Discussion Forum › General Discussion

Berie sa to tak, že to je vozidlo schválené dráhovým orgánom ako dráhové vozidlo a tieto vozidlá na Slovensku nemajú pridelené tabuľky s evidenčným číslom, pretože sú evidované pod svojim prideleným evidenčným číslom, ktorým sú označené vpredu, vzadu, na bokoch a vo vnútri.

nie nemá špz

Možno sa to berie tak, že to je pomocný pohon (a teda prakticky od tej dráhy ďaleko nezájde), preto stále môže zostať klasifikovaný ako dráhové vozidlo.

Aha, toto je zaujimave. Lebo dokaze jazdit aj mimo drahy na nezavisly pohon.

Keďže je to trolejbus, je to dráhové vozidlo = nepotrebuje EČV.

Celkom ma zaujali fotky parcialneho trolejbusu. On nema SPZ?

Mne ide o princip ja chapem ze nie su peniaze ale vidis kam sa to dotiahlo...az ku strajku. Kazdy skusa co moze..A prave ako si napisal to mi vadi ze si hned teraz zvysil plat a este nic poriadne neurobil.

Poznáš ten film s Luďkom Sobotom o nečakanom dedičstve?

Tých pár korún čo Polačekovi pridali, myslíš, že koľko z toho by pribudlo na výplatnej páske vodičov? Možno tri centy. Neviem, či to je schiza alebo ako, no píšeš, že podnik je v katastrofálnej situácii a aj napriek tomu sa vyjadruješ akoby si nechápal, že keď raz peniaze nie sú, tak jednoducho nie sú. Ďalšia vec, ty keď nastúpiš do novej roboty, tak na druhý deň už máš prehľad o všetkom, chápeš všetky súvislosti, procesy atď.? Presne toto je aj prípad vodičov, každý má predstavu, že prišiel niekto nový a už na druhý deň budú zarábať milióny. Aby bolo jasné, neschvaľujem ani ja zvýšenie jeho platu hneď teraz takoj.To je len taká úvaha o situácii z kus iného pohľadu.

Ja si tu len tak odložím:
https://dennikn.sk/451041/mlady-slovak-zachranil-lotysske-aerolinky-radi-zastavit-kradnutie-statnej-firme-rozhovor/

Na Slovensku platí formulka, že čo je štátne, tam sa kradne a nefunguje to. Aj štátne firmy sa dajú nastaviť tak, aby fungovali trhovo a boli ziskové?

Dajú, ak si najmú ľudí za peniaze adekvátne súkromným firmám. Môj šéf má plat takmer milión eur ročne, ja mám okolo pol milióna eur, finančný riaditeľ okolo 350-tisíc. Náš top manažment od týchto súm tiež veľmi ďaleko neuteká. V Lotyšsku sú to všetko verejné informácie. Mám teda mesačne nejakých 40-tisíc eur, čo je porovnateľné s tým, čo by som mal v porovnateľných súkromných firmách. Bolo za mnou veľa ľudí. Hovorili: „Urobme toto, bude z toho niečo pre teba.“ Ja nie som tá povaha, ale pokiaľ má niekto plat tisíc alebo dvetisíc eur a je na vysokej pozícii v štátnej firme, čo od neho ten štát čaká? Ak chceme štát riadiť efektívne, ako napríklad Singapur, potrebujeme aj politikom dať platy, aby nikto z nich nepodľahol pokušeniu. Súčet platov tých pár ľudí vo vláde, v exekutíve a v štátnych firmách je nič. Nech dáme päťdesiatim ľuďom po pol milióne ročne. Bude to nič v porovnaní s tým, čo by sa rozkradlo.

Komu není shůry dáno, v apatyce nekoupí.

Rak este raz vazeni Skovy tutko a tebe podobný,..NIKDE son nenapisal ze by sa mali vratit sme smeraci..vadi mi to ze Polacek si zvysil plat a pre vodicov uz nieje...chapeme sa? ja chapem ze DPMK je v kaatastrofalnej situacii aj vdaka byvalemu vedeniu netvrdim ze traz tu hned maju nastupit smeraci a bude vsetko ok...ibaze toto Polacek dosral a mozno vdaka tomu nebude primatorom dlhsie ako jedno volebne obdobie. Vodicov nezaujima ze je podnik v strate oni tie platy potrebuju aby mali z coho zit. Zvolili sme si zmenu ale zatial je to bieda..mozno sa to casom obrati na dobre ale zatial to tak nevyzera. Riesim tu Polacekov plat nie smerakov ako takych.

Áno, za SMERákov sa vždy peniaze nejakým zázrakom našli. Potom to vyzeralo tak, že každoročne podnik "prerobil" o 5 miliónov viac. Stačí si prejsť výročné správy zverejňované na stránke DPMK.
Toto bačovanie sa raz muselo ukázať, a preto to všetko práve teraz padá ako domček z karát.



...nie, že by som si robil nádej, že pochopíš súvislosti, len chcem poukázať na jeden z mála hodnoverných zdrojov o finačnom stave DP za posledných pár rokov.

Ale ja predsa nenadávam vodičom, ja nadávam tebe, že si hlupák, ktorý vidí spásu v Smere.

Ty si ešte väčší hlupák, než sme si mysleli. A navyše tvrdohlavý, akékoľvek dobre myslené rady sa od teba odrážajú ako hrach od steny.

Ak nevieš, čo znamená "superhrubá mzda", radšej sa týmto obratom neoháňaj. Platí aj pre iné oblasti ľudskej činnosti.

Superhrubú mzdu má každý zamestnanec, nie len primátor. Je to položka "Cena práce" na výplatnej páske a udáva, koľko naozaj zamestnávateľ musel zaplatiť za pracovníka. Navýšenie platov od mesta sa samozrejme týka tejto položky, lebo to sú tie ozajstné peniaze, ktoré treba zaplatiť za vodičov.

Ak si chce vodič pozrieť, približne o koľko mu stúpne plat ak by mesto pridalo 10%, nech si údaj "cena práce" zo svojej výplatnej pásky zvýši o 10% a hodí napríklad do tejto kalkulačky (keď v nej prepne údaj "hrubá mzda" na "cena práce") https://www.podnikajte.sk/vypocet-cistej-mzdy

DPMK patrí mestu Košice a mesto štátu. Keby bol Polaček riaditeľom DPMK a navyšoval by si teraz plat, možno by tieto námietky proti navyšovaniu boli z časti oprávnené. V poriadku. Ale on je primátor mesta a mesto Košice je oveľa viac oblastí ako iba DPMK. Možno by sme mohli povedať, že keď sa teraz nemôže pridať všetkým vodičom DPMK, nemôže sa pridať ani primátorovi Košíc, ani županovi KSK, ani poslancom NRSR ani premiérovi SR a prezidentovi SR a v európskom meradle (keďže problém s platmi v DPMK je v Európe) ani europoslancom v Bruseli ani členom Európskej komisie ani predsedovi Európskej komisie. Viem, trochu preháňam, ale Polačkových 2-3 tisíc mesačne v rozpočte celých Košíc (nie DPMK) je naozaj ľahšie nájsť ako 166 tisíc v rozpočte mestského podniku (po novom asi 183 tisíc, lebo medzitým povedali, že na mzdy pre vodičov treba okolo 2,2 milióna, nie 2,0).

Citujem Polačeka (https://kosice.korzar.sme.sk/c/22116701/strajk-ochromil-hromadnu-dopravu-v-kosiciach-ludia-sa-bili-o-taxiky.html):
„Zaslúžia si to všetci pracovníci, pretože ich súčasné platy sú naozaj mizerné. No požiadali sme ich o to, aby nám dali čas stabilizovať firmu. Len pripomeniem, že DPMK nemal v decembri ani na naftu. Mesto muselo zadotovať tento podnik obrovskými sumami, namiesto dovtedajších 18,6 milióna sme tam naliali 23 miliónov.“ Podľa neho požiadavka odborárov o navýšenie mzdy o 10 percent by predstavovala položku okolo 2,2 milióna.

Takže všimnite si, že 4,4 milióna (23 mínus 18,6) chýbalo DPMK (vďaka Riško) a je to dvojnásobok toho 2,2 milióna, ktoré chcú teraz na mzdy. Takže za posledné tri miesace mesto dalo podniku ten mzdový balík 2,2 ako keby už dvakrát (4,4) a sľubuje ho dať tretí krát, iba žiada o strpenie.