elek3čkovej a trolejbusovej siete!A neurážajte moju čaju(359),lebo Vám odtrhnem hlavy ako naša 3edna!!!Je to kus Slovenskej tehˇniky na uliciahˇ,plnýhˇ českýhˇ kraxní!Konečne sme vytvorili niečo my,Slováci!A Vy to zhaz"ujete pod čiernu Zem!Veď každý prototyp má svoje muhˇy a treba s tým rátať,poučiť sa a sériové výrobky už robiť bez múhˇ!A nehádajte sa na tému Čajník verzus Albatros,veď je predsa oveľa 1duhˇšie napísať proste 359 a každý(okrem slepýhˇ a negramotnýhˇ)vie,o čo ide!359 je náhodou unikátny kúsok a mám ju oveľa radšej ako čokoľvek iné,čo tu máme,ani K8D5.RN2 č.512,517 a 521 si ma natoľko nezískali.Takže môj milovaný Asynhˇrón nehˇajte na pokoji,baz…g!A vidíte,už má ďaľšiu prezývku!Čajník,Albatros,Asynhˇrón…Ibaže Albatros už je zadané a zhaz"uje dôstojnosť 359,lebo to nie je dajaká primitívna para,ale stroj novej generácie a nepopsujte mi ju,lebo ju hˇcem riadiť!!!A uvidíte,že nijakú Ladu neprejdem,dokonca ani mojihˇ spolužiakov,ktorí všetko devastujú,a tak by si to zaslúžili.Ani Vás neprejdem,a to ste impertinentní spiatočníci,čo si neoprávnene berú do papule moju 359 ❤ !Budúcnosť sa,žiaľ,dá zastaviť,ale radšej to nerobte a skúste radšej ryť do DPMK,aby vylepšili linkové vedenie a dostavali trolejbusový systém a hlavne vyhnali z trolejbusovýhˇ tratí tie zelené príšery s čiernym dyhˇom!Čo má čo hľadať autohnus pod trolejom!Nehˇ sú všade troleje a fosílna doprava zmizne zo sveta!!!Urobme naše mesto príkladom,buďme vopred a smejme sa na ostatnýhˇ z tej 5ky vzadu v trolejakohˇ.. ?
A nabudúce možno článok o Hybridohˇ,alebo novýhˇ trakčnýhˇ sieťah…ˇ
Ďakujem za pozornosť.
Majte sa fasa.
?

(Dopravný podnik mesta Košice - tlačová správa) – Dňom 1. 12. 2004 začína Dopravný podnik mesta Košice, akciová spoločnosť predaj nových bezkontaktných čipových kariet (BČK), ktoré postupne nahradia doposiaľ používané cestovné doklady pre časové (predplatné)cestovné lístky. Doteraz používaný predplatný lístok na určité obdobie (mesačný, štvrťročný) sa už nebude skladať z dvoch častí (kmeňový list + kupón), ale len z jednej časti t.j. bezkontaktnej čipovej karty, ktorá sa bude opakovane na predplatené obdobie nabíjať údajmi oprávňujúcimi cestujúceho používať BČK ako cestovný doklad.

Údaje

BČK vydaná Dopravným podnikom mesta Košice, a.s. bude obsahovať nasledovné údaje:
a) skryté (nebude ich možno prečítať bez príslušného zariadenia): meno a priezvisko, dátum narodenia, bydlisko, škola, výška zaplateného cestovného, platnosť, druh poskytnutej zľavy a pod.
b) viditeľné: fotografia, číslo čipovej karty, logo DPMK, a.s., farebné odlíšenie druhu (napr. žiacky...) na zadnej strane môže byť uvedená reklama

Čo s mesačníkmi

Časové predplatné lístky (kupóny) na papierovej báze prestanú platiť od 1.4.2005, preto Vás vyzývame k ich výmene za BČK. Výška cestovného sa t.č. nemení ! Jednorazové cestovné lístky sa nemenia ! Zakúpené predplatné cestovné lístky môžete používať do uplynutia doby ich platnosti!

Pre vybavenie BČK potrebujete:

- vypísať žiadanku, ktorú dostanete v predajniach cestovných lístkov DPMK, a.s.,
- predložiť aktuálnu fotografiu (dokladovú) s rozmermi 3 x 3,5 cm (nepoužitú)
- predložiť k nahliadnutiu preukaz totožnosti, u žiakov zákonného zástupcu alebo rodný list žiaka, študenti stredných a vysokých škôl denného štúdia do 26 rokov veku musia mať žiadanku potvrdenú školou, u žiakov do ukončenia základnej školskej dochádzky stačí podpis zákonného zástupcu na žiadanke, dôchodcovia (starobní i ostatní) predložia k nahliadnutiu posledný výmer o dôchodku, resp. potvrdenie Slovenskej pošty o poberaní druhu dôchodku, občania, vyplnenú žiadanku, fotografiu, občiansky preukaz. Cestujúci, ktorí si uplatňujú nárok na zľavnené cestovné pri použití jednorazového cestovného lístka si musia tiež vybaviť BČK, okrem : detí vo veku od 6 – 10 rokov, pripoužívaní JCL ( základné cestovné) a 24 hod. CL nie je nutná BČK, starobní dôchodcovia do dovŕšenia 70 rokov veku môžu využívať pôvodné kmeňové listy (terajší stav), ale iba pri cestovaní na JCL, dôchodcovia z iných miest môžu pre nárok na zľavu k JCL použiť BČK vydanú iným SAD, DP, ŽS, a.s. vysokoškoláci denného štúdia do veku 26 r. môžu využiť študentské karty (ISAC), v prípade, že bude uzatvorená dohoda s príslušnou vysokou školou.
- Cestujúci, ktorí budú mať k dispozícii vyššie uvedené doklady, si môžu BČK vybaviť a časový predplatný lístok v elektronickej forme kúpiť (t.j. dobiť BČK) v skúšobnej prevádzke od 23. 11. 2004.

Cena

Cena BČK je 160,- Sk s DPH a je použiteľná cca 5 rokov , ak nedôjde k jej poškodeniu. Pri kúpe karty budú do jej čipu budú zapísané identifikačné údaje cestujúceho a informácie o čase platnosti zaplateného cestovného (mesačného, štvrťročného,7 denného a 24 hod.inového), o prevádzkovom rozsahu platnosti, výške cestovného a pod. Dobíjanie BČK sa bude vykonávať opakovane podľa druhu predplatených dopravných služieb

Čo v prípade poškodenia, alebo straty

Zavedenie BČK umožní vydávanie duplikátov za stratené, odcudzené a zničené predplatné cestovné lístky. O kúpe karty a kúpe predplateného cestovného lístka dostanú cestujúci potvrdenie.

V prípade, že potvrdenku cestujúci stratí, informácie obsiahnuté v BČK si môže „prečítať“ prostredníctvom čítacieho zariadenia umiestneného v hlavnom predpredaji DPMK, a.s. na Rooseveltovej ul. č. 3 alebo na inom určenom mieste.

Nabíjanie karty

Nabíjanie BČK (zakúpenia si ceny cestovného podľa platnej tarify) zabezpečuje len DPMK, a.s. vo svojich predajniach: Rooseveltova ul. č. 3 DPMK, a.s. Bardejovská 6 budova Železničnej stanice stánok DPMK, a.s. Gemerská ul. Stánok DPMK, a.s. Adlerova ul. Stánok DPMK, a.s. Moskovská ul. Stánok DPMK, a.s. Nám. Osloboditeľov stánok Robena , Nad jazerom, zastávka Modus.

Čipová karta sa môže nabiť výškou cestovného podľa požiadavky kupujúceho z tarifnej ponuky, ktorá slúži následne na úhradu dopravných služieb. Ďalšie dobitie BČK je možné realizovať max. 30 dní pred dňom ukončenia platnosti predchádzajúceho dobitia. BČK bude za krátke obdobie postupne použiteľná ako jednotný cestovný doklad v regióne Košíc v Košickom integrovanom dopravnom systéme.

Výhody BČK

Vysoká spoľahlivosť, viacnásobné využitie, vysoká miera bezpečnosti, kĺzavá lehota platnosti – napr. dobitie na mesiac od 15.12. do 14.1. alebo na štvrťrok od 17. 2. do 16.5. možnosť prenosu zaplateného cestovného na inú osobu, ktorá vlastní BČK.

DPMK, a.s.

V letectve je to L39 Albatros z Aero Vodochody.

Co tebe vychadza z mojho prispevku a koho konkretne aj s menom si si ty zaradil medzi deticky, je len a len tvoj problem. Vsimol si si v mojom prispevku nejake konkretne meno?Pretoze ja som nikoho nemenoval....
A aky to ma cele vyznam? Minimalne v tom, ze ak som tu na zaciatku spomenul cajnik, hned som bol pouceny, ze to uz cajnik nie je, lebo sa medzitym zmenila jeho prezyvka na Albatros. A "cajnik"?Ten tu uz nie je a akoby ani nikdy nebol. Tak podme 359 menit prezyvky kazdy mesiac. Aka bude nasledujuca? "Narazeny chsicht", lebo sa tukla s L-Nivou?
A ze mudrujem..?Je to snad diskusne forum, ci nie? Tak sorry, ze som napisal svoj nazor a neobmedzil som sa len na vety typu "Netrep..."

Re #8407 Sarko: Inac tu praprezyvku som pocul prave od vodicov - o Albatrose som cital len na tomto fore.

Vidíš, na toho som si nespomenul ?

A zabudol si, ze v neposlednom rade (ba az prvom) je albatros primorsky vtak

joj a ešte som zabudol...poukazuješ na nezmyselné debaty o zelených pásikoch, Solaris vs. Irisbus a ja neviem čo ešte...tak pán dospelý aký zmysel má to či 359 je Čajník alebo Albatros? Sám vedieš jednú z tých detinských debát... ?

Ale no, len sa tu nepobite. Ja k tomu Albatrosu len toľko, že väčšina vodičov MHD sa železnici vôbec nevenuje a máloktorý z nich má aj k MHD vzťah ako ku koníčku. Chcem tým povedať, že pomenovanie Albatros vzniklo úplne spontánne a nedehonestuje nezameniteľnú eleganciu železničného menovca. Napokon, výraz Albatros sa používa aj v letectve a je to tuším aj názov nejakého bežného spotrebiteľského výrobku. A nakoniec, výraz "Čajník" vymyslel istý košický nadšenec MHD, ktorý v DPMK nie je zamestnaný a ani vodiči ho pod touto prezývkou nepoznajú.

Už len preto, že Teba nerátam ani do tej polovice z polovice fora, lebo máš strašne mudre reči. No mi to vychádza, že jediný kto nie je dieťa si tu Ty. Keď mňa radíš medzi tie detičky tak potom tam patrí aj 1018, Furčan, Pivix, Irisb, Ikarus, BMko, RW, Nodes, Papyr, Pete, Vladimír, Sarko a ešte mi do tej kategórie spadal aj Shorty a Bigmac a kto vie koho som ešte zabudol. No to mi je novinka, pán dospelý. Potom tie deti čo sem ozaj chodia sú podľa Teba batoľata. To že niekto nepozná 359 pod prezývkou čajník neznamená, že je dieťa. Nie každý chodil na DP a už málo kto chýroval o tom, že existuje nejaka stránka o košickej mhd. Tak ako má vedieť akú mala 359-ka prezývku? A ešte jedna vec, prečo aj riaditeľ PKD vie čo je to Albatros? Aj on je dieťa?

Len si mi potvrdil 1.vetu, ze pre niektore deticky je aj rok 2000 daleka historia...(uz len preto, ze ta tvoja polovica ludi z fora nema ani sajnu o "Cajniku"-co bola 1.prezyvka 359 prave kvoli jazdnym vlastnostiam)A Shortyho prispevok o zrazke 359 s L-Nivou ma len znova utvrdil v tom, ze tato atrapa elektricky a premiestnovadlo si nezasluzi prezyvku Albatros.
Veru, nie kazdy sa hraje s vlacikmi...niektori su fanaticki zberatelia modelov elektriciek, busov...ini sa budu radsej donekonecna natahovat, ci zeleny pasik nalepeny vodicom na prednych dverach svedci viac Solarisu, alebo Irishbusu.

ee Bansko Bystrický TAM, predpokladám, že po GO... ?

To je zo 60.-tych rokov??? ?

K nášmu Albatrosu: DN bola v nedeľu podvečer na križovatke pri Bille na jazere. V smere z Važca z ľavej strany sa pichla Lada Niva pred Albatros..... a nech ešte niekto tvrdí, že ten voz má brzdy!!!! ☠ ☠ ☠

Nemám slov

http://www.kamim.host.sk/fotky/1040.jpg

No detičky..nemáš šajnu s kým píšeš deduško. ? . A keď tu napíšem, že Albatros tak každý okrem Teba vie, že je to 359-ka. Keď napíšem Čajník polovica ľudí z fóra sa ma večer na icq pýta o čom sa tu bavíme, tak sa spamätaj. Nie každý sa hraje doma s vláčikmi a nie každý sa mhd venuje od narodenia, rsp. nemal v tej dobe prístup k informáciam, lebo táto stránka neexistovala a na mestskejdoprave sme sa poznali možno 5-6 ľudia. ?

Pre deticky, ako si ty, ktorych povazuju za daleku historiu aj rok 2000, moze byt 359 hocicim.
Nakoniec, ked ja napisem "CAJNIK", tak to, ze myslim na 359 vedia len kosicki MHDaci. Ale ak ty spomenies "ALBATROS", tak na 99% si kazdy vybavi elegantnu nezamenitelnu (a urcite menej poruchovu) rychlikovu masinu 498.0.(1% su prave kosicki MHDaci(nieco ako ty), ktorych predstava konci v kosickej vozovni ) ?